Fanatec Load Cell Kit : Mon avis honnête en 2024

Ce n’est pas pour rien que Fanatec est considéré comme l’un des leaders du marché sim-racing au niveau mondial. Il faut dire que le géant allemand possède un des écosystèmes les plus complets, que ce soit en termes de périphériques, d’accessoires ou d’équipements sim-racing. Si vous recherchez quelque chose de particulier pour votre setup, Fanatec l’a très certainement dans sa gamme de produits.

Etant donné que le sim-racing se base sur la customisation des configs, il en va sans dire qu’avoir des équipements permettant d’upgrader son setup est un must, et Fanatec le sait très bien. Dans son vaste catalogue de périphériques, le fabricant allemand possède pratiquement tout et n’importe quoi. Vous recherchez un volant spécifique F1 ? Vous en trouverez dans ses trois gammes de produits. Vous voulez customiser votre volant avec des boutons et des stickers ? Fanatec propose un kit rien que pour vous. Envie d’en finir avec la pédale de frein standard du CSL Pedals ? Vous avez un kit Load Cell pour ce même périphérique.

En parlant de kit pour le CSL Pedals, c’est le sujet de l’article d’aujourd’hui. Nous allons voir ce kit plus en détail, je vais vous parler de ses points forts et de ses points faibles, et vous donner mon avis dessus.

Caractéristiques principales et techniques du kit

• Kit de pédale de frein Load Cell pour upgrader le CSL Pedals
• Frein pouvant encaisser 60 kg de force
• Construction entière en métal
• Sensibilité minimale de 10 kg sur la pédale de frein

Design

Commençons par le design du kit Load Cell du CSL Pedals. A vrai dire, je n’ai pas grand-chose à dire sur ce point, car cette pédale de frein reprend le design du pédalier qu’elle upgrade. Du coup, en retrouve de l’acier, une robe argentée et une plaque de pédale noire.

Dans l’absolue, ça reste une belle pédale, pas au même niveau qu’un ClubSport Pedals V3, mais bon, ça reste pas mal en ce qui me concerne, sauf pour la couleur. Mais bon…

Personnalisation du montage

Pour le montage de ce kit, ça reste une opération assez simple à réaliser, même pour un néophyte. Vous dévissez l’ancien pédalier et vous le remplacez avec le kit Load Cell. Ça ne vous prendra pas beaucoup de temps.

Concernant le montage sur un setup, il va falloir prendre votre mal en patience, car le CSL Pedals est réputé pour être plutôt difficile à fixer à un setup. Pourquoi ? Eh ben, les trous pour les vis se trouvent à l’arrière, au centre des pédales, et ce n’est pas une partie de plaisir pour les atteindre, je peux vous le garantir. Heureusement pour les fans de sim-racing, Fanatec a upgradé ce mode de fixation sur le CSL Elite Pedals V2.

Petit conseil : il vaut mieux utiliser un cockpit, un châssis ou un support si vous comptez avoir le kit Load Cell sur votre CSL Pedals. La raison est simple : le Load Cell est dur avec ses 60 kg de pression, et tout le pédalier glissera ou bougera sur le sol, même avec les pads.

Fabrication et finition

Pour la fabrication de ce kit, c’est comme le CSL Pedal : on a donc droit à de l’acier et du plastique, avec les élastomères aussi. Dans l’absolue, c’est très bien fait, plutôt léger avec seulement 1.8 kg sur la balance et la finition est très bonne.

Le seul point faible niveau finition et fabrication, c’est la peinture. La couleur argent ira avec certains setups, mais pas tous. Concernant la qualité de fabrication, il n’y pas grand-chose à dire étant donné que c’est un produit Fanatec, même s’il fait partie de la gamme CSL. C’est super bien fait, et sur tous les points, sauf la couleur bien sûr, mais ça reste un élément subjectif, donc…

Prise en main du kit

La pédale est plutôt légère, affichant seulement 1.8 kg sur la balance. Sa prise en main reste assez bonne, et vous n’aurez aucun mal à la manipuler pour l’installer et upgrader votre pédalier CSL Pedals. Cependant, vous devez savoir que la pédale de frein Load Cell ne permet aucune ajustabilité de la force et des élastomères.

Du coup, une fois upgradé, vous vous retrouverez donc avec ce que Fanatec nous a concocté pour ce kit. Certes, vous pouvez régler les pédales pour être plus confortable au niveau latéral, mais le kit Load Cell ne bougera pas sur la force que vous devrez appliquer pour freiner. Vous pourrez régler la sensibilité de la pédale via le logiciel de Fanatec ou sur les volants compatibles avec, mais ça reste limité en ce qui me concerne.

Sensations pendant le jeu

Passons maintenant aux sensations que procure ce kit Load Cell du pédalier CSL Pedals. Si vous avez acheté ce kit, ou bien vous voulez l’acheter, c’est que la pédale de frein de CSL Pedals ne vous convient plus, ou alors vous souhaitez plonger dans le bain des Load Cell.

Une fois en place, vous avez la possibilité de régler la sensibilité de la pédale grâce au software de Fanatec sur PC, ou bien via le volant sur console, mais uniquement avec l’écosystème de la marque allemande. Alors, la pédale, elle est super bien au pied, surtout pour son prix.

La sensibilité peut être réglée sur une pression minimale d’environ 10 kg, ce qui est franchement pas mal si on considère que ce périphérique fait partie de l’entrée de gamme de Fanatec. La pédale de frein se montre assez dure lors d’une utilisation standard, et même musclée. Cependant, ce périphérique n’est pas ajustable dans le sens où vous ne pourrez pas swapper les élastomères pour changer la résistance de la pédale ou pour avoir un feeling progressif qui vous convient.

Du coup, vous allez vous retrouver avec ce que Fanatec a jugé adapter pour son pédalier, et c’est un peu dommage. Mais bon, le feeling au pied est bon pour sa gamme de prix, surtout que le Load Cell peut encaisser facilement 60 kg de pression. Le frein est dur dès les premiers millimètres de course de la pédale et c’est normal car ce kit ne possède pas de Load Cell à deux étages.

Compatibilité du kit

Ce kit Load Cell est pour le pédalier CSL Pedals et sera donc compatible avec ce même périphérique, et c’est normal. Cependant, le pédalier est compatible avec toutes les plateformes actuellement disponibles sur le marché, à savoir PC, Playstation et Xbox.

Concernant les setups, le CSL Pedals est utilisable avec plus ou moins n’importe quelle autre config grâce au câble USB qui est livré avec. Et si vous avez une base Fanatec, vous pouvez utiliser le câble RJ12 afin de faire fonctionner le pédalier et le kit Load Cell dessus. 

Rapport qualité-prix

Pour upgrader votre CSL Pedals, ce kit vous coûtera 140 € sur le site de Fanatec, ce qui n’est franchement pas si mal que ça si on considère qu’on obtiendra une pédale de bonne qualité avec un système d’élastomères encaissant 60 kg de pression. Pour moi, le rapport qualité-prix de ce kit est plutôt bon, même si vous vous retrouverez avec un pédalier coûtant dans les 220 € au final.

Mon verdict sur le Load Cell Kit de Fanatec

En toute franchise, ce kit est très bon pour ceux qui possèdent déjà le CSL Pedals et souhaitent passer aux choses sérieuses sur piste. Vous aurez une pédale de frein facilement swappable, sans trop de souci et juste un peu de gymnastique de votre part afin d’installer le tout sur un setup, et pour seulement 140 €.

Niveau prix, il est préférable d’acheter le CSL Pedals LC directement afin d’économiser 20 €. Mais honnêtement, ce n’est pas non plus la mer à boire de débourser juste un peu en plus pour faire son upgrade plus tard, et c’est ça qui fait la force de Fanatec : pratiquement tout l’écosystème du fabricant est customisable et upgradable. Le kit Load Cell du CSL Pedals, moi je valide, même s’il est limité niveau ajustabilité de la pression.