MOZA Racing ne s’arrête plus. Après les annonces massives de la GDC il y a quelques jours, le fabricant chinois revient à la charge avec du lourd pour nos châssis. Cette fois, on parle d’un partenariat de prestige avec Lamborghini pour une réplique officielle de la Revuelto, mais aussi d’un tout nouveau pédalier Load Cell de 100 kg, le SRP2. Si vous cherchiez une excuse pour faire évoluer votre setup vers du matériel plus pointu, la voici.

Lamborghini Revuelto : la supercar s’invite dans le salon

C’est clairement la star de cette annonce. MOZA a collaboré directement avec Automobili Lamborghini en utilisant les fichiers CAO (les données 3D originales du constructeur) pour nous offrir une réplique exacte du volant de la supercar Revuelto. Avec ses 340 mm de diamètre, on est sur une taille généreuse, parfaite pour maîtriser de puissantes GT.

La structure, en alliage d’aluminium moulé sous pression, est recouverte d’un superbe cuir microfibre. C’est un excellent choix pour allier le confort (même sans gants) et la durabilité face à la transpiration. Mais ce qui me plaît le plus, ce sont les commandes. Les palettes de vitesses et le double embrayage sont usinés en fibre de carbone 3K. Elles utilisent des capteurs magnétiques à effet Hall : puisqu’il n’y a aucun contact physique, il n’y a aucune usure mécanique au fil du temps, garantissant des passages de rapports toujours ultra-nets.

MOZA insiste d’ailleurs sur la fiabilité de l’ensemble : chaque bouton a subi des tests d’endurance dépassant les 300 000 pressions. De quoi rassurer ceux qui poncent les courses d’endurance de 24h. Avec ses 34 entrées programmables, vous avez largement de quoi mapper les fonctions complexes de vos voitures sur iRacing ou ACC.

Pédalier SRP2 : le Load Cell accessible et ultra-réglable

Avoir un beau volant sim-racing entre les mains, c’est jouissif, mais on sait tous que le chrono se gagne au freinage. C’est là qu’intervient le nouveau SRP2. Conçu en acier haute résistance, il vient se positionner brillamment dans le milieu de gamme avec un capteur Load Cell capable d’encaisser 100 kg de pression.

La vraie subtilité technique ici, c’est l’approche hybride. MOZA a combiné la cellule de charge avec un capteur d’angle 15 bits. Concrètement, le système lit à la fois la force de votre pied et la course physique de la pédale. C’est un combo redoutable pour développer votre mémoire musculaire et devenir clinique sur vos freinages dégressifs (trail braking).

L’autre gros point fort de ce pédalier, c’est son ergonomie. Sans même avoir besoin de sortir la boîte à outils, vous pouvez ajuster la précharge, l’angle des pédales (sur une plage de 25°), l’espacement latéral et la hauteur. De base, le système offre 25 ressentis différents. Les pilotes les plus exigeants pourront même ajouter le kit de performance CRP2 optionnel pour dépasser les 1 000 combinaisons et retrouver la rigidité extrême d’une pédale de F1. À noter pour les joueurs consoles : le SRP2 est compatible Xbox s’il est branché via la roue ESX de la marque.

Avec ce combo, MOZA prouve qu’ils savent concilier le prestige d’une licence officielle et l’efficacité d’un hardware pur et dur. Les produits viennent d’être mis en ligne, vous pouvez donc découvrir les tarifs directement sur leur boutique. De mon côté, il me tarde de poser les mains sur cette réplique pour juger du ressenti en piste. Alors, prêt à faire une petite place au taureau italien sur votre setup ?