Si vous êtes à la recherche d’un volant sim-racing, de très nombreuses options s’offrent à vous, en fonction des disciplines visées, des matériaux, de la qualité de fabrication, des commandes et autres features proposées, de prix, etc.

Fanatec, par exemple, propose plus de 40 entrées dans son catalogue de roues, et c’est sans compter sur les autres offres du fabricant allemand.

Parmi les marques qu’on connaît tous, il y a bien sûr Fanatec, Moza Racing, Simucube, Simagic, Asetek, mais aussi BavarianSimTec et SOELPEC. Ces deux derniers fabricants couvrent le très haut de gamme des périphériques sim-racing.

Dans le catalogue de SOELPEC, nous avons le Spectra XR, un volant typé Formula qui occupe le trône de fer du fabricant. C’est un volant très prémium, affichant de nombreuses commandes et il se trouve sur notre setup pour un test complet aujourd’hui.

Caractéristiques principales et techniques du volant

• Volant Formula avec forme rectangulaire de 30.2 cm de diamètre
• Ecran central tactile de 5’’ 
• 17 boutons RGB, 2 switches et 5 encodeurs rotatifs
• Structure en aluminium anodisé 
• Poids de 1.35 kg sur la balance
• Poignées en silicone ouvertes vers le bas
• RevLED sur le haut et les côtés du plastron
• 2 palettes magnétiques et 2 autres pour le dual clutch à l’arrière
• Hub à l’arrière avec pattern de 6×70 mm
• Disponible en 5 couleurs pour les commandes

Design du Spectra XR

Comme pour pratiquement tous les volants qui sont typés Formula, le Spectra XR prend une forme rectangulaire, avec des poignées qui sont ouvertes vers le bas. Ce qui frappe le plus sur ce volant, c’est les couleurs qui sont mises à votre disposition sur le plastron et la back-plate.

Le Spectra XR est décliné en 5 variantes de couleurs, et celles-ci couvrent les boutons, les rotarys, les LED et le hub à l’arrière. Qui plus est, le dashboard de l’écran change en fonction de la version de la couleur prise.

Dans les grandes lignes, le Spectra XR est un beau volant, même si le RGB est légèrement too much en ce qui me concerne.

Personnalisation du montage

Pour le montage du Spectra XR, nous avons un hub à l’arrière du volant qui peut accueillir tous les Quick Release ayant un pattern de 6×70 mm pour la fixation. Ce même hub change de couleur en fonction de la version du volant.

Concernant la communication avec la plateforme, vous avez une prise aviation du côté du volant, et une prise USB vers la plateforme. La prise aviation est en retrait vers la droite lorsque vous avez le volant en face de vous, et elle ne vous dérangera pas en utilisation.

Fabrication et finition de la roue

Contrairement à ce qu’on pourrait croire, le Spectra XR n’utilise pas de la fibre de carbone mais de l’aluminium pour sa structure. On est sur du très haut de gamme lorsqu’on parle du prix, mais SOELPEC est un petit fabricant de périphériques sim-racing, et la fibre de carbone à leur échelle de production n’est pas un choix judicieux. L’aluminium est disponible partout, solide, et peut être usiné par des machines CNC.

S’agissant de la qualité de fabrication, c’est sur un niveau supérieur à ce que propose Simucube, et naturellement loin devant les ClubSport de Fanatec. C’est prémium, beau, superbement bien fabriqué et très soigné.

Cela s’applique aussi à la finition qui est juste exempte de défaut. Rien n’est monté de travers, tout est au millimètre près. C’est une pièce qui est parfaite, tout simplement.

Prise en main du volant

Le diamètre du Spectra XR dépasse légèrement les 30 cm, avec une forme rectangulaire. Cela se traduit par une prise en main naturelle pour la Formula, et une position de conduite qui est de 9H15.

Les poignées sont ouvertes vers le bas, ce qui favorise l’ergonomie, surtout pour les personnes ayant de grandes mains. Concernant les commandes, vous avez 19 sur la face avant, 4 palettes à l’arrière, 2 actions buttons et l’écran central de 5’’. D’habitude, on retrouve des dalles plus petites, mais vu les 30.2 cm de diamètre, le Spectra XR peut accueillir un plus grand écran.

Les commandes sont proches de vos mains, ce qui facilite grandement leur utilisation en pleine course. Cela ne s’applique pas forcément aux rotarys au centre, mais c’est la même histoire sur les voitures de course.

Sensations pendant le jeu

Avec la forme rectangulaire et le diamètre de plus de 30 cm du Spectra XR, sa discipline de prédilection est la Formula. Ce volant est pris en charge par SimHub, et cela vous permet de configurer les commandes, les RGB, mais aussi les dashboards de l’écran.

Pour les sensations, il vous faut une base Direct Drive qui développe au moins 12 à 15 nm de couple (Moza r12 ou Moza R16 par exemple), afin de pleinement profiter de cette roue. Et dès que vous avez ce mariage de périphériques sim-racing, le Spectra XR s’avère être une arme redoutable en course.

Tout est précis sur le volant, que ce soit le fait de presser les boutons, de tirer sur une palette ou de changer les paramètres avec un rotary. C’est un volant qui vise les hautes compétitions en sim-racing, et le résultat je peux vous dire qu’il est bien au rendez-vous.

La prise en main est idéale pour les courses sur monoplaces, même si vous avez la possibilité d’utiliser ce volant sur les courses de type GT. La structure de la roue est ultra solide en courbe, et vous n’allez voir, niressentir aucune flexion sur le Spectra XR.

Qui plus est, le silicone utilisé sur les poignées favorise grandement le grip. Ce n’est pas un matériau sensible à la transpiration comme l’alcantara, et vous pouvez donc conduire avec des gants, ou même sans si vous n’êtes pas fan.

Compatibilité de la roue

Sans trop de surprise, le Spectra XR n’est compatible qu’avec les PC qui sont sous Windows. C’est un périphérique sim-racing très haut de gamme, et sur ce segment, seuls les PC peuvent exploiter au maximum les features qu’il propose.

Concernant les bases Direct Drive, vous n’avez pas vraiment de limite qui peuvent bloquer son utilisation. Tant que vous en avez une qui est compatible avec PC et disposant d’un hub en pattern 6×70 mm, le Spectra XR s’équipe dessus sans problème.

Aussi, comme je l’ai mentionné plus haut, ce volant prend en charge SimHub pour le paramétrage des commandes, du RGB et de l’écran. 

Rapport qualité-prix

On sait très bien que les marques sim-racing qui évoluent sur le segment du très haut de gamme, à savoir celui au-dessus de Simucube, riment souvent avec un prix élevé. Et le Spectra XR de SOELPEC ne déroge pas à cette règle, puisqu’il est proposé autour de 1799 € chez les revendeurs spécialisés, quelle que soit la couleur choisie.

Compte tenu du segment sur lequel le volant se positionne, de ses matériaux, de sa qualité de fabrication, du public visé et de l’élitisme de la marque, le rapport qualité-prix n’est pas si mauvais que cela. 

C’est vrai que c’est cher pour un volant Formula, je vous l’accorde. Mais si vous avez les moyens de vous l’offrir, alors le prix n’est pas un problème.

Mon verdict sur la roue Spectra XR de Soelpec

Le Spectra XR est une roue exceptionnelle à utiliser en sim-racing, et sur plusieurs points, comme la prise en main, la qualité de fabrication, les matériaux, mais aussi l’immersion. Si vous en avez les moyens, je considère ce volant comme un excellent candidat pour compléter votre setup sim-racing.

L’équipe derrière ce périphérique montre clairement qu’elle est investie dans la fabrication d’un produit d’exception qui vise à satisfaire un public élitiste fan de simulations de course, mais aussi de pilotes professionnels.