Le Clubsport Handbrake V1.5 en quelques mots
Avantages & Inconvénients
✅ La qualité de fabrication est au top, comme d’habitude
✅ Le feeling est présent, et surtout progressif
✅ Plusieurs options de montage
❌ Peut nécessiter un temps d’adaptation
Se préparer une config de sim-racing peut être difficile, surtout pour les personnes qui veulent débuter dans ce mode de gaming. Les novices vous diront de juste prendre un combo volant + pédalier + levier de vitesses, mais les vrais fans de sim-racing vous diront que vous avez oublié un élément crucial dans votre setup : le frein à main.
Il est indéniable que pour avoir du réalisme dans des jeux de sim-racing, il faut y mettre les moyens. Et si vous devez utiliser un bouton sur le volant en guise de frein à main, autant jouer avec une manette et puis c’est tout.
Depuis quelques années, j’ai remarqué que de plus en plus d’amateurs de sim-racing préfèrent investir dans un setup complet avec un volant, un pédalier, un levier de vitesse et un frein à main de course. La marque Fanatec est leader dans ce domaine de périphériques, et plus précisément avec la gamme ClubSport.
J’ai eu la chance d’essayer le frein à main ClubSport Handbrake V1.5 à plusieurs reprises, et je me suis dit que ça serait bien de partager mes impressions et mon ressenti sur ce produit.
Caractéristiques principales et techniques du frein à main Fanatec ClubSport Handbrake V1.5
- Dimensions : 48.5 x 18 x 12.5 cm
- Construction en métal
- Poids : 2.4 kg
- Manche en aluminium
- Une mousse souple antidérapante pour assurer le grip
- Compatible avec PC, Xbox One/ Series, Playstation 4 et 5
Caractéristiques
L’un des points forts du Clubsport Handbrake v1.5 est qu’il utilise un potentiomètre afin de mesurer la puissance ou la force du freinage avec précision. Les données sont ensuite transmises par des capteurs analogues, ce qui offre à ce frein à main un réel ressenti de conduite.
C’est ce qui fait la différence entre le Clubsport Handbrake v1.5 et d’autres modèles disponibles sur le marché qui utilisent des capteurs digitaux, car ces derniers n’ont pas de modulation du signal. Ce qui veut dire que soit vous êtes à fond sur le frein à main, soit il n’est pas actionné du tout. En gros, utiliser un frein à main avec des capteurs digitaux équivaut à un bouton : dès que vous tirez à peine sur le manche, il est à fond.
Personnalisation du montage
Le deuxième point fort du Clubsport Handbrake v1.5 est sa modularité de montage et aussi le fait qu’il soit très pratique lors de l’utilisation. Ce frein à main de Fanatec s’adapte assez facilement dans votre setup (préférablement juste à côté du levier de vitesse) et l’inclinaison du manche est réglable selon vos goûts. Cela lui permet d’être placé à l’horizontal, au-dessus d’une table/setup, ou bien en vertical, sur le bord de la table, en fonction de vos préférences. Personnellement, je préfère l’avoir en suspendu (en vertical), de même que le levier de vitesse, afin d’avoir une prise rapide, comme les pilotes de rallye.
Parce que dans une voiture de course, tout est étudié pour minimiser au maximum la fatigue du pilote, et c’est pour cette raison que vous ne trouverez jamais un pilote de course qui tend le bras pour passer une vitesse, tirer sur le frein, etc. Tous les éléments essentiels à la conduite sont proches du pilote, et c’est pour cette raison que le setup que j’utilise va dans ce sens.
Ce que j’apprécie aussi chez les produits Fanatec, c’est qu’ils sont conçus pour fonctionner à la perfection entre eux. Toute la gamme de périphériques Clubsport s’assemblent entre eux, spécialement le Shifter SQ V1.5 qui peut directement être attaché au Handbrake v1.5 pour former une seule « unité ». C’est juste parfait et très pratique pour renforcer l’immersion.
Fabrication et finition
Comme je l’ai dit plus haut, le Clubsport Handbrake v1.5 est entièrement en métal, avec un manche en aluminium et un pad antidérapant en mousse souple. La fabrication est juste impeccable, digne d’un constructeur automobile. La finition est parfaite, je n’ai rien trouvé à dire là-dessus.
J’aime bien inspecter les produits que j’utilise ou que je teste afin de voir s’il y a des défauts de fabrication comme des bavures sur le métal ou le plastique. Mais sur le frein à main Clubsport Handbrake v1.5, je n’ai rien trouvé. Absolument rien.
La qualité est au rendez-vous, que ce soit en termes de fabrication ou de design. Je suis sûr que si vous prenez soin de ce frein à main, il durera très longtemps, voire même trop longtemps.
Sensations pendant le jeu
Pour les sensations pendant le jeu, ce frein à main dispose d’une excellente résistance, rendant la conduite des plus réalistes, surtout si vous êtes fan de drift comme moi. Parce qu’il faut le dire ouvertement : vous n’allez pas acheter ce frein à main pour jouer à F1 22. Vous allez prendre ce périphérique pour drifter ou bien passer sur des spéciales de rallye à fond la caisse.
Mais tout n’est pas rose avec le Clubsport Handbrake v1.5. En ce qui me concerne, ce n’est pas réellement un problème avec le frein à main en lui-même, mais plutôt sur le temps qu’il faut pour s’adapter à son utilisation.
J’ai essayé de nombreux frein à main de sim-racing, et une bonne partie d’entre eux utilisaient des capteurs digitaux (en gros, comme des boutons). Ayant pris l’habitude de ce mode de fonctionnement, il m’a fallu du temps pour m’adapter au Clubsport Handbrake v1.5 et ses capteurs analogues très précis.
Une fois que la mémoire musculaire était entraînée, les sensations étaient géniales, surtout celle de savoir qu’on peut contrôler entièrement la puissance du freinage des roues arrière.
Compatibilité
Le Clubsport Handbrake v1.5 est compatible avec le PC, la Xbox One/Series S – X, la Playstation 4 et 5. Les fans de sim-racing, que ce soit sur consoles ou sur PC, seront aux anges de voir que ce frein à main fonctionnera parfaitement sur leur système.
Comme c’est la coutume avec les produits de Fanatec, ce frein à main est 100% compatible et fonctionnera à merveille avec les autres périphériques de la marque, que ce soit sur console ou PC. Si vous possédez déjà un volant Fanatec, il suffit d’y brancher le frein à main à l’aide du câble 3.5mm fourni dans la boîte et le tour est joué.
Et si vous avez un volant d’une autre marque, il est tout à fait possible de connecter le Clubsport Handbrake v1.5 avec, grâce à un câble USB. Cependant, cela ne fonctionnera que sur PC. Sur console, il faut impérativement avoir les mêmes périphériques de Fanatec.
Autre point que j’aimerais aborder, c’est la compatibilité des jeux avec les capteurs analogiques. Sur PC, il n’y a aucun problème. Tout marche correctement. Par contre sur console, ce n’est pas la même histoire. Certains jeux supportent les freins à main analogues, et d’autres non. Pour plus d’information, je vous invite à visiter la page du fabricant pour connaître tous les jeux compatibles avec le Clubsport Handbrake v1.5 sur console.
Rapport qualité-prix
Alors, pour le prix, il faut compter 130 € pour se procurer le Fanatec Clubsport Handbrake v1.5, et c’est pratiquement le double par rapport aux autres modèles sur le marché.
Ça peut sembler excessif pour un produit qui est considéré comme un accessoire par certaines personnes, mais les vrais fans de sim-racing reconnaîtront la valeur qu’apporte ce frein à main de Fanatec.
Le produit est très bien fini, fonctionne parfaitement et la construction métallique assure une longue durée de vie. En somme, c’est tout simplement un produit d’excellente qualité.
Pour les fans sur consoles, la facture sera forcément salée du fait qu’il leur faudra acheter toute la gamme de produits Fanatec (volant, pédalier, levier de vitesse) pour que ce frein à main puisse fonctionner avec.
Mais à ce prix, vous êtes certain d’avoir un produit de qualité qui n’a que peu de concurrence sur le marché, sauf peut-être d’autres modèles de Fanatec.
Mon verdict
Pour moi, un grand fan de drift, je trouve que ce frein à main est un must à avoir dans sa config sim-racing. Les personnes à la recherche d’une véritable immersion dans des jeux utilisant le frein à main sauront apprécier les fonctionnalités et la qualité de fabrication du Fanatec Clubsport Handbrake v1.5.
Peu de marques proposent des capteurs analogues sur leur frein à main, et Fanatec est de loin l’un des leaders du marché.
Même si le prix pourrait rebuter certaines personnes, le Clubsport Handbrake v1.5 trouvera des preneurs qui mettent le réalisme et l’immersion en première place. Cela a été le cas pour moi, et j’imagine que ça le sera aussi pour vous.
