Le ClubSport Racing Wheel F1 en quelques mots
Avantages & Inconvénients
✅ Base Direct Drive sortant 15 nm de couple
✅ Volant en licence officielle F1
✅ Compatible avec tous les accessoires/ périphériques Fanatec
❌ Livré avec seulement 2 palettes à l’arrière
ㅤ
Je n’ai pas vraiment besoin de vous faire les présentations de la marque Fanatec si vous êtes fan de sim-racing, et si vous ne la connaissez pas, pour faire simple : ce fabricant allemand domine plus ou moins le marché mondial depuis une vingtaine d’années. Son catalogue est non seulement très bien garni, mais l’expérience ne manque pas à la marque, qui est présente sur le segment depuis la fin des années 90.
Même si Fanatec se voit un peu comme un fabricant de périphériques sim-racing généraliste, la marque possède tout de même des produits prémiums et hauts de gamme, notamment la série Podium. Sur cette gamme, tout est fait pour plaire aux pilotes de courses sur écran : nous avons des bases développant 20 et 25 nm de couple, des volants en licence officielle Porsche et BMW, des périphériques et accessoires grandement inspirés de la compétition, et j’en passe. C’est vraiment complet, à part sur les pédaliers, mais Fanatec en propose déjà d’excellents sur sa gamme ClubSport.
En parlant de celle-ci, la gamme ClubSport, le fabricant allemand vient tout juste de proposer un bundle comprenant une base DD de 15 nm de couple et un volant issu directement de la F1. Il s’agit du ClubSport Racing Wheel F1 et je vais vous dire tout ce que j’en pense dans ce qui suit.
Caractéristiques principales et techniques du bundle
- Volant en fibre de carbone avec un diamètre de 27 cm
- Volant en licence officielle F1
- Base ClubSport DD+ développant 15 nm de couple constant
- Compatible PC et Playstation
- QR2 en aluminium à l’arrière
- Petit écran LED d’un pouce avec RevLED
- Finition fibre de carbone forgée avec accent bleu
- 11 boutons, 2 switches rotatifs, 3 encodeurs, 1 joystick et 1 FunkySwitch
- Angle de rotation de 2520°, contrôlé électroniquement
- Cuir prémium sur les poignées
- 2 palettes à l’arrière magnétiques
Design du ClubSport F1
Ceux qui connaissent déjà le catalogue de Fanatec remarqueront immédiatement que le volant de ce bundle ressemble beaucoup au ClubSport Formula V2.5. Et pour être franc, c’est pratiquement le même, à quelques exceptions près. On retrouve donc la forme générale du volant, avec quasiment le même design, sauf la fibre de carbone de la Front Plate et les stickers des commandes.
Pour la fibre de carbone, elle est désormais forgée avec des accents bleus. C’est vraiment beau, et rehausse le design minimaliste de la roue. Concernant les stickers, c’est du blanc, ce qui donne un aspect sobre au volant. Je trouve, et ça ne concerne que moi, que c’est mieux ainsi.
La base de ce bundle n’est autre que la ClubSport DD+, avec un design qui reprend celui des CSL DD en seulement plus gros. On a toujours la forme cylindrique avec des ailettes sur toute la surface de la base, avec quelques logos Fanatec en blanc.
Personnalisation du montage
Pour le montage de la DD+, vous avez les options standards de Fanatec, à savoir par le bas et les côtés. Cependant, vous avez aussi une option de fixation avec le Table Clamp de la gamme ClubSport. D’après la marque, ce clamp peut encaisser le couple de la DD+, et après avoir fait quelques essais, c’est le cas. Par contre, il y a un peu de mouvement et vous risquez de non seulement endommager votre mobilier (bureau, table, etc.), mais il y a aussi de grandes chances de vous faire mal au dos car vous serez assis sur une chaise gaming qui n’est pas fixe. A mon sens, cette base se doit d’être uniquement utilisée avec un cockpit ou un à la rigueur un support pour volant (stand).
Passons maintenant au volant de ce bundle. Vu que la base est livrée le QR2 Base Side, le volant intègre donc son nouveau Wheel Side. Pour l’installer, il suffit de simplement tirer sur la bague, aligner le volant en faisant attention aux pins de connexion (les petites tiges en métal), d’installer le volant et de relâcher la bague. C’est rapide et la connexion est très solide.
Fabrication et finition
La base DD+ utilise de l’aluminium pour son caisson, avec des caches sur les parties avant et arrière. La finition est juste exemplaire, sans défaut, même au niveau des jointures. Et cela vaut aussi pour tout le caisson.
Le volant quant à lui utilise de l’aluminium pour la Back Plate et de la fibre de carbone forgée pour la Front Plate. Là encore, la qualité de fabrication et la finition sont exemplaires, bien au-dessus de ce fait que la concurrence au même niveau tarifaire. De plus, Fanatec utilise du cuir prémium sur les poignées, et il est légèrement perforé.
Prise en main du bundle
Ce volant est en licence officielle F1, avec un diamètre de 27 cm. Les poignées ne sont pas ouvertes, ce qui veut dire qu’elles s’attachent au plastron. Niveau prise en main, c’est super ; les poignées sont plus grosses par rapport à ce qu’on trouve sur d’autres volants de la marque, ce qui agrémente vraiment la conduite, surtout sur de longues sessions sim-racing.
Les boutons quant à eux sont très bien positionnés sur tout le volant, qui est orné aussi de 2 palettes à l’arrière. Honnêtement, pour le prix du bundle, j’aurais préféré avoir au moins 4 palettes, car 2 c’est short pour faire de la GT, de l’endurance ou même de la F1 en mode full immersion. Comment vous allez faire pour l’embrayage, le Launch Control et tout le reste ? Eh bien Fanatec a la solution sous forme d’un module de palettes Podium qui en propose 6 pour 180 € en plus.
Sensations pendant le jeu
Il est temps d’attaquer les sensations en jeu de ce bundle. La version courte : c’est du pur bonheur, et on sent clairement que Fanatec a passé énormément de temps à peaufiner sa nouvelle base pour faire face à la concurrence de chez Simagic et Moza Racing. Et la version longue : le moteur est jouissif, puissant, superbement bien dosé une fois correctement paramétrer, tout en ne saturant pas du tout. Avec ce tout nouveau moteur de la DD+, les 15 nm de couple constant sont présents sur toute la plage d’effets, que ce soit les légers, les subtiles, les gros et les flagrants. Vous allez ressentir tout ce que fait la voiture en face de vous, de la simple perte d’adhérence, aux changements de trajectoire, en passant par les mouvements et les transferts de masse. Vous allez également ressentir au volant lorsque la voiture commence à avoir l’arrière un peu joueur, les interventions de l’ABS, les différents revêtements de la piste et pratiquement tout ce qu’il y a au milieu.
En revanche, il vous faudra un peu de temps pour paramétrer correctement cette nouvelle base DD+. Ce n’est pas comme une CSL DD qui est plus ou moins Plug & Play. La DD+ est tellement capable de fournir d’excellentes sensations en course, qu’elle nécessite plusieurs réglages selon vos préférences de conduite.
Compatibilité du ClubSport F1
Sur le papier, la base est compatible PS et PC, de même que ce nouveau volant. D’ailleurs, on retrouve les commandes des Playstation sur le plastron. Mais, il vous est possible de l’utiliser sur Xbox en théorie, à condition d’avoir une roue compatible avec la console de Microsoft. L’expérience sera aléatoire et parfois capricieuse pour le moins qu’on puisse dire, mais ça marche.
Concernant les titres et les autres produits de Fanatec, ce bundle fonctionnera avec pratiquement tout ce qu’il y a actuellement sur le marché.
Rapport qualité-prix
Le ClubSport Racing Wheel F1 bundle s’échange contre 1300 € TTC sur le site de Fanatec, ce qui est franchement un très bon rapport qualité-prix si vous voulez mon avis. Certes, c’est plus cher qu’un combo base + volant de chez Moza ou Simagic avec le même niveau de puissance, mais la DD+ crache 15 nm en constant, chose que l’Alpha et la R16 ne peuvent pas se vanter de proposer : leur couple maxi est en peak.
Mon verdict sur le Bundle Clubsport Racing Wheel F1 de Fanatec
En ce qui me concerne, ce bundle ClubSport Racing Wheel F1 est juste excellent, et en tout point. Puissance et fidélité de retranscription des effets : check. Qualité de fabrication : check. Grande customisation des périphériques : check. L’aura Fanatec : check.
Si vous avez les moyens et que vous êtes fan de F1, vous pouvez l’acheter les yeux fermés. Et s’il vous reste encore un peu de budget après avoir fait l’acquisition d’un ClubSport Pedals V3 (au moins 400 €), prenez le module de palettes Podium pour plonger encore plus profond en Formula.
