Le PXN V10 en quelques mots

Avantages & Inconvénients
✅ Un bundle complet avec base, volant, pédalier et shifter
✅ Sensations plutôt correctes sur PC pour la base
❌ Qualité de fabrication décevante
❌ Sensations sur consoles pas à la hauteur de la concurrence
❌ Compatible console uniquement via une manette officielle
Les fabricants de périphériques sim-racing proposant des produits qui sont compatibles sur plusieurs plateformes en même temps sont peu nombreux. Les plus populaires sont Fanatec, Logitech et Thrustmaster, et ces marques ont des produits qui sont compatibles avec uniquement 2 plateformes à la fois. Bon, c’est vrai que Fanatec possède des volants qui sont fonctionnels sur PC, Xbox et Playstation. Cependant, sur consoles, vous aurez besoin d’une base qui est compatible avec la plateforme en question, car vous ne trouverez pas de base fonctionnant sur Xbox et Playstation en même temps.
Cela vaut aussi pour Logitech et Thrustmaster : ces deux fabricants ont des versions spécifiques pour chaque console. Et pour ce qui est du reste, c’est typiquement PC, sauf peut-être pour PXN, une marque peu connue dans l’univers sim-racing, et son bundle V10 qui est aujourd’hui sous notre microscope pour un test et avis.
Caractéristiques principales et techniques du bundle
- Bundle complet avec base, volant, pédalier et shifter
- Volant avec finition en alcantara et un diamètre de 27 cm
- Base avec deux moteurs et un engrenage
- Pédalier avec 3 pédales réglables
- Shifter avec 6 vitesses et une marche arrière
- Compatible PC et console, mais uniquement via une manette officielle
Design du PXN V10

Le design du V10 est beau, très typé GT pour ce qui est du volant. Ce dernier est petit avec un diamètre de 27 cm, avec un fond plat. Le pourtour arbore de l’alcantara et quelques bandes en rouge.
Le plastron intègre tous les boutons de ce volant, et les palettes sont à l’arrière. Pour la base, elle me rappelle celles de Logitech ou de Thrustmaster, avec un design sobre et une grosse empreinte. Quant au pédalier et au shifter, c’est plutôt minimaliste, avec plaque de pédales en alu et le reste en plastique.
Personnalisation du montage
Le V10 utilise une plaque pour fixer la base au mobilier ou sur un cockpit. Pour ce dernier point, la tâche sera ardue en raison de l’inexistence de trous, et vous serez donc obligé d’en percer afin de fixer la base sur des châssis sim-racing.
Le volant quant à lui s’attache à la base avec un système de fixation QR qui fait penser à celui de Thrustmaster, et il est plutôt facile à utiliser je dois dire. Ce n’est pas très robuste, mais en même temps, la base n’est pas trop puissante.
Fabrication et finition
Le plastique domine ce bundle, que ce soit sur la base, le pédalier ou le shifter. Le volant utilise de l’alcantara certes, mais c’est beau uniquement de loin. Entre vos mains, vous allez sentir une granularité qui dérange beaucoup, indiquant un matériau bas de gamme.
Pour la finition, c’est honnêtement cheap, reflétant énormément le prix de vente, même si ce dernier n’est pas considéré comme abordable face à la concurrence. Le plastique est bas de gamme, les boutons sont difficiles à utiliser et l’alcantara laisse à désirer.
Prise en main du volant
La roue fait 27 cm de diamètre, comme on retrouve sur les Logitech G923. La prise en main, dans le sens ergonomie, est bonne. Les boutons sont bien agencés sur le plastron, de même que les palettes à l’arrière. Cependant, les commandes sont souvent difficiles à utiliser car trop molles. On dirait que la course du bouton n’est pas assez longue pour faire contact, et vous devrez donc appuyez super fort dessus pour enregistrer l’action.
Sensations pendant le jeu
Les sensations sur PC sont correctes, s’alignant, certes, en deçà de ce que propose la concurrence, mais c’est quand même utilisable. Les moteurs et l’engrenage offrent des sensations correctes, mais souvent trop floues. Vous n’allez pas sentir les effets légers et fins des bumps, vibreurs, etc. Concernant le pédalier, il n’y a pratiquement aucune résistance lors de l’utilisation, et cela vaut aussi pour le shifter. Mais bon, pour le prix, ça se comprend.
Sur consoles, c’est une autre histoire. Vous devrez connecter une manette officielle Xbox ou Playstation à la base, et cette dernière à la console pour utiliser ce bundle. Du coup, la console détectera la base comme étant une manette et appliquera le profil standard. En d’autres termes : les sensations et le feedback s’arrêtent au retour haptique. Il n’y a pratiquement aucun feeling, sauf celui du volant qui durcit à mesure de l’augmentation de l’angle de braquage, et vous ne pourrez rien y faire à cause du profil de la manette, ce qui est décevant.

Compatibilité du bundle
Le V10 fonctionne sur PC sans trop de problème, tant que vous êtes sur Windows 10/11. Par contre, sur consoles, vous aurez besoin d’une manette pour passer à travers. En gros : la base V10 utilise l’interface de la manette pour devenir « compatible » avec la console.
Rapport qualité-prix
Ce bundle s’échange contre 300 € actuellement, et comment dire… Je trouve que c’est cher pour les prestations proposées, et sur PC uniquement. Sur consoles, le V10 ne vaut pas du tout le prix demandé, car la qualité de fabrication est limite inexistante et le feedback jeté par la fenêtre lors du meeting pour la conception.
Mon verdict sur le bundle V10 de PXN
Que dire de plus. Si vous êtes sur PC, le PXN V10 s’envisage uniquement si vous n’arrivez pas à mettre la main sur un bundle pas cher de Logitech ou de Thrustmaster, voire Moza/Fanatec. Et encore, je ne qualifierais pas ce produit comme fournissant de bonnes sensations et un réalisme correct.
Si vous jouez sur console, je préfère que vous restiez avec votre bonne vieille manette, car au moins ça ne vous coûtera rien, et vous aurez plus ou moins les mêmes sensations au final.