Top 6 Meilleurs Volants Rallye pour le Sim-Racing en 2025

Même si l’âge d’or du rallye est loin derrière nous, le championnat de WRC est devenu un incontournable du sport automobile. Vous n’êtes pas sans savoir que Sébastien Loeb a remporté le titre de champion du monde de rallye 9 fois d’affilée, avec 80 courses gagnées à son palmarès. C’est l’un des meilleurs pilotes au monde, et certains le considèrent comme étant le numéro un de tous les temps.

La discipline des rallyes est très prisée par les amateurs de mécaniques, surtout lorsqu’on voit les jumps que les voitures font lors de spéciales à travers le monde. Imaginez un peu la scène : à bloc à près de 200 km/h et vous prenez un jump qui vous garde suspendu en l’air sur une distance de plus de 60 mètres, tout en ayant le moteur au rupteur durant toute la phase aérienne. C’est du pur bonheur. Mais revenons un peu à nos moutons : les meilleurs volants pour faire du rallye en sim-racing. Je vous ai préparé une liste de 6 entrées parmi les offres de plusieurs marques.

Le Fanatec CSL Elite WRC

Fanatec propose une large gamme de périphériques sim-racing, dont des roues pour pratiquement toutes les disciplines du sport automobile. Parmi les volants sur le store de Fanatec, nous avons le CSL Elite WRC, une roue en licence officielle du championnat du monde des rallyes. Le design de ce volant est un mélange entre sobriété et tape à l’œil, avec un plastron en aluminium brossé, le logo WRC au centre et des commandes réparties sur la face  avant, avec de l’alcantara sur tout le pourtour, et aussi de grosses palettes (qui ne sont pas magnétiques malheureusement) en orange bien vif et le logo d’un pneu sur de la boue. Personnellement, je préfère les roues qui sont sobres, mais là je dois avouer que le contexte oblige une comme la CSL Elite WRC.

Autres éléments du design, nous avons les surpiqûres en orange sur l’alcantara, et aussi le petit écran sur la partie supérieure de l’arceau. Son placement est bon je trouve, limitant les mouvements des yeux vers le bas, donc la perte du champ visuel sur la route.

Ce volant est parfait pour faire des courses de WRC, et l’écosystème de Fanatec l’épaule très bien dans cela. Vous avez plusieurs bases DD développant différentes puissances, les rendant idéales pour le rallye en fonction de votre niveau. Côté prix, le CSL Elite WRC démarre à 220 € avec le QR2 Lite, mais si vous avez une grosse base, comme la Clubsport DD+, je vous conseille de prendre le QR2 en aluminium. Et en dernier, ce volant est compatible avec toues les plateformes, ce qui est assez rare je dois dire.

Le Fanatec Podium Monte Carlo

Place à certainement le meilleur volant de rallye actuellement disponible sur le marché. Il s’agit du Fanatec Podium Monte Carlo, conçu avec Sparco pour les fans de WRC et du rallye de Monaco.

Ce volant se base sur le Sparco R383, et y ajoute le Podium hub de Monte Carlo en fibre de carbone qui équipe les Ford Puma WRC de la saison 2022 et 2023. Question design, c’est tout simplement magnifique, avec une structure en aluminium, de l’alcantara sur tout l’arceau, une bande bleue siglée Sparco en haut et pas de palettes à l’arrière. En ce qui me concerne, c’est l’attention aux détails faite par Fanatec qui rend ses volants magnifiques. Pourquoi ? Eh bien c’est simple : les voitures de rallye n’ont pas besoin de palettes, même si les dernières en sont équipées, car tout se passe au manche séquentiel. 

A l’arrière prend place le QR2 Pro qui est certifié FIA, le rendant utilisable sur de vraies voitures. Question prix, ce Podium Monte Carlo s’échange contre 700 €, ce qui en fait l’offre la plus chère de cette liste, mais clairement la plus réaliste et immersive du lot. Si le budget est limité et que vous souhaitez avoir des palettes, vous avez le ClubSport Rally Sweden pour 600 €, vous offrant pratiquement les mêmes avantages, et une compatibilité Xbox en plus, car le Monte Carlo ne fonctionne que sur PC et Playstation.

Le Moza CS V2P

Tout comme Fanatec, Moza propose un large éventail de périphériques sim-racing qui vise à satisfaire les besoins de tous les pilotes virtuels. Dans le catalogue de la marque, on peut trouver le CS V2P, qui est un volant milieu de gamme entièrement rond. Son diamètre de 33 cm est un peu grand je trouve, mais il peut être facilement utilisable en rallye.

Le design de la roue est sobre, avec un plastron en aluminium brossé, du cuir sur tout le pourtour et des commandes qui sont sur un hub à l’arrière. Sur l’avant, on retrouve un total de 10 commandes, dont 6 boutons mécaniques, et 2 palettes magnétiques en fibre de carbone forgée à l’arrière qui sont de bonne taille.

L’ergonomie de la roue signée Moza est excellente, ce qui devrait vous faciliter la vie en rallye. De plus, le volant est vendu à environ 280 € (en fonction du retailer en France), ce qui n’est pas trop cher je trouve. Cependant, il y a un hic, et c’est la compatibilité. Mis à part la base R3 qui fonctionne sur Xbox et PC, le reste des bases Direct Drive de Moza sont exclusives aux ordinateurs.

Le Thrustmaster Evo Racing 32R Leather

Thrustmaster est une légende du gaming, avec des périphériques qui remontent à très loin. De nos jours, la marque se focalise sur la simulation de conduite et de pilotage d’avion. En parlant de conduite, nous avons un volant pour faire du rallye : l’Evo Racing 32R Leather.

Ce volant possède un diamètre de 32 cm, avec du cuir sur l’arceau. C’est franchement beau, et de qualité je dois dire, ce qui change légèrement des habitudes de Thrustmaster. Le plastron est en aluminium brossé, et les commandes sont sur un hub à l’arrière. D’ailleurs, la ressemblance avec le CS V2P de Moza est bien présente. Sur la face avant, on peut retrouver 14 commandes, avec 2 palettes magnétiques à l’arrière.

Passons au prix maintenant. L’Evo Racing est vendu à 300 € environ, mais la compatibilité fait pâle figure concernant les plateformes. Seule la base DD T598 est prise en charge par la PS5, et pour le reste de la gamme, c’est du consoles avec des périphériques à entraînement par courroie, et la T818 pour PC seulement.

Le Simagic GTS

Passons au Simagic GTS, un volant très beau et très racing aussi. Niveau design, c’est minimaliste, malgré les accents en rouge, notamment les surpiqûres de cette même couleur. La face avant arbore un genre de plastron/hub avec toutes les commandes réparties sur l’extérieur. Résultat : une superbe ergonomie, avec des boutons très proches de vos doigts.

A l’arrière, on retrouve 2 palettes magnétiques qui sont réglables en espacement et qui offrent un magnifique feeling en course, en plus de la fiabilité reconnue de cette technologie. Possédant un diamètre de 30 cm, le GTS est idéal pour les courses de rallye, mais uniquement sur PC. Vous n’êtes pas sans savoir que les bases DD de Simagic sont compatibles qu’avec les ordinateurs Windows, ce qui est dommage pour les coureurs sur consoles.

Concernant le prix, le Simagic GTS s’échange contre 400 € en version cuir, et 420 € en alcantara. Personnellement, je suis pour le cuir, mais l’alcantara s’envisage si vous conduisez avec des gants.

Le Logitech RS Round Wheel

Logitech est un acteur majeur de l’industrie des périphériques gaming. Sa gamme de claviers et de souris est considérée par plusieurs comme étant le top du marché, et je ne vais pas contredire cela. Entre qualité de fabrication et feeling prémium, en plus des performances, Logitech est devenu le go-to pour les amateurs de périphériques gaming.

La marque suisse est présente sur le marché sim-racing depuis très longtemps, se focalisant principalement sur l’entrée de gamme. Mais cela a changé avec la mise en vente de sa première base Direct Drive, la Pro Racing Wheel. Avec 11 nm de couple constant, la base est performante face à la concurrence, malgré le fait que son prix ne suive pas vraiment (PS : elle est un poil chère je trouve).

Afin de rendre la gamme plus attirante, Logitech a étayé son catalogue avec des périphériques, notamment le RS Round Wheel. Il s’agit d’une roue de 29 cm de diamètre, avec du cuir sur l’arceau et une forme entièrement ronde. Le design est minimaliste, arborant un plastron en aluminium brossé. C’est franchement beau, parfait pour faire du rallye.

Pour le prix, la roue coûte 80 €, mais vous aurez besoin d’un hub pour l’utiliser avec la base Direct Drive. Ce hub s’échange contre 150 € en moyenne, avec uniquement une compatibilité Xbox et PC, ce qui limite vos choix en termes de plateformes.