Moza ES: Mon avis honnête sur ce volant en 2024

Depuis son apparition sur le marché du sim-racing, la marque chinoise Moza Racing a certainement beaucoup évolué, passant d’un outsider à un fabricant digne de prendre place sur votre config. Le catalogue de Moza ne compte pas autant de produits que celui de Fanatec, qui domine plus ou moins le marché concernant ce point, mais le peu d’options disponibles sont pratiquement toutes de qualité.

Moza propose une gamme maigrichonne, mais correcte, et touche surtout tous les coureurs virtuels. Nous avons des bundles avec bases allant de 3.9 à 12 nm de couple, avec des volants différents, mais aussi des bases en haut de gamme sortant 16 et 21 nm de couple qui cherchent à concurrencer les Fanatec Podium DD1 et DD2, en plus des options de Simagic et autres marques prémiums.

Parmi les volants de Moza, l’ES représente l’entrée de gamme des roues que vous pouvez acquérir chez le fabricant chinois de périphériques sim-racing. Contrairement à la vision de Fanatec qui permet à tous ses volants d’être compatibles avec toutes ses bases, à condition d’avoir le bon Quick Release, Moza tend plutôt vers la compartimentalisation de sa gamme. En d’autres termes, ce volant pas cher ne pourra pas fonctionner sur les bases haut de gamme. C’est dommage en ce qui me concerne, mais c’est comme ça.

Caractéristiques principales et techniques de la roue

• Diamètre de 28 cm avec fond plat
• Structure en alliage d’aluminium
• 18 boutons sur le plastron entièrement customisables et un 1 D-Pad
• RevLED sur le haut du plastron
• Quick Release de Moza à l’arrière
• 2 palettes en alliage d’aluminium qui sont mécaniques
• Pourtour du volant en cuir avec surpiqûres noires
• Bandeau blanc en haut du volant
• Compatible PC avec les bases R3, R5, R9 V2 et R12

Design du Moza ES

Le design est toujours un élément subjectif pour la simple raison qu’un produit peut m’être magnifique alors que vous pouvez très probablement le trouver hideux. Concernant les volants de Moza Racing, je trouve que ces derniers ont bien évolué depuis leur commercialisation.

Pour l’ES, le design est sobre je dois dire, avec le noir dominant le build. Il y a quelques éléments en gris foncé sur le plastron, qui comprennent les boutons de la roue et le logo de la marque sur un genre de plaque au centre. Sur ce point, j’aurais plutôt préféré avoir le logo Moza peint comme sur le KS ou le GS, mais bon, ça passe.

Sur le pourtour, on retrouve du cuir d’assez bonne facture avec des surpiqûres en noir. Là encore, l’ES reste un volant sobre et ira très bien avec tous les setups sim-racing.

Personnalisation du montage

Ce volant intègre le QR de Moza Racing qui est basé sur le D1-Spec. Pour le montage sur les bases compatibles, rien de plus simple que de tirer vers vous la bague de sécurité, d’aligner le QR, de mettre en place le volant et de lâcher la bague. L’opération est ultra rapide à réaliser, et un enfant de 5 ans peut la faire sans le moindre problème.

Concernant la compatibilité avec les bases, l’ES ne peut pas être utilisé sur toutes les bases de la marque, et c’est franchement dommage. Certes, je conçois qu’une telle roue bas de gamme ne sera pas considérée par un joueur disposant de la R16 ou de la R21, mais c’est quand même bien d’avoir une option cheap dans un coin de son placard, juste au cas où. Du coup, l’ES est utilisable sur les bases R3, R5, R9 V2 et R12 seulement. Bon, ça fait tout de même une bonne partie du catalogue de Moza.

Fabrication et finition

Même si ce volant n’est pas cher, le fabricant a pris la route des matériaux plutôt nobles pour ce produit. La structure du volant est en alliage d’aluminium, mais ce n’est pas l’habituel de Moza issu de l’industrie de l’aviation. Néanmoins, c’est du métal, avec du plastique pour certains éléments du plastron (principalement où se trouvent certains boutons).

Pour le pourtour, c’est du cuir plutôt pas mal je dois avouer. C’est loin d’un cuir prémium qu’on retrouve sur les volants Podium de Fanatec, mais c’est quand même du cuir sur un volant qui coûte moins de 200 €. La finition est très bien faite, sans aucun défaut apparent je dois dire. Tous les éléments de l’ES tiennent en place avec des vis à l’arrière, et les espacements sont petits.

Pour la qualité de fabrication, c’est clairement au-dessus de ce que propose la concurrence à ce niveau de prix, et je tire mon chapeau à Moza pour cela.

Prise en main de la roue

Le volant fait un peu moins de 28 cm de diamètre, ce qui lui confère une très bonne ergonomie. Les boutons sont positionnés tout autour du plastron (18 et 1 D-Pad), et ces derniers sont facilement atteignables sans que vos mains ne quittent leur emplacement.

Par défaut, la position de conduite est 09H15, standard sur pratiquement tous les volants sim-racing, sauf quelques-uns typés Formula.

A l’arrière, on retrouve 2 palettes en aluminium de bonne taille avec une distance correcte de vos doigts. Elles ne sont pas magnétiques malheureusement, et c’est normal vu le prix de ce petit bébé. Le capteur est mécanique, mais fait le taf, et c’est l’essentiel.

Sensations pendant le jeu

Je passe maintenant sur les sensations en jeu de ce volant entrée de gamme de Moza Racing. Premièrement, la roue est petite (28 cm de diamètre), ce qui lui confère une excellente prise en main. Etant donné que pratiquement tous les boutons se trouvent sur le plastron, l’ergonomie de l’ES est tout aussi bonne, vous permettant de faire de superbes séances de sim-racing.

Pour ce qui est de la rigidité du volant, c’est au top malgré le fait que l’ES est une roue d’entrée de gamme. Certes, il y a du plastique dans le lot, mais c’est juste un élément de support pour certaines pièces, dont quelques commandes. La structure est entièrement en alliage d’aluminium, ce qui confère à ce volant une excellente solidité. Vous pouvez l’utiliser sur pratiquement tous les titres sim-racing sans le moindre problème ; il ne branchera pas du tout, même avec la base R12. Concernant les palettes, elles cliquent assez bien (c’est du mécanique) et l’espacement avec le volant est bon je trouve.

Aussi, Moza met à votre disposition, pour une cinquantaine d’euros environ, un mod qui permet de transformer ce volant ES en une roue typée Formula. Je trouve ça sympa, astucieux et surtout très économique. Vous n’avez qu’à swapper les boutons, le QR et tout le toutim pour changer de roue, car vous n’aurez que la structure du volant avec ce mod.

Compatibilité du Moza ES

Pour la compatibilité de l’ES avec l’écosystème Moza, c’est la même histoire de compartimentalisation : ce volant ne peut être utilisé que sur les bases R3, R5, R9 V2 et R12. A priori, c’est une question de méthode de communication avec la base, mais bon, ça reste un écosystème qui n’applique pas une compatibilité avec tous ses produits. Aussi, cette roue ne peut être utilisée que sur PC, comme pratiquement tout le reste de la gamme de Moza.

Rapport qualité-prix

Affiché à 149 €, le volant ES de Moza possède un excellent rapport qualité-prix, largement supérieur à ce que propose la concurrence. Vous pouvez facilement débourser pas moins de 200 € pour avoir un volant utilisant des matériaux prémiums, et y ajouter dans les 80 – 100 € pour un avoir un QR en métal. Chez Moza, vous avez le tout pour pratiquement moitié prix.

Mon verdict sur le volant Standalone ES de Moza Racing

Honnêtement, je n’ai pas grand-chose à dire de plus sur ce volant, à part : achetez-le sans la moindre hésitation ! Certes, vous n’avez pas de palettes magnétiques à l’arrière, et il y a un peu de plastique ici et là, et il n’est pas compatible avec toutes les bases de Moza. Mais si vous voulez faire vos courses sur ce niveau de prix, vous n’allez très certainement pas acquérir une R16 ou une R21 pour votre rig, et ce volant est compatible avec pratiquement toutes les autres bases de Moza.

Dans pratiquement tous les cas de figure, sauf celui où vous souhaitez avoir un volant de secours pour pas cher à utiliser avec une base haut de gamme, l’ES est pour vous. Je le recommande à tous les pilotes qui ont un budget serré, et même à ceux avec plus de marge ne serait-ce que pour l’avoir comme volant supplémentaire, à condition d’avoir la base qui va avec.