Les Meilleurs pédaliers pour Xbox Series X/S en 2024

Les consoles de jeu vidéo sont devenues très populaires ces dernières décennies, notamment avec les PS3 et les Xbox 360. Aujourd’hui, nous en sommes déjà à la PS5 et Xbox a pris la tangente concernant la dénomination de ses produits. Nous avons eu la Xbox One après la 360, et puis maintenant c’est les Series X et S. Ne me demandez pas pourquoi, parce que je n’en sais rien.

Suivant le succès des consoles de jeu, de nombreux titres de course ont vu le jour sur celles-ci. Certains ont pris la route de l’arcade, d’autres le sim-arcade et une partie s’est dirigée vers la simulation. On peut citer par exemple Need For Speed pour l’arcade, Gran Turismo pour le sim-arcade/simulation (en fonction de vos choix), mais aussi Assetto Corsa Competizione pour la simulation.

Tout cela pour vous dire que le sim-racing est devenu, doucement mais sûrement, très populaire sur consoles, et que les fabricants de périphériques ont tablé sur cela. En parlant de produits de simulation, nous allons aborder aujourd’hui les meilleurs pédaliers sur Xbox Series X et S qui sont actuellement disponibles sur le marché. Ce dernier étant principalement dominé par trois marques : Logitech, Thrustmaster et Fanatec.

Les pédaliers à moins de 210 € sur Xbox Series X/S

Le Fanatec CSL Pedals LC

Fanatec reste un acteur majeur de l’industrie sim-racing, surtout sur consoles où la marque allemande n’a pas réellement de concurrence, sauf peut-être le haut de gamme de Logitech. Pour les pédaliers sur Xbox Series X et S, nous avons le CSL Pedals en version Load Cell.

Le design du Pedals LC est identique à la version basique, avec un repose-pied noir et des pédales de couleur grise. La fabrication de ce pédalier est bien supérieure au T3PM, que nous verrons juste après, avec du métal pour la structure et les pédales, et du plastique sur les plaques de pédales. D’ailleurs, vous pouvez changer ces plaques avec un kit en métal pour 35 €.

Les sensations du Pedals LC sont très bonnes pour son prix (200 €). L’accélérateur et l’embrayage sont équipés de capteurs magnétiques et des résistances à ressort assez simples. Ces deux pédales sont donc souples et linéaires à utiliser, en plus d’apporter une meilleure précision face aux potentiomètres, de même qu’une fiabilité accrue.

Concernant le frein, il est dans une version basique des Load Cell avec des élastomères. Le feeling est plutôt réaliste, mais vous aurez une dead zone tout de même en début de course de la pédale. De plus, les réglages du LC sont limités sur ce pédalier de Fanatec, et c’est un peu normal aussi étant donné son positionnement sur la gamme.

Le Thrustmaster T3PM

Le T3PM représente le milieu de gamme des pédaliers du fabricant Thrustmaster, avec le T3PA étant le moins cher et le T-LCM le plus onéreux du lot. Niveau design, c’est simple et beau je trouve. Le pédalier est entièrement noir, avec quelques éléments en argent, notamment les plaques de pédales. A l’arrière, on retrouve un ressort avec des accents rouges sous le frein.

Le T3PM utilise du plastique pour sa structure afin de garder un prix de vente assez bas (130 €) et pour paraître plus attractif aux pilotes du dimanche. Ce pédalier est plutôt solide pour sa gamme, et vous pourrez même l’utiliser directement sur le sol (moquette, dalle de sol, etc.) sans avoir à vous soucier de l’adhérence.

Passons au feeling. Le T3PM utilise des capteurs magnétiques sur ses pédales. L’accélérateur et l’embrayage sont souples sous vos pieds, et précis également. Quant au frein, vous avez la possibilité de changer de ressort afin de trouver le bon niveau de résistance, qui est correct soit dit en passant pour la gamme.

Les pédaliers à moins de 310 € sur Xbox Series X/S

Le Fanatec CSL Elite V2

Le CSL Elite V2 est une version plus musclée du Pedals LC, avec un Load Cell cette fois-ci réglable et encaissant 90 kg de force. Le design de l’Elite V2 est minimaliste grâce à sa peinture noire et poudrée qui lui donne un aspect prémium. Vous avez 3 pédales sur ce périphérique, et elle sont réglables sur plusieurs axes, notamment l’espacement.

Au département technique, nous avons des capteurs magnétiques et un LC réglable sur le frein. L’embrayage et l’accélérateur sont des pédales souples à utiliser, et très précises aussi. L’embrayage est un poil plus dur que l’accélérateur, et c’est normal.

Abordons le frein maintenant. Cette pédale possède un LC à deux étages avec un ressort qui prend en charge la course initiale et 3 élastomères pour le deuxième étage. Fanatec propose la possibilité de changer le hardware de la pédale de frein afin d’accommoder vos préférences de conduite, et vous aurez de bonnes sensations avec en pleine course.

Pour ce petit bijoux, il faudra débourser 300€. Ça reste abordable, et vous aurez impérativement besoin d’une base Fanatec pour le faire fonctionner sur Xbox Series X et/ou S. C’est d’ailleurs le cas de tous les pédaliers mentionnés dans cette liste : il est nécessaire d’avoir les périphériques de la même marque pour les utiliser sur Xbox Series X et S.

Le Thrustmaster T-LCM

Terminons ce segment avec le T-LCM de Thrustmaster, qui est un pédalier « Load Cell ». En réalité, ce n’est pas vraiment un LC à proprement parler, mais il s’y rapproche tout de même. Voyez-le comme le CSL Pedals LC en quelques sortes.

Le design du T-LCM est identique à celui du T3PM, qui lui ressemble au T3PA. C’est le même moule, mais avec des matériaux légèrement plus prémiums en montant en gamme. Ça reste donc une structure en plastique avec un repose-pied et des pédales en métal cette fois-ci.

L’accélérateur et l’embrayage possède des capteurs magnétiques et sont en somme des pédales correctes à utiliser. Légères et précises, vous n’aurez pas de souci à vous y habituer lors de vos courses. Concernant le frein, Thrustmaster a mis un système « LC » à 3 ressorts différents avec un bump stop en fin de course. Niveau sensation, c’est correct pour le prix (230 €), et vous avez la possibilité de changer les ressorts afin de peaufiner les réglages en fonction de vos préférences. Le T-LCM est compatible avec toutes les bases Thrustmaster fonctionnant sur Xbox.

Les pédaliers à plus de 350 € sur Xbox Series X/S

Le Logitech Pro Racing Pedals

Logitech a mis un certain temps pour rattraper ses concurrents sur le segment prémium du sim-racing, surtout celui des bases Direct Drive. En ce qui me concerne, l’approche de la marque Suisse lui a été bénéfique, car le bundle Pro Racing est excellent en termes de sensation en course, mais niveau prix ce n’est pas top.

En proposant une base Direct Drive, il fallait donc fournir le pédalier Load Cell qui va avec. Dites bonjour au Pro Racing Pedals et ses 3 pédales. Le design est juste magnifique, comme nous avons l’habitude de voir chez Logitech.

Le pédalier est entièrement noir, avec des accents bleus sur le Load Cell. Les 3 pédales sont réglables sur différents axes, vous permettant d’adopter une position de conduite convenable. Pour l’accélérateur, il y a un ressort à l’arrière pour la résistance, de même que sur l’embrayage. Le feeling est souple, offrant une grande précision en course.

Quant au frein, c’est un Load Cell de 100 kg entièrement réglable avec ressorts et élastomères changeables. Les sensations sont très bonnes sur piste, et le prix demandé est correct aussi (390 €).

Le Fanatec ClubSport Pedals V3 et l’Inverted

Terminons avec le ClubSport Pedals V3 de Fanatec. Il s’agit là du top de ce que propose la marque allemande, avec un design très racing et une excellente customisation du produit.

Sur l’accélérateur et l’embrayage, il y a des ressorts à l’arrière, dont celui de la pédale de droite qui peut être changer. Le but ici est de proposer une expérience immersive en sim-racing, et je peux vous assurer que c’est le cas de par la souplesse et la fluidité des pédales.

Pour le frein, Fanatec utilise un Load Cell de 90 kg entièrement réglable sur différents aspects (résistance, dureté, course, etc.). Il faut seulement y passer un peu de temps pour trouver son bonheur, et vous avez en plus la possibilité de faire des réglages sur le software via un volant Fanatec. C’est le pédalier ultime de la marque allemande.

Les pédales sont entièrement réglables, que ce soit en position, les plaques de pédale, l’inclinaison, la résistance, l’espacement, etc. C’est le parfait périphérique pour les pilotes en herbe.

Mais comme vous vous en doutez, la perfection à un prix. Vous pourrez obtenir ce pédalier à 400 € pour la version standard, et 600 pour l’inversée et ses pédales d’embrayage et de frein en haut.