Le sim-racing a pris beaucoup d’ampleur ces dernières années, jusqu’à s’implanter dans les écuries du sport automobile comme moyen d’entraînement.

Sur la plateforme PC, de nombreux acteurs se partagent différents segments du sim-racing. Thrustmaster, Logitech, Simagic, Fanatec, Simucube, Asetek, Moza Racing, et Grid ne sont que quelques marques proposant une gamme complète de périphériques sim-racing. C’est un marché très complet, que ce soit pour les pilotes qui débutent dans la discipline, ou ceux qui ont de nombreuses années de conduite derrière eux.

Aujourd’hui, en 2025, il existe principalement 2 plateformes de salon : la PS5 et les Xbox Series. Concernant les équipements sim-racing sur consoles, la liste des fabricants est beaucoup plus maigre que sur PC. On se retrouve avec seulement quelques marques présentes, notamment Logitech, Thrustmaster et Fanatec qui proposent des produits intéressants.

Dans ce qui suit, nous allons voir les meilleurs setups pour faire des courses virtuelles sur PS5, et ce, répartis sur 3 catégories d’équipements.

Les meilleurs setups sim-racing PS5 entrée de gamme

GT DD Pro de 5 nm

Le fabricant Fanatec est un grand nom de l’industrie sim-racing, et ce, depuis plus de 20 ans. Son catalogue couvre littéralement toutes les disciplines du sport automobile, surtout pour les volants. F1, GT, endurance, Nascar, drift, rallye, et j’en passe.

Pour cette première entrée, j’ai pris le fameux GT DD Pro de 5 nm, en licence officielle Gran Turismo. Il s’agit ici de la base CSL DD en version 5 nm de couple maxi, avec le volant à fond plat qui fait 28 cm de diamètre. Niveau sensation, on est très bien servi avec la base qui développe un couple linéaire, précis et surtout pas très élevé pour débuter en sim-racing.

On trouve aussi le CSL Pedal en version standard, à savoir avec 2 pédales et sans Load Cell sur le frein. Il propose une structure entièrement en métal, en plus d’être upgradable avec un LC et une pédale d’embrayage.

Ce bundle signé Fanatec est tout simplement parfait pour faire ses premiers tours de piste en sim-racing. Qui plus est, il est nativement pris en charge sur les Playstation, dont la PS5. Et afin de compléter le setup, je suggère un châssis de Playseat, comme l’Evolution, afin de ne pas exploser le budget. Et en parlant de dépense, attendez-vous à débourser environ 1000 € pour le tout.

Le bundle Logitech RS50 + le RS Pedals

Logitech est très connue dans le monde du gaming, notamment en sim-racing. La marque Suisse s’est pendant longtemps limitée au bas de gamme de la simulation de course, avec des bases à engrenage. Mais cela a changé ces dernières années avec la commercialisation des premières bases DD de la marque, dont la RS50.

Ce bundle est tout récent, et propose une base Direct Drive qui sort un couple de 8 nm, ce qui est plus que suffisant pour débuter en sim-racing, surtout sur PS5. Le moteur est réactif et parfaitement adaptable aux préférences du pilotes via software intégré, ce qui très pratique sur console.

Quant au volant, il est juste somptueux avec son aluminium brossé sur le plastron, et le cuir TPU sur l’arceau. Vous avez 16 commandes sur la face avant, 2 palettes à l’arrière et un petit écran sur la base afin d‘avoir des réglages on the fly.

S’agissant du pédalier, Logitech n’en propose pas un directement avec ce bundle, mais a tout de même développé le RS Pedals qui va de paire avec cette nouvelle entrée dans son catalogue. C’est un périphérique modulaire, sobre, et proposant un Load Cell sur le frein.

Pour compléter votre setup, je vous conseille tout simplement le même châssis que pour le bundle précédent, à savoir le Playseat Evolution.

Si vous décidez de vous lancer dans l’aventure sim-racing avec le RS50 de Logitech, le setup complet, châssis compris, vous coûtera 1100 €.

Les meilleurs setups sim-racing PS5 milieu de gamme

Le bundle Fanatec GT DD Extreme + CSL Elite Pedals / ClubSport Pedals V3

Le GT DD Extreme de Fanatec est la variante revue du bundle qu’on a vu en premier, à savoir le GT DD Pro. Toujours en licence officielle pour Gran Turismo et compatible avec la PS5, vous aurez cette fois-ci une base Direct Drive qui développe 15 nm de couple constant, un volant remis à jour et 4 palettes à l’arrière.

La base fait partie de la gamme ClubSport, et couvre le milieu du spectre des périphériques sim-racing. Vous aurez avec des sensations qui sont très bonnes, à la sauce Fanatec bien sûr. Pour ce qui est de l’ergonomie du volant, il est entièrement rond pour ce modèle, avec un matériau façon cuir sur l’arceau. 

Cependant, ce bundle n’est pas livré de série avec un pédalier, et vous serez obligé de piocher dans le catalogue Fanatec pour compléter votre setup. La marque propose le CSL Elite Pedals V2 ou le ClubSport Pedals V3 en Load Cell afin de rester sur le même segment.

Passons au prix et au cockpit. Le bundle coûte 1300 €, et il faut y ajouter 300 ou 330 € pour le pédalier (CSL ou ClubSport). Concernant le châssis, je suis pour le ClubSport GT Cockpit de Fanatec qui s’échange contre environ 1300 € avec son baquet. 

À noter que si vous optez pour ce bundle avec le pédalier ClubSport V3, Fanatec propose un pack complet à environ 2735 €, ce qui permet d’économiser près de 200 € par rapport à un achat séparé des éléments.

Le bundle Logitech G Pro

Il y a environ 3 ans, Logitech s’était décidé à sortir le G Pro Racing Wheel, son premier bundle Direct Drive. Depuis, le catalogue Pro de la marque a accueilli de nouvelles entrées, notamment le RS50 qu’on a vu plus haut.

Le G Pro Racing Wheel est constitué d’une base DD qui développe 11 nm de couple constant, un volant en aluminium de 29 cm et 4 palettes magnétiques à l’arrière. La roue arbore un design en aluminium brossé du très bel effet, avec les commandes qui sont réparties à l’extérieur, façon voiture de course.

Le G Pro Racing Wheel de Logitech est un très bon bundle pour les fans de course sim-racing, mais la puissance peut lui faire défaut dans certaines situations, notamment face au GT DD Extreme qui le dépasse de 4 nm de couple.

Néanmoins, Logitech se rachète sur le prix, littéralement. Là encore, on ne retrouve que la base et le volant en bundle sur le site de la marque, et c’est un changement de cap car au lancement, il y avait un bundle complet avec pédalier aussi. La base et le volant coûtent 1100 €, et le pédalier 390 €. Pour le cockpit, le Fanatec ClubSport GT Cockpit est un excellent choix pour cette catégorie.

Les meilleurs setups sim-racing PS5 haut de gamme

La Fanatec ClubSport DD+, Porsche GT3 R et le ClubSport Pedals V3

Terminons avec ce qui se fait de mieux sur PS5 chez Fanatec. Pour la base, malheureusement la Podium DD2 n’est pas compatible avec la Playstation nativement, et on est restreint à la ClubSport DD+. C’est une très bonne base, là n’est pas la question, mais pour les coureurs sur PC, ces derniers peuvent goûter aux 25 nm de couple de la Podium DD2.

Concernant le volant, vous en avez près d’une quarantaine sur le store de Fanatec, tous touchant différentes catégories du sport automobile. Formula, GT, endurance, rallye, classique, etc. J’ai choisi le Porsche GT3 R pour cette liste car il couvre plus ou moins toutes les disciplines sim-racing, sauf la Formula si vous cherchez l’immersion totale. C’est un volant à fond plat, qui fait 32 cm de diamètre, avec un hub regroupant 6 palettes, un écran OLED et 16 commandes au total.

La partie pédale est couverte par le ClubSport Pedals V3 évidemment, avec son Load Cell de 90 KG en version standard ou inversée. Ce pédalier est l’un des meilleurs du marché en Load Cell, en plus d’être très populaire chez les coureurs virtuels.

Terminons maintenant avec le châssis et le prix. Pour le cockpit, rester dans le thème Fanatec avec le ClubSport Cockpit est plus que logique selon moi. Et la question du prêt bancaire, attendez-vous à débourser entre 3280 et 3380 €, en fonction du pédalier ClubSport.