MOZA Racing devient partenaire officiel des Gran Turismo World Series (GTWS). Au premier degré, c’est du sponsoring. Mais le vrai intérêt se joue en coulisses, dans ce que ce rapprochement laisse entrevoir pour l’avenir de la marque.

Le partenariat, tel quel

MOZA rejoint le GTWS, le championnat officiel de la licence Gran Turismo signé Polyphony Digital, comme partenaire officiel. Le coup d’envoi est fixé à la Round 2 de la saison 2026, diffusée le 15 août, marque visible tout au long de la retransmission. En clair, une vitrine de choix, retransmission mondiale à l’appui, devant des millions de fans de Gran Turismo. Son PDG, CY Guan, replace l’opération dans la mission maison de la marque : rendre le sim racing de niveau pro plus accessible, tout en poussant la performance et l’immersion.

Le sous-texte : MOZA sur PlayStation

Tout est là. MOZA prépare ses tout premiers produits officiellement sous licence PlayStation, une grande première pour la marque, compatibles PS5 sous réserve de l’aval final de Sony. Le GTWS n’est pas une fin en soi : c’est la plateforme choisie pour s’adresser à la communauté Gran Turismo en amont de ces sorties. Le développement est en cours et les détails viendront « dans les mois qui viennent », mais MOZA présente déjà l’ensemble comme « le début d’un nouveau chapitre », et la direction est on ne peut plus claire. Le Direct Drive sous licence PlayStation est longtemps resté une chasse gardée, avec très peu d’options officielles : l’arrivée d’une marque aussi active pourrait bien être l’un des mouvements les plus intéressants de l’année pour les joueurs PS5. Pour MOZA, c’est aussi l’occasion de porter tout son écosystème Direct Drive vers un public console immense, avec la légitimité d’un championnat officiel dans son dos.

Pourquoi Polyphony choisit MOZA

Le studio ne s’y trompe pas. Kazunori Yamauchi, producteur de Gran Turismo, explique avoir suivi MOZA depuis ses stabilisateurs de caméra. Gimbals et volants reposent sur le même contrôle très fin de moteurs électriques, d’où sa confiance dans la technique de la marque. Il évoque l’évolution du retour de force grand public depuis Gran Turismo 3 A-Spec, et son envie de concevoir avec MOZA un volant « optimal » pour Gran Turismo. En face, MOZA avance un ADN automobile (suspensions actives, contrôle de mouvement, drive-by-wire) qu’elle dit transposer à ses bases Direct Drive et à ses pédales actives, lesquelles appliquent un retour de force dynamique pour reproduire la sensation d’un freinage réel.

Ce que ça change vraiment

C’est le premier chapitre d’une histoire plus large. Le sponsoring démarre dès le 15 août ; les produits PlayStation suivront, dès que Sony aura donné son feu vert. L’axe, lui, ne fait aucun doute : MOZA veut ouvrir son écosystème aux consoles, fort du label du championnat officiel Gran Turismo. De quoi ouvrir le Direct Drive officiel à tout un pan de joueurs consoles jusqu’ici mal servis. Une belle promesse, dont on suivra les prochaines étapes de près. En attendant, rendez-vous le 15 août.