Aujourd’hui, faire du sim-racing ne se limite pas à acquérir des périphériques dédiés à cette discipline et à exploser les chronos sur Monza. Le sim-racing est une passion, une histoire de sensations, une quête de réalisme. Il y a une différence entre un joueur lambda et un sim-raceur, et cela se voit sur les titres et les périphériques.
Avec le large éventail de produits que nous avons aujourd’hui sur le marché, il est certes très facile de faire du sim-racing, mais il est aussi difficile de choisir son setup. Entre volants, bases, pédaliers et shifters, on se perd en un rien de temps, et si par malheur on choisit le mauvais périphérique, l’expérience en sera totalement diluée.
La F1 reste la discipline reine des sports automobiles, et c’est également le cas en sim-racing. Dans ce qui suit, je vais vous présenter une liste des meilleurs volants F1 disponibles sur le marché. Je vais découper cette liste en 3 catégories : entrée, milieu et haut de gamme.
Les meilleurs volants F1 d’un coup d’œil
1
Fanatec Clubsport F1
Le meilleur volant F1 haut de gamme
2
Fanatec Formula V2.5
Le meilleur volant F1 milieu de gamme
3
Fanatec F1 Esport V2
Le meilleur volant F1 entrée de gamme
Les meilleurs volants F1 en entrée de gamme (moins de 300 €)
Le Thrustmaster Ferrari F1 Wheel AddOn
Avantages :
- Volant en licence Ferrari F1
- Compatible avec toutes les bases Thrustmaster
- Utilisation de métal pour la structure
- Prix abordable
Inconvénients :
- Finition cheap, avec certains switches factices
On commence par un produit populaire et abordable à la fois, le Thrustmaster Ferrari F1. Ce volant est vendu tout seul, mais est compatible avec toutes les bases du fabricant. Niveau design, ce volant s’inspire grandement des roues de Ferrari, dont il est en licence officielle d’ailleurs.
La structure est en métal, avec du caoutchouc sur les poignées. Ce matériau est correct et vous n’aurez pas nécessairement besoin de gants pour l’utiliser, comme c’est le cas avec son grand frère, le Ferrari SF1000 (que vous pouvez découvrir juste ici). Ce volant, le Ferrari F1, est solide, dispose d’un QR maison et d’une floppé de boutons/switches, dont certains factices au centre.
La prise en main est plutôt bonne pour un volant d’à peine 150 €. Vous avez des palettes en métal derrière qui fonctionnent en configuration Push-Pull. Tous les boutons et switches sont accessibles sans que vos mains ne quittent le volant et leur disposition est bien pensée. Dans l’ensemble, c’est un bon périphérique sim-racing pas cher et qui fera parfaitement l’affaire pour une config « budget friendly ». Un autre point positif du Ferrari F1, c’est qu’il est compatible avec toutes les bases de Thrustmaster. Si vous voulez en savoir un peu plus sur ce volant, alors je vous laisse découvrir mon avis sur le sujet en cliquant juste ici.
Le Fanatec Clubsport F1 Esport V2
Avantages :
- Bonne qualité de fabrication
- Compatible avec tout l’écosystème Fanatec
- Matériaux de bonne qualité
- RevLED et écran OLED
Inconvénients :
- Assez limité niveau commandes
Fanatec est un acteur majeur de l’industrie du sim-racing, et son Clubsport F1 Esport V2 représente l’entrée de gamme des volants pour monoplaces. Le design de ce volant est un peu flashy, avec des cercles de boutons jaunes, rouges et bleus. Même si je ne suis pas très fan des couleurs flashy, ça reste un beau volant tout de même.
La structure est en aluminium et les poignées en alcantara. Déjà, niveau matériaux, on est bien servis, à la sauce Fanatec. La forme du volant s’inspire grandement des roues qu’on retrouve dans les monoplaces. Ce n’est pas vraiment le design qu’on retrouve sur les nouveaux volants F1, mais ça fait l’affaire.
Niveau commande, ou bouton si vous voulez, il n’y en a pas des masses. Il y a des switches et 11 boutons au total, avec des palettes en aluminium à l’arrière. C’est très bien fini, comme à l’accoutumé chez Fanatec. Au centre du Clubsport F1 Esport V2, il y a un petit écran OLED, avec un RevLED juste au-dessus. C’est très pratique pour avoir des infos « on the fly » sur le régime moteur et le rapport engagé.
Aussi, le Clubsport F1 Esport V2 est équipé du QR1 en métal de Fanatec, et c’est un pur bonheur. Ce système lui permet une fixation solide sur toutes les bases du fabricant allemand. Niveau prise en main, c’est excellent. Les palettes sont très proches de vos doigts, tout comme le sont les boutons. L’alcantara est de bonne facture, tout comme l’est le volant en sa totalité. Pour 270 €, c’est un excellent périphérique sim-racing que je recommande.
Les meilleurs volants en milieu de gamme (moins de 400 €)
Le Thrustmaster Ferrari SF1000
Avantages :
- Licence officielle F1 Ferrari
- Grand écran au centre avec RevLED
- Matériaux de bonne qualité
- 4 palettes en aluminium
Inconvénients :
- Certaines commandes ne fonctionnent que sur PC
- Prise en main difficile sans gants
Le Thrustmaster Ferrari SF1000 est un volant typé F1 qui est assez haut dans la gamme du fabricant, même si ce dernier se retrouve à cette position sur cette liste. Mais bon, face à la concurrence que je vais présenter après, il est clair que Thrustmaster a encore du chemin à faire.
Quoi qu’il en soit, le Ferrari SF1000 est fabriqué avec de la fibre de carbone sur 3 cm d’épaisseur et de caoutchouc sur les poignées. Pour son prix (330 €), j’aurais préféré de l’alcantara, mais le budget est parti dans la fibre de carbone, donc ça va. En parlant de caoutchouc, vous devez savoir que ce matériau deviendra vite inconfortable si vous n’utilisez pas de gants durant vos sessions de sim-racing, surtout les plus longues. Pour une course rapide, ça passe. Mais des courses de plus de 30 minutes, ça passe pas du tout.
Niveau design, le Ferrari SF1000 est en réplique officielle d’un volant Ferrari. Vous avez un grand écran au centre, 25 boutons et des switches, en plus de 4 palettes en métal. C’est très bien agencé, avec une excellente ergonomie.
La prise en main du Ferrari SF1000 est plutôt difficile, surtout pour les amateurs et les débutants. Mais les pros n’y verront aucun problème avec. Ce volant possède un QR assez vieux et pas du tout « user friendly » : vous devez sortir le tournevis à chaque changement de roue.
Dans l’ensemble, le Ferrari SF1000 reste un bon choix pour la F1, surtout si vous êtes déjà dans l’écosystème Thrustmaster. Couplez-le à une bonne base, et le tour est joué.
Si ce résumé vous a mis l’eau à la bouche et que vous souhaitez en découvrir un peu plus sur ce volant, alors je vous invite à lire mon avis complet sur le volant Ferrari SF1000 juste ici.
Le Fanatec Racing Wheel Formula V2.5
Avantages :
- Matériaux prémiums
- Compatible avec toutes les plateformes
- Bonne prise en main
Inconvénients :
- Pratiquement aucuns
Fanatec est un acteur majeur du sim-racing, et son volant Formula V2.5 en est la preuve. Cette roue est fabriquée avec de la fibre de carbone et de l’alcantara, ce qui lui offre déjà le badge prémium en ce qui me concerne. Sa forme s’inspire grandement des volants utilisés en F1 ou dans d’autres disciplines phares du sport automobile.
On retrouve dessus un petit écran OLED, un RevLED, 11 boutons, des switches et 2 palettes. Pour une roue du milieu de gamme, c’est correct, et vous pouvez y ajouter des accessoires du catalogue Fanatec comme un hub, 4 palettes, etc. Le QR du Formula V2.5 est en métal, et c’est un grand soulagement de voir cela, car on sait tous que le QR1 Lite de Fanatec n’est pas vraiment à la hauteur de la réputation de la marque.
Pour la prise en main du Formula V2.5, c’est plutôt bon, même si vous êtes un débutant en sim-racing. La finition est tout simplement prémium, tout comme l’est le prix. Affiché à un poil en dessous de 400 €, le Formula V2.5 reste un volant prémium, mais qui conviendra à tous les coureurs fans de F1.
Cliquez ici pour découvrir un peu plus sur le Fanatec Formula V2.5.
Les meilleurs volants haut de gamme (plus de 500 €)
Le Fanatec Clubsport F1
Avantages :
- Bundle complet avec volant et base Direct Drive de 15 nm
- Finition et qualité de fabrication prémium
- Excellente ergonomie
Inconvénients :
- Difficile à prendre en main pour les débutants
- Compatible uniquement avec PC et Playstation
Sur cette catégorie, le haut de gamme, je vais vous présenter un bundle que je considère comme étant le meilleur : le Fanatec Clubsport F1. Comme son nom l’indique, ce bundle se spécialise dans la F1 et l’expérience en est délicieuse.
Niveau design, on retrouve une forme qui s’inspire grandement des volants de monoplaces, avec une structure en carbone forgé bleu. Ce choix de matériaux permet de marier solidité, légèreté et look, et je dois dire que ce volant est magnifique.
Sur le bundle, vous avez la roue, et la base Podium DD+ de 15 nm, qui est juste puissante et très communicative sur le comportement de la voiture.
Terminons avec les inconvénients du Fanatec Clubsport F1. D’abord, ce volant se prend difficilement en main, surtout pour les débutants. Il vous faudra un certain temps pour vous y adapter. De plus, ce bundle est uniquement compatible avec la Playstation ou PC. Et pour l’autre inconvénient, c’est le prix. Vu que vous avez un bundle base + volant, Fanatec vend ce bijou à environ 1300 €.
