Logitech G29 : Mon avis honnête sur ce volant en 2024

Comme vous devez certainement le savoir, les simulations (toute discipline confondue) ont vu le jour il y a plus de 20 ans, grâce à des acteurs comme Thrustmaster et Logitech. Ces deux marques ont révolutionné la discipline et ont pris des approches différentes dans leur business plan : Thrustmaster s’est concentré sur les simulations (course, pilotage, etc.), et Logitech s’est consacré aux périphériques de manière générale (clavier, souris, volant, etc.).

Logitech fut fondée en 1981 en Suisse et s’est vite développée en devenant la compagnie de périphériques pour PC et consoles, avec des produits innovants dans le monde de l’informatique comme les premiers capteurs infrarouges pour les souris.

Mais la marque Suisse ne s’est pas contentée d’exceller dans les périphériques pour ordinateurs, et a également innové dans le domaine des périphériques sim-racing, notamment avec sa gamme de volants et de bases. Dans ce qui suit, je vais vous présenter le Logitech G29, un bundle milieu de gamme avec volant, base et pédalier. Je vais vous parler de ses caractéristiques, de ses points forts et de ses points faibles.

Caractéristiques principales et techniques du volant

• Roue de 28 cm de diamètre
• 14 boutons paramétrables
• Compatible avec les Playstation et les PC
• Angle de rotation de 900°
• Retour de force avec 2 moteurs
• Pédalier avec 3 pédales dans le bundle
• Connectivité USB avec les plateformes

Design du Logitech G29

Tout comme d’autres marques qui sont dans le domaine, Logitech nous propose encore un volant à la fois minimaliste et beau, et c’est le cas depuis un bon moment. Même si la roue est un peu petite à mon goût (28 cm de diamètre), il est indéniable que celle-ci est réussie dans son design.

Vu que le Logitech G29 est un volant pour Playstation, ce dernier reprend donc les boutons de la console qui se trouvent sur pratiquement toute la roue. Le noir domine le volant, avec un sélecteur rouge et quelques boutons bleus, de même qu’un bandeau en haut de la roue.

Sur tout le contour du volant, on trouve du cuir véritable, avec une partie perforée sur les côtés. C’est très beau et donne au périphérique une touche prémium, digne de son placement dans la gamme de volants disponibles actuellement.

Pour ce qui est de la base, il n’y a pas grand-chose à dire là-dessus. Celle-ci est en plastique avec un design assez sobre dans l’absolu. Concernant le pédalier, ce dernier est lui aussi en plastique avec des pédales en métal qui lui donne un look sublime. Dans l’ensemble, le bundle Logitech G29 est très beau pour ce qui se fait dans le segment.

Personnalisation du montage

Le système de fixation du Logitech G29 est repris du G27, avec deux crochets qui se trouvent en dessous de la base. Ces crochets glissent sous la table ou le bureau et assurent un excellent maintien du volant.

Si vous avez un cockpit, le Logitech G29 dispose également d’emplacement pour vis M6 en dessous, ce qui lui permet d’être fixé de façon permanente au châssis. Vous aurez beau tiré dessus, y aller à l’arrache dans vos courses, le G29 ne bougera pas d’un poil.

Concernant le pédalier, vous avez une barre/patin de grip en dessous qui assure un maintien en place sur la plupart des surfaces. Et sur un châssis, c’est la même histoire que la base : Logitech a prévu des points de fixation avec vis M6 pour son pédalier. C’est ce genre de détails qui font la différence entre une marque qui débute en sim-racing et une qui a des dizaines d’années d’expérience.

Fabrication et finition

Le Logitech G29 vise le milieu de gamme des périphériques sim-racing. De ce fait, vous avez une construction principalement en plastique vu que c’est le seul matériau capable de fournir une bonne résistance et un prix de vente très agressif.

Le volant est en métal, avec du cuir tout autour. Côté finition, je n’ai rien à dire. Le G29 est un volant superbement bien fabriqué, avec une excellente finition, digne des périphériques de Logitech. Après, lorsqu’on a des décennies d’expérience, forcément que cela se voit sur les produits.

Pour la base et le pédalier, ces deux périphériques sont eux aussi très bien fabriqués, même s’ils utilisent du plastique. Il n’y a pas de bord qui dépasse ou quoi que ce soit d’autre. Seul point que je n’ai pas trop apprécié, c’est le câble du pédalier qui se trouve à l’avant. Du coup, il vous sera impossible de le mettre contre un mur si vous n’avez pas trop d’espace dans votre setup. Franchement, j’aurais préféré avoir un câble sur le côté ou bien en dessous pour qu’il ne gêne pas lors de l’utilisation.

Prise en main du volant

J’avoue que le Logitech G29 a une roue qui est un peu petite à mon goût avec ses 28 cm de diamètre, ce qui peut parfois gêner dans certaines disciplines de sport auto. Cependant, cette roue reste tout de même d’excellente facture, et surtout très bien pensée dans son design.

Avec un fond plat, le G29 est compact et vous aurez l’impression de conduire une Peugeot dernière génération. Ce qui est bien avec un petit volant comme le Logitech G29, c’est que les boutons sont très proches de vos mains, ce qui leur permet d’être utilisé avec les doigts seulement, chose qui est parfois difficile à faire chez la concurrence à ce prix.

Un autre point que j’ai bien aimé sur ce volant, c’est ses palettes. Elles sont en métal, de bonne taille et surtout proches de la roue. Les utiliser est très facile, sans le moindre effort. Celles-ci sont attachées à la roue et certains sim-raceurs pourraient trouver cela problématique. En ce qui me concerne, je préfère ce design car je peux passer les rapports en plein virage, sans avoir à lâcher ma prise sur le volant.

Sensations pendant le jeu

Une fois le volant installé sur votre setup, il est temps de tourner la clé et de lancer la machine. Aux premiers abords, j’ai immédiatement senti que le volant était un poil petit par rapport à mes préférences. En vrai, j’ai pris l’habitude des volants de 30 cm de diamètre, et il m’a fallu un peu de temps pour bien prendre en main le G29.

Concernant le retour de force, j’ai été agréablement surpris par sa finesse en mode tranquille, et sa force en mode bourrin. Certes, ce n’est pas au même niveau qu’un Direct Drive, mais c’est tout de même meilleur qu’un moteur à entraînement par courroie, du moins, à mon sens. Autre point très réputé de ce volant, c’est la zone morte au milieu. Personnellement, le jeu était tellement minime que la plupart du temps je ne le remarquais même pas.

Les moteurs procurent un retour de force à la fois puissant et précis, produisant ainsi un véritable flot de sensations, non-stop. Durant mes sessions de sim-racing, je ressentais tout ce que faisait la voiture, et franchement, c’était époustouflant. J’adore. Le seul point faible de la base qui me vient à l’esprit, c’est les à-coups intermittents des moteurs. A mon avis, le système doit s’emballer avec les données des simus et ne sait plus quoi faire avec. Une mise à jour logiciel devrait régler tout ça.

Pour ce qui est du pédalier, il est correct en ce qui me concerne. Il n’est pas au même niveau qu’un CSL Pedals de Fanatec (que vous pouvez découvrir juste ici), mais il fait largement l’affaire pour les amateurs ou les pros. D’ailleurs, si cela vous intéresse, voici mon avis sur les 4 Meilleurs Pédaliers pour le Sim Racing en 2024.

Compatibilité du Logitech G29

Le G29 est un volant sous licence Playstation et fonctionnera donc avec les PS4 et PS5, de même que les PC. Pour ce qui est des titres sim-racing, tous le prennent en charge aussi et vous n’aurez aucun souci de ce côté. Pour ceux qui cherchent un volant compatible avec les Xbox, je vous conseille plutôt de vous rediriger vers mon avis sur le Logitech G920.

Si vous avez un cockpit, sachez que pratiquement tous les fabricants de châssis prévoient des points de fixation pour le G29, que ce soit pour la base ou pour le pédalier. C’est un bundle très populaire sur le marché des périphériques sim-racing.

Rapport qualité-prix

Affiché à 419 € sur le site de Logitech, le G29 se trouve facilement aux alentours de 250, 270 € ailleurs. A ce prix, c’est un excellent volant pour faire du sim-racing en tant qu’amateur ou pro. Honnêtement, même à 420 €, il en vaut la peine tellement le G29 surclasse la concurrence, surtout avec l’écosystème Logitech très bien ancré dans le segment.

Mon verdict sur le G29 de Logitech

Que vous soyez un néophyte ou bien coureur pro, le Logitech G29 reste un excellent choix pour faire du sim-racing à pas trop cher. C’est un volant qui date un peu, certes, mais qui n’en reste pas moins très populaire chez les sim-raceurs du monde entier. Si vous avez les moyens, je vous propose le G923, qui est plus récent, et que vous pouvez retrouver en cliquant juste ici. Si ce n’est pas le cas, le G29 reste tout de même excellent, avec un superbe rapport qualité-prix. Moi en tout cas, je valide sans la moindre hésitation.