Simucube 2 Sport: Mon avis sur cette base en 2025

Simucube s’est fait un nom dans l’industrie du sim-racing comme étant ce qu’il y a de mieux pour les coureurs recherchant l’immersion la plus totale. D’ailleurs, ce fabricant équipe de nombreuses écuries de sport automobile en ce qui concerne leurs simulateurs, ce qui en dit long sur les sensations procurées par les produits de Simucube.

Cette marque est prémium dans le segment, proposant des périphériques haut de gamme qui ne connaissent pas la définition du mot « compromis ». Le portefeuille client du fabricant est certes petit par rapport à d’autres marques, mais ces derniers sont moins enclins à considérer le prix des produits de Simucube, et sont là uniquement pour les sensations, le réalisme et l’immersion.

Parmi les périphériques mis à notre disposition par Simucube, nous avons 3 bases Direct Drive allant de 17 nm de couple à 32 nm. Lorsqu’on voit cela, on comprend vite pourquoi les écuries de sport automobile choisissent Simucube en priorité, car ce fabricant développe surtout des périphériques permettant de réduire le vide entre virtuel et réalité. Et dans ce qui suit, nous allons voir ce que donne la plus petite base de Simucube, la 2 Sport.

Caractéristiques principales et techniques de la base

• Base DD développant 17 nm de couple
• Compatible avec les volants en sans-fil
• Capteur d’angle 22 bits
• Poids de 8 kg
• Compatible avec les PC et tout l’écosystème Simucube
• Couple de braquage de 4.8 nm par seconde max
• Force Feedback de 360 Hz sur iRacing
• Structure entière en métal

Design de la base

Visuellement, la Simucube 2 Sport est identique à la 2 Pro, et celles-ci ressemblent assez à la 2 Ultimate, mais en étant moins grandes. La 2 Sport est une base en longueur, avec un caisson entièrement noir et des logos de la marque en blanc sur les côtés et sur l’avant.

Parlant design, c’est minimaliste, très sobre et beau en ce qui me concerne. De toute manière, une base DD n’est pas vraiment faite pour être visuellement appréciée, car vous allez l’installer sur votre setup et elle sera masquée par un volant. Et si celle-ci s’avère être belle, et bien c’est un plus.

Personnalisation du montage

La Simucube 2 Sport utilise le même système de fixation que les autres bases de la marque, à savoir un pattern de montage frontal avec 4 vis, qui sont fournies dans la boîte de la base DD. Pour fixer la 2 Sport sur un cockpit, et oui, elle est utilisable uniquement sur châssis à cause de son couple de 17 nm, vous aurez besoin d’un rig possédant le Front Mount pour Simucube. Faites attention lors du choix du cockpit, car il existe différents decks accommodant plusieurs bases qui ne sont pas compatibles avec tous les périphériques du marché. Et si vous vous retrouvez avec le mauvais deck, vous serez obligé d’en commander le bon ou bien d’acheter un support spécifique pour les bases de Simucube.

Abordons un peu le montage de la base. Comme je viens de le dire, vous avez 4 vis sur la face avant de la base, et son montage est plus facile que celui de la 2 Pro pour la simple raison que la 2 Sport est plus légère, ne faisant que 8 kg sur la balance. Du coup, vous pouvez aligner la base avec une main, et commencer à la fixer avec l’autre main sans trop de problème.

Fabrication et finition

Simucube est active sur le segment prémium du sim-racing, et ses produits suivent donc la même lancée en termes de qualité de fabrication et de finition. On retrouve un caisson entièrement en métal pour la 2 Sport, et ce, même si cette base représente l’entrée de gamme de Simucube.

L’ensemble est usiné avec des machines CNC de très bonne qualité, éliminant les bords tranchants ou toute bavure sur la base. Même le Quick Release et l’arbre de transmission sont superbement bien fabriqués sur ce périphérique.

S’agissant de la finition, c’est tout simplement exemplaire, et en tout point. Que ce soit la peinture, l’assemblage des différentes pièces de la base, les labels à l’arrière et tout le reste du produit, la 2 Sport est juste très bien finie. Simucube n’a plus vraiment besoin de faire ses preuves en termes de finition sur ses produits, et cela se voit immédiatement en prenant en main la 2 Sport.

Montage des volants à la base

Cette base utilise le Quick Release qu’on connaît très bien de Simucube, c’est-à-dire celui où on insère le volant sur une rainure vers le bas, et on sécurise le tout à l’aide d’une goupille. La solution de la marque finlandaise est très solide, éliminant le jeu sur l’arbre de transmission. Une fois que le volant est en place, il ne bougera pas du tout, et ce, même si vous avez une roue qui pèse assez lourd tout de même.

Cependant, l’opération de couplage de la roue à la base à travers le QR de Simucube n’est pas réellement rapide à faire, surtout si vous êtes un coureur possédant plusieurs volants et qui adore participer à différentes disciplines du sport automobile durant une session sim-racing. Asetek SimSports utilise un QR similaire à celui de Simucube, mais exploite une languette à ressort pour sécuriser le volant à l’arbre de transmission, au lieu d’une goupille.

Sensations pendant le jeu

En sim-racing, il y a une réputation qui précède les produits de Simucube, et elle est excellente pour le moins qu’on puisse dire.

Sur un setup de type GT ou Formula, la 2 Sport est tout simplement l’une des meilleures bases Direct Drive que j’ai pu tester en plusieurs années sim-racing. Paramétrer sa puissance et tous ses réglages est un véritable jeu d’enfant, vous permettant de pleinement exploiter le couple de la base et ses performances en jeu, même si cette dernière ne développe « que 17 nm de couple ». En pratique, la 2 Sport est plus que suffisante pour satisfaire tous les pilotes aguerris sur iRacing ou Assetto Corsa.

En termes de feeling, la petite base de Simucube est très communicative, avec 2 facettes de sa personnalité : douce et bienveillante, faisant attention à ne pas vous effrayer ou vous faire mal, mais en fournissant tout de même d’excellentes sensations et un retour de force très riche en feedback. Et vous avez aussi son aspect fougueux qui se montre lorsque vous commencerez à bien la connaître, avec de bien meilleures sensations dans l’absolu, et surtout un feedback bien plus énervé.

Le feeling des détails de la conduite est très bien retranscrit avec la 2 Sport, et vous ressentirez tout ce que subit la voiture en face de vous. Que ce soit les secousses, les irrégularités de la route, les différences de revêtement de la chaussée ou les chocs, la 2 Sport est une base qui vous parle en langage simple, et très riche en mots aussi. Elle est parfaitement bilingue, se faisant comprendre dans toutes les situations possibles et imaginables, et aussi exprimant ce qu’elle a en tête sans filtre.

Compatibilité de la base

La Simucube 2 Sport est une base compatible uniquement avec les PC sous Windows. Ça se comprend, et c’est aussi normal car les grands titres sim-racing sont exclusifs à cette plateforme, sauf pour quelques-uns.

Bien évidemment, la 2 Sport est entièrement compatible avec l’écosystème et les autres produits de Simucube, que ce soit les volants ou le pédalier de la marque, mais vous pouvez utiliser cette base avec des produits d’autres fabricants racing.

Rapport qualité-prix

La Simucube 2 Sport est vendue à près de 1300 € sur le site de la marque, et vous pouvez la trouver moins chez certains marchands en ligne. Sa qualité de fabrication est exemplaire, parfaite en tout point, et les sensations procurées sont excellentes malgré un couple en deçà par rapport à sa grande sœur, la 2 Pro.

Mon verdict sur la base 2 Sport de Simucube

Tout comme la Simucube 2 Pro, la 2 Sport est une excellente base Direct Drive, je dirais même meilleure pour les joueurs assez expérimentés qui n’ont pas besoin de plus de 20 nm de couple.

Cette petite base est versatile, performante, prémium et relativement bien placée face à la concurrence. Mis à part le système QR que je n’aime pas trop, surtout si vous avez plusieurs volants (même si Simucube n’en propose pas tant que ça en vrai), la 2 Sport est une base que je recommande sans hésitation à tous les joueurs qui veulent monter en gamme et s’offrir un véritable bijou de sensations.