L’un des éléments essentiels à tout setup est le volant, avec la base et le pédalier bien sûr. La roue est cruciale car celle-ci est dictée par vos préférences de conduite : vous n’allez pas prendre un volant typé Formula si vous ne faites que des courses de rallye.

Parmi les marques présentes sur le marché du sim-racing, nous avons Simagic. Ce fabricant propose une gamme complète de périphériques, dont le volant GTS qui vise un large public de coureurs, à la fois débutant et aguerri. Dans ce qui suit, nous allons voir ce que ce volant a dans le ventre.

Caractéristiques principales et techniques du volant

• Structure en alliage d’aluminium et de magnésium
• Diamètre de 30 cm, avec finition cuir ou alcantara pour l’arceau
• 2 palettes magnétique à l’arrière
• Un total de 11 commandes sur le plastron, dont des boutons RGB, des rotarys, et aussi un RevLED
• QR à l’arrière Simagic dérivé du D1-Spec
• Poids d’environ 1.5 kg sur la balance
• Compatible avec tout l’écosystème Simagic, mais aussi avec d’autres bases et systèmes via une connexion USB

Design du GTS

Commençons par le design du GTS signé Simagic. Il s’agit d’un volant minimaliste, décliné en version cuir ou alcantara pour ce qui est du matériau de l’arceau. On retrouve des surpiqûres en rouge à l’intérieur de la roue, un bandeau de la même couleur en haut du volant, et un plastron dépourvu d’écran.

La forme du GTS est entièrement ronde, avec des palettes en fibre de carbone à l’arrière. Même si le volant intègre le RGB sur ses boutons, franchement, ça passe tranquille niveau design. Les LED ne sont pas très lumineuses, et donc pas flashy et tape à l’œil. Comme je l’ai dit plus haut, le GTS est une roue minimaliste et ira parfaitement avec de nombreux setups sim-racing. 

Personnalisation du montage

A l’arrière du volant on retrouve le Quick Release de Simagic qui est inspiré et dérivé du D1-Spec utilisé en compétition automobile. On a donc un QR plutôt standard pour la marque, qui lui confère une compatibilité avec toutes ses bases.

Pour monter le volant sur un périphérique (base), vous tirez simplement sur la bague en rouge, alignez le tout et relâchez la bague. C’est simple, rapide à mettre en place, et plutôt robuste en ce qui concerne la connexion avec la base. Cependant, il y a quelques rapports et retours qui avancent que le QR n’est pas des plus endurants. Personnellement, je n’ai pas remarqué de problème avec, même après plusieurs heures d’utilisation. Il est probable que ces problèmes concernent les premières versions du QR de Simagic, car les récents sont solides.

Fabrication et finition de la roue

Fabriquée à partir d’un alliage d’aluminium et de magnésium, la structure du GTS est très solide, conférant au volant une rigidité digne d’une vraie voiture de course. Pour ce qui est du cuir, ce matériau est de qualité pour le prix auquel est proposé ce volant. Ne vous attendez pas à du cuir comme celui qu’on retrouve sur les voitures prémiums, car ce n’est pas le même.

Passons maintenant à la finition. Ayant inspecté le volant de près, et aussi après des heures passées dessus, je n’ai pas du tout remarqué de défaut de fabrication. Le GTS est à la fois bien fabriqué et bien fini pour un volant qui est techniquement en entrée de gamme chez Simagic.

Prise en main du volant

La roue fait 300 mm de diamètre, avec une forme entièrement ronde. Couplé à cela, le plastron met à votre disposition 11 commandes au total, dont 7 boutons RGB, des rotarys, des switches, mais aussi un RevLED, et 2 palettes à l’arrière.

La position de conduite est 9H15, avec une excellente prise en main. L’arceau est épais, ce qui favorise l’agrément de conduite, que ce soit pour les courtes ou les longues sessions sim-racing. Les boutons sont proches de vos mains, sur les côtés du plastron.

Pour ce qui est des palettes, Simagic n’en a mis que 2 à l’arrière, mais elles sont de bonne taille, et il est possible de régler leur espacement. C’est que quelques millimètres, je dirais 2 ou 3, mais c’est déjà beaucoup, car de nombreux concurrents ne proposent pas cela sur leurs volants en entrée de gamme.

Sensations pendant le jeu

Voyons un peu ce que donne le GTS de Simagic sur un setup. Une fois les commandes configurées, avec le mappage et le RGB, le GTS est une roue très bonne à prendre en main, notamment avec son diamètre de 30 cm et sa forme entièrement ronde, et aussi par sa légèreté. Vous n’aurez pas besoin d’une grosse base pour compenser son poids, car le volant fait moins de 1.5 kg.

Le plus gros avantage qu’a ce volant, c’est son ergonomie. Toutes les commandes, surtout les boutons, sont très proches de vos mains en position de conduite. Cela vaut aussi pour les palettes à l’arrière, grâce à leur taille, mais aussi du fait qu’il est possible de régler leur position horizontale. En gros, vous pouvez altérer l’emplacement des palettes en espacement. C’est très pratique pour facilement s’adapter à tous les coureurs, et c’est un gros plus pour le GTS de Simagic.

Ensuite, l’arceau ; il est gros, avec une épaisseur qui varie légèrement sur tout le volant, et c’est bien fabriqué. Sur la version que j’ai, le cuir est de bonne facture, et je trouve que c’est un matériau beaucoup plus durable que l’alcantara. Je ne peux m’avancer sur ce dernier, car je ne l’ai pas essayé, mais si vous prenez le GTS avec de l’alcantara, je vous suggère de conduire avec des gants afin de prolonger au maximum sa durée de vie.

Ce volant signé Simagic est un excellent ticket d’entrée dans le catalogue de la marque, et pour les débutants en sim-racing aussi.

Compatibilité de la roue

Le QR de la marque confère au GTS une compatibilité native avec toutes les bases de Simagic. Quelle que soit celle que vous avez ou que vous allez choisir, le GTS sera pris en charge par celle-ci et fonctionnera le plus normalement possible.

Pour ce qui est de la plateforme, les bases de Simagic ne marchent que sur PC, et cela vaut aussi pour le GTS. Il est peut-être possible d’utiliser ce volant sur une base autre que celles de Simagic et qui soit compatible avec les consoles, mais je ne suis pas sûr si les commandes resteront fonctionnelles.

Rapport qualité-prix

Quelle que soit la version du GTS, c’est-à-dire le volant en cuir ou en alcantara, son prix ne change pas. Vous le trouverez aux alentours des 350 € chez les distributeurs officiels de Simagic en France.

En ce qui me concerne, le GTS possède un bon rapport qualité-prix face à la concurrence. Il est souvent bien mieux placé que les autres volants de sa catégorie, surtout en ce qui concerne les fonctionnalités, les matériaux et la qualité de fabrication.

Mon verdict sur le volant GTS de Simagic

Le GTS de Simagic s’est avéré être un superbe volant, capable de s’adapter à pratiquement toutes les disciplines du sport automobile que vous puissiez courir avec. Il est prémium, bien fabriqué, solide, très bien placé niveau prix, et il représente la porte d’entrée au catalogue de la marque.

Il est tout à fait envisageable de l’acheter, l’utiliser pendant des mois, développer une affinité pour une discipline du sport automobile (la GT ou l’endurance par exemple), et de le swapper pour une roue spécifique. Si vous cherchez une roue qui touche à plusieurs disciplines sim-racing, et que vous êtes tenté de plonger dans l’écosystème de Simagic, le GTS est, à mon sens, un excellent candidat pour la place de volant.