Le sim-racing est une discipline qui a pris énormément d’ampleur ces dernières années, surtout avec l’avènement des setups, ou plutôt périphériques, sur consoles. Il est vrai qu’avant, le sim-racing était quasi-exclusif au PC pour la simple raison que les consoles de jeu, que ce soit de Microsoft ou de Sony, étaient des plateformes fermées, difficiles à exploiter par les fabricants de périphériques ou les développeurs.
Pour avoir une config sim-racing sur console (volant + pédalier), il fallait impérativement faire ses achats chez Microsoft ou Sony, ou bien prendre des périphériques en licence officielle. Certains fabricants proposaient cela, mais les clients étaient peu nombreux du fait qu’il n’y avait pas beaucoup de jeux pouvant exploiter de tels périphériques.
Le sim-racing était principalement localisé sur PC, et c’est d’ailleurs toujours le cas aujourd’hui. Certes, de nombreux fabricants de périphériques de sim-racing proposent des produits sur consoles, mais il faut bien faire ses recherches pour trouver à la fois des volants, des pédaliers et des bases compatibles, surtout si vous voulez de la qualité.
Comme pour de nombreux fans de sim-racing, je fais mes sessions principalement sur PC. Au fil du temps, j’ai réussi à me faire une config qui me convient parfaitement, avec volant, base, pédalier, levier de vitesse et frein à main. Mais comme pour beaucoup d’entre vous, le choix des périphériques n’était pas évident. J’ai dû faire de nombreuses recherches, essayé plusieurs produits pour enfin avoir un bon setup. Et aujourd’hui, je vais vous aider à choisir vos périphériques pour une config sim-racing, et plus précisément, un volant de chez Fanatec.
Le McLaren GT3 V2
Avantages :
- Très beau design
- Licence officielle McLaren
- Facile à prendre en main
Inconvénients :
- QR 1 Lite
Commençons par un volant que j’apprécie beaucoup, le McLaren GT3 V2. C’est un volant milieu de gamme de Fanatec, mais qui est digne de faire partie du haut de gamme de la marque en ce qui me concerne.
Fabriqué entièrement en aluminium, sauf pour le Quick Release, et j’y reviendrai plus tard, ce volant est tout simplement idéal pour les personnes qui souhaitent se lancer dans le sim-racing avec un petit budget.
Son design est une réplique officielle du volant McLaren 650S GT3, et ça se voit directement. La roue fait 30 cm de diamètre et se prend superbement bien en main, même pour un débutant. Certes, les gens qui ont l’habitude des volants de voitures (les ronds) seront un peu déroutés par la forme du McLaren GT3 V2, mais juste quelques sessions de sim-racing et sa prise en main deviendra une deuxième nature.
Ce volant est en licence officielle Xbox, ce qui veut dire qu’il fonctionnera parfaitement sur les consoles de Microsoft et sur PC. De base, presque tous les périphériques de sim-racing fonctionnent parfaitement sur PC, vu que cette discipline a débuté sur cette plateforme. L’avantage d’avoir un volant compatible nativement sur Xbox, c’est que ce dernier dispose de toutes les touches et les fonctionnalités des manettes de la console.
Côté construction, ce volant est en aluminium, comme je l’ai dit plus haut, de même que ses palettes. Elles sont au nombre de 4, dont 2 analogues. Tout comme sur une véritable McLaren, les palettes du GT3 V2 sont bidirectionnelles : cela veut dire que vous pouvez à la fois passer les rapports et rétrograder avec une seule palette.
Abordons maintenant l’inconvénient majeur de ce volant : son Quick Release. De base, il est équipé du QR 1 Lite en plastique, et cela lui donne une zone morte de quelques degrés lorsque vous tournez le volant. En ce qui me concerne, ça a faussé l’immersion et l’expérience de jeu. Mais ne vous inquiétez pas, vous pouvez remédier à cela en prenant le QR en aluminium.
Au final, le McLaren GT3 V2 est un excellent volant de Fanatec que je recommande vivement à la fois aux fans de sim-racing et aux débutants, et cela pour à peine 200 €.
Lire mon avis complet sur le Fanatec McLaren GT3 V2.
Le ClubSport Steering Wheel GT Forza Motorsport V2
Avantages :
- Incroyable retour de force, alliant puissance et fluidité
- Matériaux de construction nobles
Inconvénients :
- Prix assez élevé pour le bundle
Si vous cherchez une compatibilité native sur PC, il n’y a pas mieux que le Fanatec ClubSport Steering Wheel GT Forza Motorsport V2. Ce volant est en licence officielle Forza Motorsport et est à la fois compatible sur Xbox et sur PC.
Alliant aluminium anodisé et cuir, ce volant vous donnera des sensations de prise en main dignes d’une voiture de course. Et ça ne s’arrête pas là. Avec un diamètre de 33 cm, la roue est pile poil la taille d’un volant qu’on retrouve dans une Supercar, tout comme l’emplacement des boutons. Il faut savoir que ce volant est en réalité un « kit » : vous avez la roue et un hub qui s’y attache derrière, et sur lequel les boutons, l’écran et les palettes se trouvent. C’est un bundle en quelque sorte.
Les palettes sont grandes, comme celle d’une GT-R, et magnétiques. Cela vous assurera précision lors des passages de rapports et surtout réalisme. Contrairement au McLaren GT3 V2, le ClubSport Steering Wheel GT Forza Motorsport V2 est équipé d’un Quick Release QR 1 en aluminium. Avec, vous pouvez oublier les zones mortes, de même que les déconnexions relativement régulières que j’ai pu remarquer durant mes sessions de sim-racing.
Parlons un peu des technologies embarquées, et plus précisément de celle du retour de force. Le ClubSport Steering Wheel GT Forza Motorsport V2 incorpore la technologie Dual Hall de Fanatec qui propose deux capteurs au niveau du volant : un monté sur le moteur et un autre sur l’axe. Cela permet d’avoir un meilleur retour de force, alliant à la fois puissance et fluidité lorsque vous le souhaitez.
Concernant le prix, on n’est plus sur la même gamme que le McLaren GT3 V2. Pour acquérir ce petit bijou, comptez pas moins de 500 € hors promo. Mais heureusement pour nous, ce volant est souvent à 399.95 €. Ça reste un prix assez élevé, surtout que vous n’avez que le volant et le hub dans le bundle, mais la qualité est au rendez-vous et vous n’allez pas être déçu de votre achat. C’est un volant que je recommande vivement pour les fans de sim-racing. Il est juste excellent en tout point.
Le Podium Steering Wheel R300
Avantages :
- Construit avec de la véritable fibre de carbone
- Hub avec boutons et palettes
- QR de haute qualité
Inconvénients :
- Un prix prémium
Un cran au-dessus du GT Forza Motorsport V2, le Podium Steering Wheel R300 marque le début du haut de gamme de Fanatec, à savoir les périphériques Podium. Je vous le dis d’avance : cette gamme est prémium, voire ultra prémium, que ce soit en termes de matériaux, de qualité, de fonctionnalité ou de prix.
Dès que vous prenez en main le Podium Steering Wheel R300, vous savez tout de suite que c’est un volant exceptionnel, et en tout point. La roue fait 30 cm de diamètre avec un fond plat, comme dans les Supercars. Et tout comme ces voitures de luxe, le matériau utilisé est la fibre de carbone, offrant à la fois solidité et longévité. Ce n’est certainement pas un volant que vous allez changer d’ici quelques années.
Le Podium Steering Wheel R300 est vendu en bundle, avec le volant, le hub de boutons et palettes et le QR. Le tout s’assemble pour former cet excellent volant. D’ailleurs, vous avez la possibilité d’utiliser ce périphérique uniquement avec la roue si vous le voulez. Le hub de boutons en comprend 13, avec 6 palettes derrière. Vous ne les voyez pas tellement sur les images, car elles sont arrangées d’une manière à en former une seule. Et évidemment, elles sont magnétiques pour une réponse ultra rapide.
Le QR du Podium Steering Wheel R300 est en métal afin d’avoir solidité et précision dans les actions du pilote, contrairement au QR 1 Lite qui a une zone morte de quelques degrés. Aussi, vous pouvez oublier les déconnexions du Quick Release en plastique qui se produisent un peu trop souvent à mon goût.
Ce volant est entièrement compatible sur PC, de même que ses fonctionnalités. Tous les boutons du volant sont paramétrables, et le petit écran monté au-dessus de la base vous donnera des informations détaillées sur votre voiture comme le rapport engagé, la vitesse, etc. En ce qui me concerne, le Podium Steering Wheel R300 est un excellent volant à la fois très prémium et polyvalent, s’adaptant aux personnes qui aiment le sim-racing que ce soit en jeu de course F1, GT, Drift, etc.
Evidemment, fibre de carbone, cuire, QR en métal, etc. ça a un prix. Ce volant fait 559.80 € sur le site de Fanatec. D’ailleurs, vous pouvez vous procurer les produits de la marque uniquement sur son site web. Mais il vous est possible de faire quelques économies sur ce volant, car le fabricant le met souvent en promo, à 59.85 € en moins.
Le Clubsport Racing Wheel F1
Avantages :
- Très haut de gamme de Fanatec
- Volant F1
- Technologie Direct Drive
Inconvénients :
- Prix très élevé
- Prise en main difficile pour les débutants
Place désormais au meilleur volant que propose la marque Fanatec, le Clubsport Racing Wheel F1.
Ce volant est extrêmement bien construit, de très haute qualité et très apprécié dans la communauté sim-racing. Il faut dire que ce périphérique est tout simplement parfait, en ce qui me concerne du moins. Certes, les débutants dans le sim-racing seront déroutés par la forme de la roue, mais pour les fans de cette discipline, cela leur convient parfaitement.
Niveau technologie, vous êtes gâté. Le volant dispose d’un retour de force Direct Drive. Cela veut dire que la rotation du volant peut être à la fois puissante et précise, chose qui est rare chez la concurrence. Côté boutons, ils sont plusieurs, et surtout tous paramétrables à l’aide de l’écran OLED ou bien du logiciel de Fanatec, FanaLab. Au total, il y a 11 boutons, 2 switches à bascule, 2 commutateurs et 1 joystick analogique. Et franchement, c’est plus qu’il n’en faut.
Le Clubsport Racing Wheel F1 utilise du carbone forgé bleu pour sa structure. Cela assure solidité et légèreté, en plus de donner l’impression d’utiliser un périphérique issu directement de la Formule 1. D’ailleurs, ce volant est en licence officielle F1.
Les seuls points négatifs de cette pièce d’orfèvrerie sont son prix et sa prise en main pour les débutants. Si vous êtes novice dans le sim-racing, il vous faudra du temps pour vous habituer à utiliser ce volant. Concernant le prix, il faut compter 1300 € pour ce bundle (volant + base).
Lequel choisir ?
Chez Fanatec, le choix d’un volant se fait selon plusieurs critères :
- La base et son retour de force. C’est l’élément qui vous permettra d’y attacher le volant et de ressentir les sensations. Certaines bases sont compatibles avec certaines plateformes (PC, Xbox, PS4/PS5), et c’est pareil pour les volants. Le retour de force quant à lui est exprimé en nm.
- La compatibilité. Presque tous les volants Fanatec sont compatibles sur PC. Le problème se pose surtout sur les consoles où tel ou tel périphérique n’est pas pris en charge.
- Le prix. Fanatec est une marque prémium, tout comme ses produits. Il faut savoir qu’un setup sim-racing est constitué d’un volant, d’une base et d’un pédalier, avec un levier de vitesse et frein à main pour les fans hardcore. Si vous commencez à faire vos courses chez Fanatec, la facture sera salée. Le mieux, c’est de prendre les périphériques en bundle avec de gros rabais.
Ce qu’il faut retenir, c’est que le sim-racing est une passion que peu de gens comprennent. Chacun aura des préférences, que ce soit en termes de volant, de base ou de pédalier. La gamme Fanatec est large et touche aussi toutes les bourses. Le mieux, c’est d’acheter en fonction de son budget et de son intention concernant le sim-racing. Ça ne sert à rien d’avoir le très haut de gamme si vous comptez passer seulement 1h dessus par semaine.
