Ces dernières années, le sim-racing a connu un véritable boom en popularité, propulsé par des marques comme Fanatec, Simagic, Logitech ou Thrustmaster. Ces acteurs, pour la plupart, sont présents dans l’industrie depuis plus de 20 ans, offrant des produits de qualité, performants et visant plusieurs catégories de pilotes virtuels.
En sim-racing, il existe principalement 3 classes de coureurs : les amateurs, les aguerris et les professionnels. Pour la première, il s’agit de personnes voulant s’amuser après le travail ou les weekends, en passant le temps sur un titre comme Forza Horizon où les décors et les voitures rapides sont mis en avant.
Les coureurs professionnels sont tout simplement des pilotes engagés dans des écuries de course qui utilisent des équipements sim-racing pour leurs séances d’entraînement, et ça se comprend aussi, car une session avec une voiture de course peut rapidement coûter chère.
Et dernièrement, les pilotes aguerris sont des passionnés d’automobile et de ses courses, mais n’ont pas nécessairement le budget pour faire des trackdays. Ce sont des gamers qui ont été façonnés par des titres comme Gran Turismo dans leur plus jeune âge, puis sont passés au niveau supérieur avec des Assetto Corsa et autres iRacing.
Chaque type de pilote virtuel a son propre setup sim-racing, offrant un compromis entre réalisme, immersion, sensation et budget. Le setup d’un pilote du dimanche sera très loin de quelqu’un de professionnel dans la discipline. Et dans ce qui suit, nous allons voir le meilleur setup sim-racing que vous pouvez acquérir en 2025 pour un pilote aguerri. Nous n’allons pas aborder le sujet des pilotes amateurs, ni celui des pilotes professionnels, car la raison est simple : le pilote amateur cherchera uniquement à s’amuser pour pas cher. Le pilote professionnel et son setup sont tout simplement hors de prix.
Les bases Direct Drive, volants et pédaliers
Tout d’abord, pour faire du sim-racing, vous aurez besoin d’équipements de base. On parle ici de base Direct Drive, de volants spécifiques à la discipline racing et de pédaliers en Load Cell. Au lieu de citer un ou deux produits, ça sera plutôt 3 marques et ce qu’elles ont à offrir pour un pilote aguerri en sim-racing.
Fanatec ClubSport DD/DD+, un volant ClubSport et le CSL Pedals Elite ou ClubSport Pedals
La ClubSport DD/DD+ est une base Direct Drive de Fanatec, sortie en 2024. Développant 12 et 15 nm de couple respectivement, et en constant, elle représente une excellente base pour les pilotes aguerris qui cherchent le parfait compromis entre réalisme et immersion, sans pour autant exploser le compte bancaire.
Pour les volants, vous pouvez choisir n’importe lequel proposé par Fanatec de la gamme ClubSport pour aller de pair avec la base, et surtout la discipline qui vous plaît le plus. Et s’agissant du pédalier, vous avez 2 options chez Fanatec : le CSL Pedals Elite et le ClubSport Pedals avec Load Cell pour de très bonnes sensations.
Moza Racing R9 ou R12
Même histoire chez Moza Racing, car la marque propose actuellement des bundles dans son catalogue avec plusieurs options de volants en fonction de la discipline choisie. Le bundle R9 comprend la base R9 du même nom, développant 9 nm de couple, et pour l’autre bundle, c’est la base R12 (12 nm).
Ces deux bases visent, disons, deux catégories d’un même public : ceux qui sont motivés pour le sim-racing mais qui débutent, et ceux ayant de l’expérience. Pour les sensations, vous serez bien servis. Les deux bases sont vraiment au top niveau communication, pas au même niveau que Fanatec qui a tout de même une longue expérience dans le domaine, mais c’est largement suffisant pour une immersion optimale.
Concernant le pédalier, Moza en propose plusieurs dans son catalogue comme le SR-P et le CR-P en Load Cell. L’un est destiné à un public professionnel (CR-P) en raison de sa cellule de charge de 200 kg, et l’autre touche beaucoup plus le généraliste.
Il existe d’autres périphériques sim-racing chez Moza, comme les bases R16 et R21, ou même l’ActivePedals qui est un pédalier actif, mais c’est bien plus élitiste comme produits.
Simagic Alpha
Simagic est un acteur certes jeune, mais la marque a rapidement évolué pour proposer des équipements compétitifs face à Fanatec et autres. La base DD Alpha représente le milieu de gamme de la marque et développe 15 nm de couple. Il y a bien l’Alpha Mini et ses 10 nm de couple, mais elle vise beaucoup plus un public débutant, souhaitant s’améliorer avec le temps.
L’Alpha est une excellente base DD, offrant des sensations réalistes et des détails de feedback à la fois léger et lourds. Face à la concurrence, l’Alpha se défend très bien et plusieurs pilotes virtuels ne jurent que par ses performances en sim-racing.
Les volants Simagic sont nombreux, couvrant le touring, le GT et la Formula. La qualité de fabrication est prémium, avec un excellent design et une ergonomie digne des pilotes professionnels.
Les pédaliers Simagic sont au nombre de 2 techniquement : le P1000 qui Load Cell et le P2000 en hydraulique. Mais en réalité, le P1000 est décliné en plusieurs variantes, avec même des versions hydrauliques. Pour notre setup, un P1000 est plus qu’il n’en faut pour un maximum d’immersion en course.
Le châssis – tubulaire ou profilé d’aluminium
En termes de châssis, il existe deux familles : tubulaire et profilé d’aluminium. La première catégorie vise les pilotes avec des setups spécifiques, comme la F1 par exemple, et dont le look est primordial dans leur setup. La seconde catégorie est beaucoup plus pour ceux voulant un setup adaptatif, évolutif.
Le Fanatec ClubSport GT Cockpit en tubulaire
Le ClubSport GT Cockpit de Fanatec, un châssis tubulaire pensé pour l’immersion et la performance. Son design inspiré des arceaux cages des voitures de course lui donne un look agressif, et son diamètre de tube de 50 mm assure une rigidité optimale.
Ce cockpit est hautement réglable, avec une position de conduite modulable (GT, F1, rallye) et des supports ajustables sans outils pour le pédalier et la base. Son système pass-through intégré permet une gestion propre des câbles, ce qui donne un setup net et épuré.
Côté stabilité, il encaisse sans problème les bases Direct Drive puissantes, que ce soit chez Fanatec, Moza ou Simagic. Les sensations en jeu sont excellentes, avec une bonne transmission des vibrations à travers la structure.
Si vous cherchez un châssis tubulaire robuste et stylé, le ClubSport GT est une excellente option. Petit bémol, le baquet est vendu séparément, ce qui peut augmenter le coût total du setup.
Le Sim-Lab GT1 Evo en profilé d’aluminium
Le GT1 Evo de Sim-Lab est un châssis en profilé d’aluminium conçu pour offrir rigidité et évolutivité. Son design sobre et carré s’intègre parfaitement dans n’importe quel setup sim-racing.
Il propose un ajustement précis de la position du volant, du pédalier et du siège, permettant une configuration optimale pour toutes les disciplines. Il est compatible avec la plupart des équipements (Fanatec, Moza, Logitech, Asetek…), ce qui en fait une solution flexible.
Côté solidité, rien ne bouge. Il supporte sans problème les bases Direct Drive les plus puissantes du marché.
Le montage est plus long et fastidieux, avec un guide numérique pas toujours clair, mais une fois assemblé, c’est un roc. Avec un prix raisonnable pour un châssis en profilé alu, le GT1 Evo est une valeur sûre pour les sim-racers exigeants.
Moniteurs et autres casques VR
Le sim-racing ne s’arrête pas uniquement aux périphériques offrant du feedback. Vous devez voir aussi ce que fait votre voiture pour accroître l’immersion, et il n’y a rien de mieux qu’un écran incurvé pour vous offrir cela, et un casque VR aussi.
Pour les moniteurs, et c’est mon choix personnel, je trouve que le Samsung Odyssey G9 est le nec plus ultra dans sa catégorie. Entre une diagonale de 49’’, une résolution de 4K, un taux de rafraîchissement de 240 Hz, du OLED et de l’incurvé, on ne fait pas mieux sur le marché. C’est du pur bonheur de jouer sur cet écran, surtout si votre machine peut faire tourner du 4K en Ultra.
Pour les casques VR, vous avez l’Oculus Rift qui est une très bonne option pour plonger dans l’univers du sim-racing corps et âme.
Les autres équipements prémiums à considérer
En fonction de votre niveau en sim-racing, vous pouvez opter pour des bases Direct Drive plus puissantes, comme une Fanatec Podium DD2, une Moza R21 ou une Simagic Alpha U. Ça sera évidemment plus cher, mais les sensations en seront décuplées.
