Les 7 Meilleurs Volants pour PS5 en 2024

Même si le sim-racing a fait ses débuts sur PC, les consoles ont joué un important rôle dans sa popularité. Certes, sur ordinateurs vous avez un environnement plus paramétrable avec un réalisme plus poussé, mais sur consoles il est beaucoup plus simple de faire du sim-racing.

Certaines marques élitistes proposent des périphériques, comme des volants, uniquement compatibles sur PC, tandis que d’autres, même prémium, sont plutôt pour une clientèle beaucoup plus vaste, et cela leur permet de développer de nombreux produits compatibles sur consoles, comme la PS5.

Même si la dernière console de Sony n’est sortie qu’en fin 2020, elle est très populaire, et difficile à avoir en même temps. La crise sanitaire et le manque de semiconducteurs ont eu des effets néfastes sur la disponibilité de pratiquement tous les composants pour les ordinateurs et les consoles. Mais cela n’a pas empêché les fans de sim-racing d’en trouver et de surtout se faire des setups pour exploser les chronos et passer à fond la caisse sur les spéciales de rallye.

Je ne vous apprends rien, mais pour faire du sim-racing il vous faut un setup comprenant volant, base et pédalier, au minimum. Certaines marques proposent ces périphériques de façon séparée, c’est-à-dire le volant tout seul, tout comme la base (Fanatec par exemple), tandis que d’autres font dans le tout-en-un ou bundle (Logitech par exemple). Cela est, en réalité, dû aux visions de la marque. Fanatec, par exemple, préfère proposer à ses clients des produits 100% customisables et surtout opérationnels entre eux. Mais cela à un coût, vu qu’il faut développer chaque produit pour qu’il puisse fonctionner à la perfection avec tous les autres.

Des marques comme Logitech préfèrent proposer des solutions « budget friendly » sous formes de volant + base + pédalier, ce qui leur permet de réduire les coûts en R&D tout en se répercutant sur le prix d’achat. Personnellement, je suis pour une solution pas trop chère, mais uniquement pour débuter en sim-racing. Si vous souhaitez progresser rapidement et surtout investir du temps dans cette discipline, il n’y a pas mieux que le custom. Du moins, en ce qui me concerne.

Mais avant de commencer en sim-racing, il faut tout d’abord choisir ses périphériques. Eh, oui, vous n’allez pas piloter une voiture de course sans volant ! Dans cet article, je vais vous présenter les meilleurs volants compatibles avec la PS5, le tout réparti sur 3 gammes de produits.

Les meilleurs volants PS5 en entrée de gamme

Comme vous le savez très bien, les périphériques sim-racing sont divers et variés, avec 3 gammes principales afin que tous les sim-raceurs puissent se faire plaisir, quel que soit leur budget. Dans ce qui suit, je vais vous présenter 2 volants d’entrée de gamme compatibles avec la PS5. Cette gamme se caractérise par des périphériques pas vraiment chers, qui conviennent parfaitement à n’importe quelle utilisation en sim-racing.

Le Logitech G29

Avantages :

• Bon rapport qualité-prix
• Bonne qualité de fabrication
• Bundle avec pédalier

Inconvénients :

• Retour de force parfois flou

Je commence par un volant qui a fait ses preuves, le Logitech G29. Même si, en réalité, ce périphérique précède la PS5, il en est tout de même compatible. Le G29 est un volant d’entrée de gamme pas cher, avec un prix dans les 250 – 300 € en fonction du revendeur.

La qualité de fabrication du G29 est bonne, avec l’utilisation de matériaux solides comme du métal. Si vous croyez que vous allez exploser ce volant en 1 semaine, je peux vous assurer que ça ne sera pas le cas. Le design de ce volant est lui aussi beau, restant dans la sobriété. La roue est entièrement noire, avec juste un bandeau en haut de couleur bleue. Personnellement, j’adore cela.

Niveau ergonomie, le volant se prend bien en main, quel que soit votre style de jeu préféré. Les palettes sont grandes et facilement accessibles, de même que tous les boutons de la roue. Franchement, Logitech a pris son temps pour bien penser l’agencement des boutons de ce volant, et je leur tire mon chapeau.

Le G29 est animé par deux moteurs et un système d’engrenages pour développer le retour de force. Dans l’absolue, c’est correct quand ça marche. Mais parfois c’est flou, je vous le dis tout de suite. Cette technologie est, certes, fiable, mais assez capricieuse en même temps.

Comme je l’ai dit plus haut, le G29 est livré avec un pédalier qui est correct, sans plus. Il se compose de 3 pédales en métal avec un Load Cell pour fournir une résistance. Dans l’ensemble, le G29 est un excellent bundle pour les débutants en sim-racing, voire même pour les gens qui souhaitent en faire quelques heures par semaine.

Lire mon avis complet sur le Logitech G29.

Le Thrustmaster T248

Avantages :

• Ecran OLED
• Très bonne qualité de fabrication
• Bundle avec pédalier

Inconvénients :

• Pratiquement aucun

Thrustmaster est une marque connue pour proposer des périphériques de qualité, et le T248 en fait partie. Ce volant est tout récent, car développé pour la PS5, ce qui est un gage de longévité si vous voulez mon avis.

La roue fait 28 cm de diamètre, avec un revêtement en cuir pour la protéger et vous fournir une sensation prémium. Franchement, ça se prend super bien en main pour faire du sim-racing, surtout pour les fans de volants à fond plat. Moi j’ai bien aimé le design.

Concernant les boutons, vous en avez beaucoup, de même qu’un écran OLED et de petites palettes à l’arrière. Ce volant est très paramétrable et vous permettra de bien gérer vos courses, quelle que soit la discipline auto.

Parlons un peu de la base. C’est une base classique avec deux moteurs à balais pour fournir un retour de force. Même si cette techno est assez simple, les fabricants de périphériques sim-racing n’arrivent pas souvent à la maîtriser, ce qui n’est pas le cas sur le T248. Pour être franc, le retour de force est excellent pour le prix (moins de 300 € en promos). C’est précis, dynamique et surtout toujours là pour vous faire sentir ce que fait la voiture.

Le T248 est comme le Logitech G29, c’est-à-dire vendu en bundle. Contrairement au G29, le pédalier de Thrustmaster est de bonne qualité. Il s’agit du T3PM qui est à la fois précis, solide et fournit de bonnes sensations de conduite.

Même si je reste un fan du milieu de gamme sim-racing, je dois avouer que Thrustmaster a frappé fort avec le T248. C’est un excellent volant d’entrée de gamme pour la PS5 (PS4 et PC aussi) qui pourrait même faire de l’ombre à certains périphériques de marques plus élitistes niveau qualité-prix. C’est un volant que je recommande vivement aux débutants et aux amateurs de sim-racing.

Lire mon avis complet sur le Thrusmaster T248.

Les meilleurs volants PS5 en milieu de gamme

Je passe maintenant à la gamme que je considère comme la meilleure en termes de périphériques, de qualité et surtout de personnalisation. Dans ce qui suit, je vais vous présenter un volant tout seul et un bundle (base + volant) pour la PS5

Le Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2

Avantages :

• Excellente qualité de fabrication
• Licence officielle McLaren

Inconvénients :

• Quick Release en plastique

On commence fort avec un volant Fanatec que j’adore, le CSL Elite McLaren GT3 V2. Si vous êtes fans de la catégorie GT, vous allez adorer ce volant.

Le CSL Elite McLaren GT3 V2 est un volant d’entrée de gamme techniquement, du moins d’après Fanatec. Mais si on prend en considération sa qualité de fabrication, ses fonctionnalités et surtout sa compatibilité avec les autres produits du fabricant, je peux vous assurer que ce petit bijou est un volant milieu de gamme.

Je le dis tout de suite : le CSL Elite McLaren GT3 V2 est vendu tout seul, sans aucun autre périphérique. Vous n’aurez ni base, ni pédalier.

Alors, niveau design, le volant est une réplique officielle des roues McLaren GT3. Vous avez 4 palettes à l’arrière en aluminium, des boutons, un petit écran OLED, une structure en fibre de carbone et un diamètre de 30 cm.

La prise en main est excellente, de même que l’immersion. Derrière, vous vous sentirez réellement dans une GT3 de chez le constructeur de Supercars britannique. Son seul point faible, c’est le QR livré avec. De base, le CSL Elite McLaren GT3 V2 est vendu avec le QR 1 Lite, qui est connu pour avoir des zones mortes de quelques degrés, de même que des déconnexions un peu trop régulières à mon goût.

Même si ce volant est en licence officielle Xbox, il reste tout de même compatible avec la PS5 à condition d’avoir la bonne base. D’ailleurs, si vous comptez faire régulièrement du sim-racing, je vous conseille de prendre le QR en métal pour ce volant. Vous débourserez 100 € de plus, mais au moins vous aurez le maximum de sensation.

En ce qui me concerne, le choix est vite fait : vous prenez ce volant avec une base DD de chez Fanatec et vous êtes paré pour le sim-racing à haut niveau, et surtout au prix relativement réduit du volant (200 €).

Lire mon avis complet sur le Fanatec McLaren GT3 V2.

Le Fanatec Gran Turismo DD Pro

Avantages :

• Licence officielle Gran Turismo
• Bundle avec base, volant et pédalier
• Bonne qualité de fabrication

Inconvénients :

• Quick Release en plastique

Le Fanatec Gran Turismo DD Pro est un volant de la marque allemande que j’apprécie beaucoup du fait que c’est un bundle complet. Vous n’aurez pas à chercher des périphériques comme la base ou le pédalier, car tout se trouve dans la même boîte.

La base de ce volant est la CSL DD de 5 nm, avec une option de 8 nm coûtant 150 € en plus. Cette base utilise la technologie Direct Drive qui connecte directement le moteur au volant, sans qu’il n’y ait d’intermédiaire. Cela assure sensation et ressenti au maximum vu que c’est une connexion directe et que le moteur fournit un retour de force de 5 nm (couple). Cette technologie est très répandue dans le catalogue Fanatec, que ce soit sur le milieu et sur le haut de gamme des périphériques sim-racing.

Concernant le volant, je l’aime bien. La roue fait 28 cm de diamètre et se prend très bien en main. Vous avez tous les boutons accessibles avec vos pouces, ce qui évite les mouvements des mains. Les palettes sont elles aussi bien placées, mais petites en ce qui me concerne. J’aurais aimé avoir des palettes plus grandes, car celles sur le Gran Turismo DD Pro me font rappeler une Golf R ou une Audi S3.

Sur le volant vous avez un RevLED et un petit écran OLED pour vous fournir des informations essentielles sur la voiture. C’est un excellent ajout si vous voulez mon avis, surtout pour les personnes qui n’aiment pas trop quitter la route des yeux. Cependant, il y a un élément que je n’aime pas sur ce volant, et c’est son Quick Release. Le Gran Turismo DD Pro est fourni avec le QR 1 Lite en plastique, et ce dernier est connu pour être correct au mieux. Il y a une zone morte de quelques degrés au centre, et surtout des déconnexions un peu trop fréquentes lorsque vous donnez des coups de volant brusques. Si j’étais à votre place, je prendrais le QR en métal (100 € de plus) pour faire du sim-racing à haut niveau.

Dernier point sur ce bundle, c’est le pédalier CSL. Il est de bonne qualité avec une bonne résistances sur les pédales. D’ailleurs, vous en avez que deux, donc pas d’option pour faire du sim-racing en mode manuel. C’est un peu dommage, mais vu le prix (700 € en 5 nm et 850 € en 8 nm) et surtout la qualité des périphériques, c’est un choix qui se comprend parfaitement.

Les meilleurs volants PS5 en haut de gamme

Place aux meilleurs volants PS5 en haut de gamme. En ce qui me concerne, il n’y a pas mieux dans ce que je vais vous présenter.

Le Fanatec Podium Porsche 911 GT3 R

Avantages :

• Excellente qualité de fabrication
• Matériaux prémiums
• Incroyables sensations de conduite
• Licence officielle Porsche

Inconvénients :

• Prix prémium

Alors, le Fanatec Podium Porsche 911 GT3 R fait partie de la gamme prémium, ou haut de gamme, du fabricant allemand. Le nom est bien choisi, car avec, vous serez dans le top 3 des courses sim-racing à condition de s’appliquer dans la discipline bien sûr.

Le volant se compose d’une roue de 32 cm de diamètre en aluminium, d’un hub de boutons et de palettes et d’un Quick Release en métal, le tout pour 650 €. Je sais, le prix pique, mais c’est du prémium allemand, donc…

Niveau prise en main, c’est tout simplement parfait. Le volant est de grande qualité, que ce soit en sensation ou en immersion. La roue est minimaliste, avec juste le logo Porsche au milieu, entouré de cuir suédé et un bandeau en haut. C’est sublime.

Pour ce qui est des fonctionnalités, vous avez un hub qui s’attache à l’arrière de la roue qui comprend tous les boutons dont vous avez besoin, même plus. Je signale que ce volant et son hub sont typés GT3. Du coup, vous aurez plein de boutons pour tout contrôler sur le véhicule, de même qu’un grand écran pour afficher des informations essentielles.

Concernant les palettes, vous en avez 6, dont 2 analogues. Des capteurs magnétiques assurent le fonctionnement idéal des palettes, vous offrant une réactivité digne de vitesse lumière. Pour les palettes analogues, elles vous seront utiles pour le Launch Control, etc.

En ce qui me concerne, le Podium Porsche 911 GT3 R est le meilleur volant en réplique officielle disponible sur le marché. C’est sobre, efficace et surtout immersif. Mettez seulement une base en DD de 20 nm si possible, et vous serez au paradis du sim-racing.

Le Fanatec Gran Turismo DD Extreme

Avantages :

• 15 nm de couple constant développé par le moteur
• Excellent retour de force

Inconvénients :

• L’ergonomie des boutons qui laisse à désirer

Le catalogue de Fanatec vient de s’enrichir avec l’arrivée d’un nouveau bundle pour les fans de Gran Turismo : il s’agit bien sûr du remplaçant du GT DD Pro, le GT DD Extreme. Ce bundle repose sur la nouvelle base récemment sortie par Fanatec il y a quelques mois, la ClubSport DD+ développant 15 nm de couple en constant, qui va de pair avec un volant légèrement retravaillé de l’ancien bundle.

Pour la roue, on passe d’une à fond plat vers une complètement ronde, avec un écran sur le dessus du plastron. Foncièrement, ces volants sont les mêmes, mais on voit, et on ressent aussi, une légère montée en gamme sur le GT DD Extreme qui utilise désormais du cuir vegan (similicuir) sur le pourtour de la roue. Honnêtement, ça change de l’ancien GT DD avec son plastique et caoutchouc qui donnaient vraiment l’impression d’avoir un jouet entre les mains, et non un setup sim-racing à 800 €.

Quant à la base, c’est la nouvelle ClubSport DD+ avec ses 15 nm de couple. Niveau sensation et feeling, c’est vraiment 2 crans au-dessus d’une CSL DD de 8 nm. Les détails sont plus fins, la base ne sature pas (clipping) lorsque vous la poussez dans ses retranchements, et c’est aussi un puits de sensations en sim-racing. Fanatec a pris son temps pour le développement de cette nouvelle base, et sa a porté ses fruits.

Vous trouverez ce bundle sur le site de Fanatec pour 1300 €. Les stocks sont, semble-t-il, bons, et avec un délai d’expédition entre 4 et 7 jours.

Le Fanatec Clubsport Racing Wheel F1

Avantages :

• Excellent bundle (base + volant) sim-racing
• Utilisation de carbone forgé bleu

Inconvénients :

• Difficile à prendre en main
• Prix très prémium

Je termine par un super bundle qui ravira les fans de F1, le Fanatec Clubsport Racing Wheel F1. Faisant partie du haut de gamme de Fanatec, ce bundle dispose de toutes les options disponibles au catalogue. Carbone forgé bleu, base DD+ développant 15Nm de couple, écran OLED, plusieurs palettes, des tas de boutons, etc. Tout est là.

Le design du Clubsport Racing Wheel F1 est une réplique des volants F1. Du coup, on aime ou on n’aime pas. Le carbone forgé bleu lui donne légèreté et solidité. Les boutons sont très bien placés afin de vous éviter d’enlever les mains du volant, tout comme dans une voiture de course. Je dis souvent que le sim-racing n’est pas que faire des tours sur un circuit virtuel. L’immersion joue un rôle important dans tout cela.

Pour ce qui est de la prise en main, elle est un peu difficile au début. Il vous faudra du temps pour vous habituer au Clubsport Racing Wheel F1, sauf si vous êtes déjà avec une config typée F1. Le retour de force est juste énorme avec les 15 nm de couple du moteur, tout comme l’immersion. Vous y ajoutez un cockpit et un écran incurvé, et vous pourrez vous téléporter au Grand Prix de Monaco en un rien de temps.

Si ce n’était pas les 1300 € demandés pour ce bundle, je le recommanderais facilement à tous les sim-raceurs. Mais son prix élevé et sa prise en main un peu difficile font que le Clubsport Racing Wheel F1 trouvera preneur que chez les fans hardcores de la discipline.

Les différentes gammes de volants pour PS5

Globalement, les fabricants de périphériques sim-racing proposent 3 gammes de produits : l’entrée, le milieu et le haut de gamme. Le but est d’avoir un périphérique pour tout le monde, même si certaines marques préfèrent se focaliser sur une des gammes.

• L’entrée de gamme. Les produits de cette gamme visent principalement les sim-raceurs qui veulent se lancer dans cette discipline et qui n’ont pas nécessairement un gros budget pour leur setup. Vous avez des acteurs comme Logitech et Thrustmaster qui dominent ce segment depuis bien longtemps.
• Le milieu de gamme. Ici, place aux produits de qualité. Les volants, comme tout autre périphérique, de milieu de gamme sont meilleurs en termes de qualité, de fonctionnalités et de compatibilité aussi. Cette gamme vise principalement les fans de sim-racing, et même les professionnels e-sports ou les pilotes de courses. A mon sens, c’est Fanatec qui domine ce segment sur toutes les plateformes.
• Le haut de gamme. Comme pour les smartphones, il y aura toujours des produits hauts de gamme, et c’est pareil pour le sim-racing. Ces périphériques sont destinés aux fans hardcores de la discipline et aux pilotes de course qui veulent s’entraîner devant leur écran.

Comment choisir un volant pour PS5

Je ne vous cache pas que chaque sim-raceurs possède ses propres critères pour le choix d’un volant. Certains ont du sens, et d’autres sont plutôt personnels. Comme moi, par exemple, j’aime bien avoir un volant pouvant accepter un hub de boutons/palettes à l’arrière, car cela me permet de jouer à Gran Turismo ou bien de flâner sur NFS. Cependant, il y a certains éléments qu’un volant se doit d’avoir, comme :

• Un bon retour de force. En fonction de la gamme, les volants, enfin les bases, ont des retours de forces différents, de même que les technologies à cet effet. En ce qui me concerne, je préfère les bases avec le Direct Drive, qui est une technologie plus engageante et surtout fournissant de meilleures sensations. Mais sur l’entrée de gamme, cela n’est juste pas faisable, et vous aurez des technos comme les moteurs à engrenages ou Brushless.
• Une bonne ergonomie. L’ergonomie est une notion subjective. Ce que je considère comme ergonomique ne pourrait pas l’être pour vous, et c’est pour ça que je recommande aux sim-raceurs d’essayer les volants avant de les acheter. Pour certaines marques, c’est assez facile de faire cela car leurs produits se vendent en magasin. Mais pour d’autres ce n’est pas évident, comme pour Fanatec, par exemple, qui vend ses produits que sur son store en ligne.
• Compatibilité. Sauf exception, un volant compatible PS4 fonctionnera sur PS5. Mais cela ne doit en aucun cas être un argument pour l’achat de ce périphérique. Vous devez privilégier les volants compatibles avec la PS5 afin de pouvoir bénéficier des dernières fonctionnalités.
• Un budget défini. Les volants sim-racing peuvent coûter chers, avec certains titillant les 2000 €. Vous devez vous fixer un budget pour votre setup au complet (volant, base, pédalier, moniteur, etc.) et choisir le volant qui vous va le mieux dans tout cela. N’achetez pas un volant à plus de 1000 € pour le coupler à un pédalier vraiment cheap parce qu’il n’y avait plus d’argent sur votre compte bancaire.
• Des fonctionnalités intéressantes. Je suis fan du Launch Control, et c’est pour ça que je choisis toujours des volants avec cette fonctionnalité, ou bien avec plusieurs palettes paramétrables. Partant de ce même principe, je recommande toujours de choisir un volant ayant le plus de fonctionnalités possibles, dans la limite du budget bien sûr.
• Disponibilité. Des marques comme Logitech ou Thrustmaster sont disponibles un peu partout, ce qui n’est pas le cas pour les produits de Fanatec. Si vous devez voir et toucher un volant avant de l’acheter, prenez en considération sa disponibilité (en boutique ou en ligne).
• L’écosystème. Chaque marque a son propre écosystème, et je vous conseille vivement de rester dans l’un d’entre eux. Il vous sera impossible d’avoir une base Fanatec et un volant Thrustmaster par exemple. Donc, pensez à faire vos courses chez un seul fabricant.