Se faire un setup sim-racing est toute une aventure : vous devez d’abord fixer un budget pour les périphériques et la plateforme (PC/consoles), vous devez ensuite décider si vous allez utiliser une table, un bureau ou bien un cockpit, après c’est le choix des périphériques et le degré d’immersion que vous souhaitez avoir. Ce n’est vraiment pas facile de faire tout cela, et je sais de quoi je parle.
A mon sens, le périphérique le plus important dans un setup sim-racing est le volant. Ça se comprend pour la simple raison que c’est lui qui vous permet de contrôler les véhicules et de pousser l’immersion encore plus loin. Sans volant, vous ne serez pas en mesure de faire du sim-racing. Certains pourraient dire qu’avec une manette c’est pareil, mais ce n’est pas du tout la même chose, ni le même degré d’immersion.
En sim-racing, plusieurs acteurs nous proposent une vaste gamme de produits et de périphériques d’excellente qualité, et Logitech en fait partie. Dans le monde gaming, cette marque est plutôt connue pour proposer d’excellents périphériques pour PC, comme des souris ou des claviers. Mais les fans de sim-racing savent aussi que le fabricant offre plus que cela à ses clients, notamment des périphériques sim-racing. Volant, levier de vitesses, base, pédalier et j’en passe. Logitech touche à tout, et dans cet article, je vais vous présenter cette marque, son histoire et quelques-uns de ses meilleurs volants.
La gamme de produits Logitech
En sim-racing, Logitech fait pâle figure comparé à Fanatec ou à Thrustmaster. C’est bien dommage, surtout quand on sait que la marque Suisse a été parmi les premières en sim-racing.
Même s’il n’y a pas réellement de gammes de produits à proprement parler, Logitech propose 3 catégories de produits au total pour le sim-racing. Vous avez une catégorie pour l’entrée de gamme, une pour le milieu de gamme et, récemment, une autre pour le haut de gamme. Ces catégories ne comprennent pas plusieurs périphériques comme c’est le cas chez Fanatec par exemple, mais juste ce qu’il faut.
Chez Logitech, l’entrée de gamme comprend un volant, une base et un pédalier de bonne qualité pour environ 300 €. Le milieu de gamme comprend lui aussi un volant, une base et un pédalier de meilleure qualité avec un retour de force plus précis pour un prix plus élevé (plus de 400 €). Et le haut de gamme, tout récent, la série Pro avec un bundle volant + base Direct Drive pour 1100 €, et c’est sans pédalier. Ce dernier coûte moins de 400 €.
Certains pourraient penser que le catalogue Logitech est très limité, surtout si on le compare à celui de Fanatec par exemple. Cependant, il y a un élément qui différencie les deux marques : Logitech se focalise sur les débutants et les amateurs du dimanche de sim-racing, tandis que Fanatec vise les fans hardcores et les professionnels sim-racing. Ce sont deux visions totalement différentes l’une de l’autre, et il est impératif de comprendre cela.
Mais les choses pourraient changer avec le temps, surtout quand on sait que Logitech propose désormais un volant, une base et un pédalier prémium, qui peuvent très bien concurrencer la gamme ClubSport de Fanatec.
Les volants Logitech
Si le monde du sim-racing ne vous dit rien du tout, j’ai bien peur de vous décevoir en vous disant qu’il n’y a pas beaucoup de volants Logitech actuellement sur le marché. En réalité, le fabricant possède 4 modèles dans tout son catalogue, dont 2 qui sont quasi-identiques et sont compatibles sur des plateformes différentes.
Logitech se place sur le segment d’entrée et de milieu de gamme, avec des volants qui sont corrects, sans plus. L’idée est de proposer un produit qui soit à la fois abordable et qui constitue une porte d’entrée dans l’univers du sim-racing. Si vous êtes un amateur et que vous cherchez un bundle volant, base et pédalier pour pas cher, c’est chez Logitech qu’il faut faire vos courses.
Le catalogue est des plus simples, avec des produits qui se ressemblent vachement, sauf pour la gamme Pro qui est à la fois nouvelle et destinée à des pros en sim-racing. En plus, vous n’allez pas exploser votre budget car les prix sont très abordables pour la discipline, surtout lorsqu’on voit la qualité des produits.
Les Logitech G29 et G920
Avantages :
- Bonne qualité de fabrication
- Matériaux solides
- Retour de force correct
Inconvénients :
- Zone morte de quelques degrés
Je commence avec un produit qui représente l’entrée de gamme de Logitech, les volants G29 et G920. Ces volants sont en réalité deux produits quasi-identiques, et les seules différences entre eux sont la compatibilité sur console et le design. Le G29 est compatible sur Playstation et PC, et le G920 est compatible sur Xbox et PC. Comme je vous l’ai dit, les deux volants sont quasi-identiques.
Globalement, ces volants sont destinés aux débutants qui souhaitent se lancer en sim-racing, mais ils peuvent très bien servir aux amateurs qui veulent passer un bon moment sur Forza ou Gran Turismo par exemple. Il n’y a pas de réelle limite d’exploitation de ces deux périphériques, sauf bien sûr si vous souhaitez avoir réalisme et immersion à la fois.
Même si ces deux volants coûtent moins de 300 €, Logitech a tout de même utilisé des matériaux de qualité pour leur fabrication. Vous avez du métal pour les pièces qui doivent être mobiles et solides, et le reste est en plastique. Mais bon, pour ce prix, des concessions ont dû être faites, et je comprends parfaitement cela. La vision de la marque est de proposer un produit de qualité à un prix très avantageux, et c’est gagné en ce qui me concerne.
La prise en main est bonne, les boutons et les palettes sont facilement accessibles sans trop bouger les mains. Le cuir utilisé sur la roue offre un bon grip et une bonne sensation en main, ce qui permet d’augmenter l’immersion. Les seules différences entre le volant G29 et le G920 sont les boutons, vu qu’un est destiné à la Playstation et l’autre à la Xbox.
Bon, je passe au point faible maintenant. Si vous prenez en considération le prix qui est souvent aux alentours de 260 €, ce point peut se comprendre. Il y a une zone morte de quelques degrés au centre du volant. Cela veut dire que les petites corrections de trajectoire ne seront pas prises en compte du fait de la technologie de la base. Ces deux volants Logitech utilisent deux moteurs et un système à engrenage pour générer un retour de force, et c’est pas la techno la plus fiable du segment.
Dans l’ensemble, je considère ces volants comme très bons pour les débutants en sim-racing, tout comme pour les amateurs qui veulent passer un moment agréable.
Lire mon avis complet sur le Logitech G29 ou lire mon avis complet sur le Logitech G920.
Le Logitech G923 Trueforce
Avantages :
- Bonne qualité de fabrication
- Matériaux de qualité
- Bundle avec base, volant et pédalier
Inconvénients :
- Retour de force parfois non linéaire avec Trueforce
Le G923 est une remise à niveau des volants G29 et G920. Certes, il apporte de nouvelles améliorations par rapport à ses prédécesseurs, mais en hérite aussi de leurs points faibles.
Alors, le G923 Trueforce est un volant de qualité pour le prix (dans les 500 €) qui utilise des matériaux solides. Vous avez du métal pour la structure et du cuir sur tout le tour de la roue. Franchement, c’est prémium pour le prix.
Avec un diamètre de 28 cm, la roue est un peu petite à mon goût, mais se prend très bien en main. L’ergonomie est au rendez-vous et les boutons sont facilement accessibles. D’ailleurs, ce volant est compatible sur PC, Playstation et Xbox. Fini les deux modèles du même produit, maintenant place à un seul avec de meilleures performances.
La différence entre le G923 et les anciens volants réside dans son moteur et sa technologie Trueforce. Logitech a mis le paquet en développant cette techno qui se connecte directement au moteur physique de la simu que vous avez en face de vous. Résultats : amélioration de la fidélité et augmentation du réalisme et des performances. Le couple du retour de force est beaucoup plus précis qu’avant, et ce grâce aux données issues directement du moteur physique du jeu.
Sur le papier, c’est beau. Mais pour ce qui est de son application, c’est parfois non linéaire. Quand ça marche bien, le réalisme est là, se rapprochant des moteurs Direct Drive. Mais quand ça ne marche pas, eh bien vous avez parfois du flou dans le volant. C’est une nouvelle technologie et je pense que Logitech va la peaufiner avec le temps.
Je passe maintenant au pédalier du G923, qui est correct. Vous avez 3 pédales dessus, avec un système Load Cell. Le frein est réglable en fonction de vos besoins pour vous procurer un bon ressenti. Ça n’arrive pas à la cheville des pédaliers avec vérins, mais c’est correct pour le prix.
Dans l’ensemble, je trouve que c’est une nette évolution par rapport aux G29 et G920. C’est un bundle que je recommande beaucoup plus aux amateurs qu’aux débutants. L’immersion est meilleure, de même que les sensations ressenties.
Lire mon avis complet sur le Logitech G923.
Le Logitech G Pro Wheel
Avantages :
- Base Direct Drive
- Quick Release
- Bonne qualité de fabrication
Inconvénients :
- Prix un peu élevé
Le G Pro Wheel est le premier volant Logitech en Direct Drive, et je dois dire que c’est une bonne chose. Avoir de la concurrence sur le marché est toujours bénéfique pour les consommateurs, surtout quand on sait que Thrustmaster a plongé dans le bain avec sa base en DD.
Niveau design, sachez que ce volant est disponible en 2 versions : une pour Xbox/PC, l’autre pour PS/PC. Alors faites gaffe avant de faire vos achats, surtout quand on sait que le volant n’est vendu que sur le site de Logitech.
L’ergonomie est excellente, avec une roue à fond plat et des boutons/palettes bien placés. Moi j’adore, surtout l’ajout d’une deuxième paire de palettes au volant. Autre point positif, Logitech a enfin sauté le pas sur le QR. Cela implique que le fabricant prépare toute une gamme de volants G Pro pour ses clients, et moi j’ai trop hâte de voir cela !
Ce bundle (volant + base) est tout récent, sorti en septembre 2022. Même si les produits de Logitech sont réputés pour leur fiabilité, rien n’est encore prouvé pour ce volant vu qu’il est sorti il y a à peine quelques mois. Néanmoins, je ne me fais pas trop de soucis sur ce point. Par contre, je pense que son positionnement niveau prix (1100 €) n’est pas idéal, surtout quand on sait qu’on a du Fanatec en face avec un CLS DD de 8 nm et avec pratiquement n’importe quel volant milieu de gamme pour 700 ou 800 € au total. Certes, vous allez dire que G Pro Wheel fait 11 nm, mais la techno est toute neuve pour Logitech, et Fanatec la maîtrise depuis de nombreuses années. Honnêtement, 1100 € sans le pédalier passe un peu mal, même si le couple est plus élevé que la concurrence.
L’histoire de Logitech
Comme d’autres acteurs du sim-racing, Logitech a vu le jour avant l’an 2000, et plus précisément en 1981. Logitech S.A., le nom de l’entreprise, a son siège social en Lausanne, Suisse. Mais, en réalité, la genèse de l’entreprise remonte en 1976 lorsque ses deux fondateurs, Daniel Borel et Pierluigi Zappacosta étaient à l’université de Stanford pour finir leur cursus en génie logiciel.
Au tout début de l’histoire de Logitech, l’entreprise se focalisait sur le software, ou le logiciel. C’est logique vu que ses fondateurs avaient des diplômes dans ce domaine. Et ce n’est qu’à partir des années 2000 que la compagnie s’est tournée vers tout ce qui est périphérique pour ordinateurs comme les souris et les claviers. D’ailleurs, Logitech fait toujours ce genre de périphériques et ils sont considérés comme étant parmi les meilleurs au monde.
Après cette première incursion réussie dans le monde des périphériques pour ordinateurs, Logitech a décidé de tenter le coup en développant des produits pour la simulation, avec son premier volant pour la PS2 : le Logitech GT Force. A vrai dire, la marque a créé toute une gamme de périphériques pour la console de Sony et pour les PC à cette époque, marquant le début d’une nouvelle ère.
C’est à ce moment que les choses ont commencé à réellement bouger pour Logitech avec ses périphériques qui ont connu un succès planétaire. Tout le monde voulait un clavier ou une souris de la marque pour la simple raison qu’il n’y avait rien de mieux sur le marché au prix proposé. Et si on fait une avance rapide jusqu’à aujourd’hui, la situation reste inchangée : Logitech est la marque de périphériques avec un excellent rapport qualité-prix.
Comment Logitech est devenue la marque sim-racing la moins chère ?
Quand on parle de périphériques sim-racing pas chers, on pense directement à des produits fabriqués à l’arrache, pas fiables, fournissant pratiquement aucune sensation et vendus à des prix très faibles. Des produits cheap en soi. Mais Logitech ne partage pas la même vision.
Prenons pour exemple un périphérique pour ordinateurs : les souris. Sur le marché, les souris Logitech sont considérées comme ayant le meilleur rapport qualité-prix, surtout celles avec le capteur Hero. A vrai dire, on ne peut pas les considérer comme les meilleures de tous les temps, mais les souris Logitech cochent plusieurs cases pour être de bonnes souris, et pour pas cher ! C’est ça la logique de la marque : proposer un excellent produit qui coche le maximum de cases possibles et pour un prix très raisonnable, et c’est comme ça que Logitech s’est hissée parmi les meilleures marques de périphériques gaming.
Contrairement à des leaders comme Fanatec qui ne cherchent pas nécessairement à faire des compromis dans leur périphérique sim-racing, au détriment des prix qui sont souvent élevés, Logitech est toujours à la recherche de comment proposer des produits « budget friendly » afin d’attirer encore plus de clientèle. Ça marche depuis des années, et ça continuera de le faire pendant encore longtemps.
Je vais vous donner un exemple d’un des volants les plus populaires de la marque, le G29. C’est un bundle qui comprend un volant avec base et un pédalier, le tout pour environ 200 €. Je vous le dis tout de suite : aucun des autres concurrents ne fait mieux à ce prix, surtout avec une base qui dispose d’un retour de force et une compatibilité sur PC et consoles (en fonction du modèle). Et c’est pour ça que j’adore Logitech, c’est la seule marque à mon sens qui garde en tête que le sim-racing n’est pas uniquement destiné à l’élite et à un public ayant les moyens de s’offrir un bon setup.
L’approche de Logitech pour ses périphériques
Comme nous avons vu plus haut, Logitech ne fait pas que des produits pour le sim-racing. La marque est dans le marché des périphériques pour PC et consoles, avec des claviers, des souris, des tapis de souris, des casques, des produits de simulation (racing et vol), des manettes et même des produits de simulation agricole.
Evidemment, ce n’est pas facile d’évoluer dans un marché aussi concurrentiel, comme celui des périphériques. Il faut savoir que Logitech possède une gamme assez large en termes de produits et qui se divise principalement en 3 catégories : l’entrée, le milieu et le haut de gamme. Cela valait surtout pour les claviers et les souris, mais la donne a changé avec l’arrivée de la série (ou gamme) Pro en sim-racing.
Cette approche est quasi-identique à celle de Thrustmaster en termes de périphériques, à l’exception près que Logitech fabrique également des produits pour ordinateurs et consoles, et ne se focalise pas sur les périphériques de simulation. En ce qui me concerne, c’est une approche très bénéfique pour la marque et le consommateur, qui peut se retrouver avec toute la panoplie de périphériques Logitech et son écosystème.
L’approche bundle de Logitech
En sim-racing, les marques ont différentes approches pour leurs produits. Par exemple, vous avez Fanatec et Simucube qui sont plus axées sur la customisation des setups avec volant, base, hub, pédalier, frein à main, levier de vitesses, cockpit, etc. Vous pouvez choisir n’importe quel périphérique en fonction de vos besoins et de vos préférences. Personnellement, j’adore une telle approche, mais il faut avoir les moyens financiers pour se procurer ces périphériques sim-racing.
Logitech ne voit pas les choses de la même manière, du moins ne les voyait pas comme ça. Jusqu’à récemment, tous les périphériques sim-racing de la marque étaient vendus en bundle, avec volant, base et pédalier. Vous avez aussi des leviers de vitesses, mais ces périphériques sont plutôt destinés à des fans qui souhaitent avoir plus d’immersion. Cependant, la marque Suisse souhaite changer la donne et aller se frotter à la concurrence avec des produits plus immersifs, à savoir un volant disposant d’une base à entraînement direct, ou comme on dit dans le jargon : Direct Drive.
Pour Logitech, c’est une nouvelle expérience, et surtout un terrain inconnu, car la marque a toujours évolué dans l’entrée et le milieu de gamme avec des produits à entraînement par engrenages. Et là, de nulle part, ils nous sortent un volant DD haut de gamme, toujours en bundle, et de bonne qualité. Je vais revenir sur ce produit plus bas.
L’écosystème Logitech
Comme tout bon fabricant de périphériques, que ce soit sim-racing ou non, Logitech possède son propre écosystème qui lui permet de faire opérer ses produits en harmonie. En sim-racing, les produits de Logitech se connectent tous entre eux pour pouvoir fonctionner à la perfection, via une connexion USB. C’est pratique et c’est exactement la même chose avec les autres fabricants.
Également, les périphériques Logitech fonctionnent sur plusieurs plateformes, à savoir PC et consoles. D’ailleurs, les débuts de la marque dans le monde du sim-racing remonte jusqu’à l’époque de la PS2, avec un volant pour Gran Turismo. Ce n’est pas parce que le fabricant est plus axé sur le segment « budget friendly » que vous devez avoir une certaine appréhension en utilisant ses produits. Je peux vous garantir que les produits Logitech sont de bonne qualité, quelle que soit la gamme.
Lequel choisir ?
- Budget. Logitech, avec sa nouvelle gamme G Pro, a finalement intégré le club des fabricants hauts de gamme de périphériques sim-racing. Cependant, vous avez des produits pour tout le monde, avec des bundles à moins de 300 €, moins de 500 € et plus de 1000 €. Donc, tâchez de faire vos courses selon votre bourse.
- Compatibilité. Tout comme les autres acteurs du game, Logitech propose des produits compatibles sur les plateformes PS, Xbox et PC, mais pas toutes en même temps. Faites bien vos recherches avant de sauter le pas.
- Disponibilité. A part la gamme G Pro, tous les autres produits du fabricant se trouvent facilement en boutique, ce qui est idéal pour les personnes qui souhaitent voir et toucher avant d’acheter.
- Ergonomie. Je trouve que les produits de Logitech se prennent très bien en main, quel que soit votre style préféré de sim-racing. Ces volants s’adaptent à presque tous les simus et vous n’aurez aucun mal à les prendre en main.
- Immersion. Mis à part le G Pro Wheel, l’immersion des G29, G920 et G923 et quasi-identique et correcte, sans plus. Si vous cherchez à passer de bons moments en sim-racing, vous avez les trois modèles que j’ai mentionnés juste avant. Si vous voulez pousser encore plus l’immersion, vous avez la gamme G Pro Wheel.
Conclusion
Logitech a toujours été une marque qui propose des produits de bonne qualité à des prix imbattables. Le segment visé était toujours l’entrée/milieu de gamme, mais les choses sont en train de changer tout doucement.
La marque Suisse veut s’attaquer aux Big Boss du sim-racing avec sa gamme G Pro qui comprend déjà un volant, une base et un pédalier. Il n’y a plus qu’à développer l’écosystème qui va avec pour concurrencer les autres. L’avenir s’annonce encore plus beau pour la discipline, et Logitech compte bien en faire partie.
