Heusinkveld Sim Pedals Sprint : Mon avis honnête sur ce pédalier en 2024

Les setups sim-racing comprennent typiquement des périphériques comme une base, un volant (ou une roue) et un pédalier. Bien évidemment, le segment du sim-racing se compose de plusieurs gammes pour des une raison très simple : tous les coureurs ne s’investissent pas de la même manière dans cette magnifique discipline.

Pour l’entrée et une partie du milieu de gamme, vous avez des marques comme Logitech et Thrustmaster qui dominent le marché avec des bundles à la fois abordables, de bonnes qualités et qui fournissent des sensations correctes. Pour ce qui est du reste du milieu et du haut de gamme, Fanatec règne en maître absolu depuis un bon moment avec des produits d’excellente qualité, prémiums et inspirés de la compétition.

Et puis vous avez le très haut de gamme, un segment typiquement réservé aux professionnels de sports automobiles (les pilotes) qui souhaitent s’entraîner en simu, et aussi des fans très à l’aise financièrement. Parmi les quelques acteurs qui voguent sur ce segment, nous avons Heusinkveld. La marque a été fondée par deux néerlandais et se consacre exclusivement aux périphériques sim-racing très prémiums. Dans ce qui suit, je vais vous présenter l’un de ses pédaliers, le Sprint. Je vais vous parler de ses points forts, ses quelques points faibles et vous donner mon avis dessus.

Caractéristiques principales et techniques du pédalier

• Utilisation massive d’acier découpé au laser pour créer les différentes pièces du pédalier
• Disponible en configuration de 2 ou 3 pédales
• Technologie Load Cell sur toutes les pédales du Heusinkveld Sprint
• Pédale de frein avec pression maximale de 120 kg
• Compatible avec la plateforme Windows de Microsoft
• Toutes les pédales sont réglables afin d’accommoder le maximum de sim-raceurs
• La partie électronique abrite des capteurs de 12 bits pour la transmission de l’information aux simus
• Le software SmartControl permet une configuration totale des zones mortes sur toutes les pédales

Design du Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Alors, le design du Heusinkveld Sprint. Eh bien, ma foi, il est sublime ! Toutes les pièces de ce pédalier sont en acier de haute qualité découpé au laser. Lorsque vous sortez les pédales de leur boîte, vous avez le sentiment que ce périphérique est digne d’être utilisé sur une Porsche, une Ferrari ou une Lamborghini tellement c’est prémium.

La structure est entièrement faite de plaques d’acier découpées au millimètre près, et elles sont attachées entre elles par des supports et des vis. C’est tout simplement magnifique, même si mon jugement est un peu biaisé par l’utilisation massive de métal. La finition de l’acier est polie, ce qui lui donne un look très beau et surtout prémium. 

Personnalisation du montage

Le montage du Heusinkveld Sprint se fait soit directement sur un cockpit en fixant chaque pédale indépendamment, soit sur une plaque, ou un support, de Heusinkveld qui est vendu séparément. Avant de crier au crime, il faut savoir que la marque est très prémium, avec un portefeuille de clients spécifique qui possèdent déjà un cockpit haut de gamme.

Mis à part ce petit « défaut », la fixation du Sprint est très facile, avec 4 vis pour chaque pédale, quel que soit le système de montage que vous choisissez. Cependant, ce choix de fixation a de nombreux avantages, comme le fait de positionner les pédales en fonction de vos préférences, et franchement, peu de marques permettent de faire cela. Ce que j’aurais préféré, c’est l’ajout du support avec le pédalier, comme ça les sim-raceurs auront le choix de fixer les pédales directement sur un cockpit ou non, et ne seront pas limités par un tel système de fixation.

Fabrication et finition

Lors de la conception du Heusinkveld Sprint, le mot d’ordre était : qualité prémium, et je peux vous dire que cela se retrouve sur toutes les pédales. Utilisant de l’acier inoxydable pour pratiquement tout, la qualité de fabrication du Sprint est juste digne des voitures de courses les plus prémiums au monde.

Les découpes ont été réalisées au laser afin d’avoir une finition hors pair. De plus, le contrôle de qualité de la marque est exceptionnel, recallant toute pièce non conforme. C’est une véritable pièce d’orfèvrerie ce pédalier, et j’en ai vu des périphériques de qualité dans le passé.

Pour ce qui est de la finition, c’est au même niveau que la qualité de fabrication : exceptionnelle. Tout est parfait, des plaques métalliques, aux vis, en passant par les supports et les ressorts. Tout est soigné, et ça se voit lorsque vous prenez en main l’une des pédales. Rien ne bouge, toutes les pièces sont à leur place, et y restent en plus.

Prise en main du pédalier

La première impression lorsque vous sortez les pédales du Heusinkveld Sprint de leur boîte, c’est la qualité et la précision. Vu que ce pédalier est en Load Cell sur toutes les pédales, celles-ci sont durent par rapport à la concurrence qui utilise cette technologie uniquement sur le frein. Mais bon, vu le prix du joujou, on demande ce qu’il y a de mieux.

Techniquement, vous n’avez rien à assembler, sauf fixer les pédales sur un cockpit ou le support que vous devez acheter séparément. Mais cette opération est relativement facile, car il suffit de positionner les pédales et de les visser. Très simple.

Pour ce qui est de la solidité, les pédales ne bougent pas d’un millimètre. L’utilisation d’acier inoxydable permet d’avoir une structure très solide sur toutes les pédales. On sent que le Heusinkveld Sprint est un périphérique de qualité, conçu pour durer de nombreuses années, même si vous conduisez en mode bourrin sur toutes vos sessions de sim-racing.

Sensations pendant le jeu

Abordons maintenant la partie la plus importante : les sensations. Ce Heusinkveld Sprint est tout simplement parfait pour le sim-racing, procurant des sensations dignes d’une véritable voiture de course.

Comme je l’ai mentionné plus haut, le Heusinkveld Sprint est un pédalier en Load Cell, que vous le preniez en configuration 2 ou 3 pédales. Cela implique une interprétation des données en fonction de la force appliquée sur chaque pédale, comme sur une voiture de course, ce qui lui permet une immersion totale en sim-racing. Bien évidemment, la force des pédales est différente : sur le frein, vous avez une pédale qui peut prendre jusqu’à 120 kg de force de pression, ce qui est juste énorme. Et pour les autres pédales, ça monte jusqu’à 13 kg.

Le feeling aux pédales est surréaliste, surtout avec des sessions sur F1 21 ou Assetto Corsa. La sensation de freinage est immédiate, avec un mordant dès le premier millimètre de course. De plus, le software vous permet de régler la zone morte (dead zone) de chaque pédales, afin d’avoir une config aux petits oignons.

Compatibilité du Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Le Heusinkveld Sprint est un pédalier compatible qu’avec les PC, et uniquement ceux tournant sous Windows 10 et plus. Certes, vous allez me dire que la majorité des sim-raceurs qui font leur shopping sur le segment de Heusinkveld sont déjà sur PC, mais j’aurais préféré qu’il y ait au moins une prise en charge sur console, sans la configuration des pédales grâce au software de Heusinkveld. D’ailleurs, si cela vous concerne et que vous n’êtes pas sur PC, je vous recommande de découvrir d’autres pédaliers juste ici, compatibles avec consoles.

En parlant de configuration, le Heusinkveld Sprint se connecte au PC via un câble USB et est pris en charge directement par Windows. Si vous souhaitez régler les deads zones des pédales, le logiciel de Heusinkveld est tout simplement parfait pour cela, vous permettant d’avoir une zone morte si vous le voulez.

Rapport qualité-prix

Le Heusinkveld Sprint est vendu à 536 € pour la version 2 pédales et à 710€ pour la version 3 pédales. Même si ce pédalier reste le meilleur dans sa catégorie, à savoir en Load Cell, ça reste cher, mais son rapport qualité-prix est justifié et est plus ou moins imbattable.

Cependant, vous devez savoir que le support du pédalier est vendu séparément à 102 € sur le site du fabricant. Si vous avez un cockpit supportant la fixation individuelle de chaque pédale, le prix du Heusinkveld Sprint est superbe. Mais si vous devez acheter le support, le rapport qualité-prix n’est plus très superbe à mon sens.

Mon verdict sur le Sim Pedals Sprint de Heusinkveld

Pour ceux ayant les moyens et qui sont à la recherche du meilleur pédalier en Load Cell sur le marché, le Heusinkveld Sprint est l’unique choix possible pour la simple raison que la concurrence est très loin derrière. Le Heusinkveld Sprint est pile poil entre un bon pédalier Load Cell prémium et un pédalier actif comme le Simucube ActivePedal.

Je recommande ce périphérique à tous les sim-raceurs qui sont fans hardcores de la discipline, du moins ceux ayant le compte bancaire nécessaire pour l’acheter, car 536 € les 2 pédales c’est cher payer. Concernant les pilotes pros qui souhaitent s’entraîner en sim-racing, vous avez ce pédalier ou bien les Simucube. En tout cas, pour moi, c’est de loin le meilleur pédalier sur le marché. Mais si vous n’êtes pas convaincu ou que vous souhaitez un pédalier avec un rapport qualité-prix moins conséquent, alors je vous recommande de lire mon article sur les 4 Meilleurs Pédaliers pour le Sim Racing en 2024.