Depuis plusieurs années, les fans de sim-racing sur consoles sont aux anges, et pour une excellente raison. En effet, de plus en plus de fabricants de périphériques sim-racing s’intéressent aux plateformes de Sony et de Microsoft, au point même de proposer des produits exclusifs.
Fanatec, l’un des meilleurs fabricants de produits sim-racing propose depuis un certain temps des volants, des bases et des pédaliers compatibles sur Xbox Series X/S, et si vous voulez sauter le pas et vous faire une petite config sim-racing, c’est la marque qu’il faut se tourner vers. Fort de plus de 20 ans d’expérience dans le domaine, les produits de Fanatec sont les meilleurs en ce qui me concerne et sur presque tous les points.
Avec près de 20 millions d’unités vendues en l’espace de deux ans, les Xbox Series X et S sont des consoles très populaires, et Fanatec le sait très bien. Aujourd’hui, je vais vous présenter 4 excellents volants de la marque qui sont compatibles avec ses consoles.
Le ClubSport GT Forza Motorsport V2
Avantages :
- Licence officielle Forza
- Excellent retour de force
- Excellente qualité de fabrication et matériaux prémium
Inconvénients :
- Un prix hors promo un peu élevé
Je commence par un volant qui est en licence officielle Forza Motorsport, le ClubSport GT Forza Motorsport V2. Dès le premier coup d’œil sur ce volant, vous savez immédiatement que vous avez un produit d’excellente qualité.
Fanatec a utilisé de l’aluminium et du cuir pour fabriquer ce volant, et c’est vraiment digne de la marque allemande. La roue n’est pas ronde comme plusieurs autres modèles du fabricant, mais elle s’inspire grandement des volants de voitures de course. Le fond est plat, le diamètre est de 33 cm et la prise en main est juste idéale. Même pour un débutant de sim-racing, il ne sera pas déboussolé comme c’est le cas avec d’autres volants de Fanatec.
Niveau design, j’adore presque tout. Tout est en noir avec une bonde blanche au-dessus, encore, comme dans une voiture de course/sport. Le seul point que je n’aime pas vraiment, c’est l’écriture « Forza Motorsport » en bas. Le logo de Forza au milieu est largement suffisant pour savoir que c’est un volant en licence officielle.
Vous avez une panoplie de boutons au centre du volant et au-dessus. Au centre, il y a les boutons des manettes Xbox, et au-dessus c’est une autre histoire. En réalité, les boutons ne font pas partie du volant, mais d’un hub (ClubSport Universal Hub V2 pour Xbox) qui s’attache à l’arrière de la roue. Si vous souhaitez conduire sans, ça vous prendra quelques minutes pour enlever le hub. Le design est très simple, la qualité est au top et les palettes sont grandes et magnétiques. L’immersion sera des plus grandes, croyez-moi.
Honnêtement, le ClubSport GT Forza Motorsport V2 est un volant que j’adore utiliser pour des séances de sim-racing, que ce soit sur PC, Xbox One ou Xbox Series X/S. Même si le prix hors promo est un peu élevé (499.90 €), ça reste un volant avec un excellent rapport qualité-prix. Autre point positif, c’est l’ajout du Quick Release en métal avec le bundle, et c’est pour ça que le prix s’est vu augmenter par rapport à d’autres volants Fanatec.
Le ClubSport GT Forza Motorsport V2 est un volant que je recommande vivement pour toute personne souhaitant se lancer dans le sim-racing ou bien upgrader d’un volant d’entrée de gamme de Fanatec. Cependant, vu que vous êtes sur Xbox Series X/S, vous devez choisir une base compatible avec les consoles de Microsoft.
Le ClubSport NASCAR V2
Avantages :
- Excellent design et matériaux
- Construction très prémium
Inconvénients :
- Volant un peu grand
Le ClubSport NASCAR V2 est un volant que j’apprécie beaucoup pour son design minimaliste. Volant à trois branches, rond, grand (35 cm de diamètre) et très bien fabriqué, le ClubSport NASCAR V2 est en réplique officielle des volants de Nascar. Bon, même si les jeux de cette discipline ne sont pas vraiment nombreux, il n’en reste pas moins excellent pour faire du sim-racing.
Les matériaux utilisés pour la construction de ce volant sont l’aluminium et l’Alcantara, ce qui est très prémium à mon goût, et c’est pour cette raison que j’adore les produits de Fanatec. Tout comme le ClubSport GT Forza Motorsport V2, le ClubSport NASCAR V2 dispose d’un hub de bouton qui se fixe derrière la roue. Vous avez tous les boutons nécessaires et un écran pour faire du sim-racing. C’est un peu déroutant au début, mais on s’y habitue rapidement.
Aussi, le ClubSport NASCAR V2 dispose de palettes grandes et magnétiques, avec un excellent ressenti de passage de rapports. Vous sentez et entendez bien le « clic » lorsque vous tirez sur une des palettes. C’est juste trop bien.
L’ergonomie de ce volant est excellente, car il est rond et avec 3 branches. Cependant, vu qu’il fait 35 cm de diamètre, vous serez obligé d’enlever votre main de la roue pour accéder à certains boutons vu qu’ils sont un peu loin de vos doigts. C’est d’ailleurs le seul point négatif que je lui trouve.
Si vous vous souciez du QR, ne vous en faites pas, il est en métal. Donc, pas de zones mortes, ni de déconnexions assez régulières entre la roue et la base. C’est un gros plus pour moi, car limite je déteste les QR 1 Lite de Fanatec. Ça fait vraiment cheap de leur part, mais en même temps, le QR en plastique n’est proposé que sur l’entrée de gamme des volants du fabricant.
Niveau compatibilité, ce volant fonctionnera sur PC, Xbox Series X/S et Xbox One. En gros toutes les plateformes de Microsoft. Encore une fois, tâchez de vérifier la compatibilité de la base avec la plateforme Xbox que vous avez. Concernant le prix, le ClubSport NASCAR V2 fait 499.90 € hors promo. C’est un prix prémium, certes, mais le produit est d’excellente qualité, ce qui justifie grandement la facture. Sinon, le ClubSport NASCAR V2 est souvent en promo sur le site de Fanatec à moins de 380 €, ce qui représente un meilleur investissement selon moi.
Le Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R
Avantages :
- Matériaux prémiums
- Licence Porsche GT3 R officielle
- Incroyable sensation de conduite
Inconvénients :
- Prix élevé
Si vous aimez le sim-racing et les Porsche, alors le Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R est fait pour vous. Ce volant fait 32 cm de diamètre, a un fond plat et est une réplique officielle des roues utilisées dans les Porsche GT3 R, en plus de faire partie de la gamme Podium de Fanatec.
Niveau design, c’est un volant très sobre. Trop sobre même pour certains. Sur la roue, il n’y a rien, sauf le sigle Porsche. C’est tout. Les connaisseurs sauront que les boutons et les palettes de ce volant sont en réalité un hub (le Podium Button Module Endurance) qui s’attache à l’arrière de la roue. D’ailleurs, il vous est possible de conduire uniquement avec la roue si vous êtes dans ce genre de sim-racing.
Fanatec n’a pas lésiné sur les matériaux et on retrouve de l’aluminium brossé et anodisé, de même que du cuir suédé de haute qualité. C’est un très beau volant, que ce soit pour les yeux ou pour les mains. Les palettes sont en aluminium et en fibre de carbone pour les principales. Au nombre de 6, dont 2 analogues, vous pouvez les utiliser pour du Launch Control, le frein, l’accélérateur, l’embrayage. Tout, absolument tout ce que vous voulez.
Le hub de boutons dispose également d’un grand écran OLED de 2.7 pouces qui peut afficher de nombreuses données grâce à l’ITM (mode de télémétrie intelligente). De plus, cet écran est très bien placé, juste au-dessus de la roue, ce qui vous évitera de quitter le moniteur pour avoir des infos sur la voiture.
La prise en main du Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R est juste intuitive pour les fans de sim-racing. La roue n’est ni trop grande (comme le Nascar V2), ni trop petite (comme le Formula V2.5). Tous les boutons sont facilement accessibles sans que vos mains ne quittent leur position, et l’ergonomie générale du volant est tout simplement parfaite. En ce qui me concerne, c’est un superbe volant de course pour les fans de sim-racing.
Niveau compatibilité, ce volant fonctionnera parfaitement sur Xbox Series X/S, de même que sur Xbox One et PC. Sur consoles, je vous suggère de vérifier la compatibilité de la base que vous comptez prendre, car celles de Fanatec ne fonctionnent pas toutes sur les Xbox Series X/S.
Et maintenant, le seul inconvénient du Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R : son prix. Affiché à 730 € hors promo, c’est un volant très cher, tout comme l’est la gamme Podium de Fanatec. Cependant, il faut savoir que ce volant est un bundle, avec le hub de boutons, les palettes et le QR. Si ça peut vous faire changer d’avis, ce bundle est souvent en promo à 650 € sur le site de Fanatec. Je sais que ça reste cher, mais il n’y a pas mieux en termes de volant de course sans passer sur la gamme F1. C’est un produit que je recommande si vous en avez les moyens.
Le Podium Racing Wheel F1
Avantages :
- Excellente sensation, de même que le retour de force
- Matériaux prémium
Inconvénients :
- Prix très élevé
- Volant destiné aux fans hardcore
Il est temps maintenant de troquer sa belle manette Xbox Series X/S pour un magnifique volant de sim-racing. Je vous présente le Podium Racing Wheel F1, le meilleur volant qu’offre Fanatec à ses clients.
Ce volant est entièrement fabriqué en fibre de carbone du fait de sa licence F1. Habituellement chez Fanatec, seulement quelques éléments du volant sont en fibre de carbone pour faire beau, mais ce n’est pas le cas du Podium F1.
Niveau ergonomie, vous êtes bien servi : c’est excellent et déroutant à fois. Je m’explique. Pour les fans de sim-racing, ce volant se prend très facilement en main, et dès le début. Peut-être qu’il y aura un certain temps d’adaptation au niveau des boutons, mais rien de bien grave. Cependant, pour les débutants, il faudra beaucoup de temps pour s’habituer à la fois au placement des boutons, à la forme du volant, au retour de force et surtout à l’angle de rotation (entre 90° et 1080°) qui est entièrement paramétrable. Un novice ne choisirait certainement pas ce périphérique pour faire ses débuts en sim-racing, donc le problème ne se pose pas.
Je passe maintenant au design. Pour être franc, il faut aimer. J’aurais plutôt mis une autre couleur d’Alcantara, du noir par exemple, mais bon. Sinon les boutons eux-aussi sont de différentes couleurs, tout comme dans une F1.
Le Podium Racing Wheel F1 est vendu avec sa base qui propose un couple maxi de 20 nm. C’est juste énorme, et avec, vous aurez d’incroyables retours de force. Pour le prix auquel ce bundle est affiché, c’est normal que Fanatec propose sa meilleure base pour son meilleur volant.
C’est le périphérique ultime du fabricant allemand, et de loin. Sur le marché, il n’y a pratiquement pas de concurrence au Podium Racing Wheel F1, et je le considère comme le meilleur volant de sim-racing. Cependant, son prix est son point faible. A presque 1800 €, ça reste trop cher à mon goût, même s’il est compatible avec toutes les plateformes (PC, Xbox, PS). C’est un périphérique ultra prémium de Fanatec, que j’aime bien, mais je que prendrais peut-être pas dans ma config.
Lequel choisir ?
Certes, le choix de volants compatibles avec les Xbox Series X et S est un peu limité, si on compare cette plateforme avec les PC. Néanmoins, de nombreux modèles de Fanatec fonctionnent sur les consoles de Microsoft.
Si vous souhaitez vous faire un setup sim-racing sur cette console, voici ce que je recommande :
- Choisir la base Fanatec en premier afin d’assurer que tout fonctionne sans problème sur Xbox.
- Choisir le volant qui est à la fois compatible avec la console et la base pour éviter tout problème ou conflit.
- Choisir le jeu sur lequel vous souhaitez faire du sim-racing. Je vous rappelle que certains volants proposent des fonctionnalités spécifiques, comme le Launch Control ou le frein à main analogue, et tous les jeux ne les prennent pas en compte.
- Finalement, choisir les périphériques en fonction de votre budget et du temps que vous voulez investir dans le sim-racing. Si vous comptez y passer quelques heures en moyenne par semaine, ne choisissez pas le haut de gamme Fanatec.
Voilà, j’espère que cet article mettra un peu de lumière sur l’univers du sim-racing et de ses périphériques sur Xbox Series X/S.
