Il était temps que Fanatec nous sorte une mise à jour, ou plutôt une nouvelle version, de son légendaire Quick Release QR1, car ce dernier est sur le marché depuis un bon moment et montre affreusement son âge.
Le système QR de Fanatec est très populaire dans le monde du sim-racing. Exclusivement présent sur les produits du fabricant allemand, ce QR est performant dans sa version métallique, dans une certaine mesure bien sûr, est facile à utiliser pour swapper rapidement des roues et est relativement peu cher si vous souhaitez un upgrade.
Mais comme toute chose, le temps nous montre les défauts des meilleurs produits qu’on possède, ou plutôt leur limite. Et avec l’apparition des bases Direct Drive développant plus de 20 nm de couple, le QR1 s’est vite montré dépasser dans certains cas de figure.
Cela fait un moment que nous attendons le nouveau QR de Fanatec, surtout après que la marque nous avait présenté son prototype fin 2022 dénommé QR2. Avance rapide sur presque une année plus tard, et nous avons enfin le QR2 en version finale sous trois moutures : le QR2 Lite, le QR2 et le QR2 Pro.
Les différentes versions du QR2 de Fanatec
Comme avec son prédécesseur, le QR2 est disponible en plusieurs versions. La version Lite en composite de plastique renforcé à la fibre de carbone, la version standard en aluminium moulu et la version Pro en aluminium usiné avec des machines CNC.
Le QR2 Lite est destiné aux coureurs avec un petit budget, et, à termes, il sera présent sur tous les volants d’entrée de gamme CSL. Sa structure en plastique lui permet d’être léger, de coûter pas cher et la fibre de carbone lui offre une bien meilleure rigidité en course. Vous ne sentirez pas tant de mouvements qu’avec la version qu’il remplace.
Pour le QR2 standard, c’est de l’aluminium moulu, ce qui lui confère solidité, rigidité et pratiquement aucune flexion sur une base, et cela même si vous y allez franco sur le volant. Ce QR sera parfait pour tous les volants des gammes ClubSport et Podium, et est également compatible avec ceux de la gamme CSL.
Concernant le QR2 Pro, c’est la version ultime du QR de Fanatec. Conçu directement à partir d’un bloc d’aluminium usiné avec des machines CNC, ce QR est ultra robuste, avec un design alliant le noir et le doré et est même certifié FIA pour une utilisation en compétition automobile. Cela veut dire qu’avec le QR2 Pro, vous pourrez faire des sessions sim-racing chez vous et prendre votre volant et son QR et les mettre sur votre voiture pour des track days, ce qui est franchement génial.
Les nouveaux Base-Side qui viennent avec les QR2
Les QR1 de Fanatec étaient une partie de deux éléments en vrai : vous aviez le Wheel-Side qui est le QR qui se fixe sur le volant ou la roue, et vous aviez le Base-Side qui vient se fixer sur l’arbre de transmission du moteur Direct Drive.
Les anciens Base-Side étaient ronds avec un système de fixation à bille qui permettait le couplage du volant à la base tout en minimisant les mouvements et les flexions. Je dois dire que ce système est plutôt bien, facile à mettre en place et est assez solide lorsque le couple est contenu. Mais lorsque vous avez des bases DD2 de 25 nm de couple, ce QR montre rapidement ses limites.
Pour le nouveau QR2, Fanatec a choisi une approche différente, s’inspirant de ce que fait la concurrence comme Simucube et compagnie. La pièce, Base-Side, qui se monte sur l’arbre de transmission est désormais d’une forme assez rectangulaire, avec des encoches à l’arrière qui accueillent des languettes de fixation. Fini l’époque des billes où un certain jeu se développait avec le temps et l’usure des pièces. Maintenant, vous avez deux pièces « rectangulaires » qui se rencontrent et qui ne se quittent plus. Le résultat est surprenant, avec pratiquement aucune flexion sur l’arbre de transmission, enfin sauf pour la version Lite, mais c’est normal étant donné que sa structure est en plastique. Et encore, ça ne bouge pas tant que ça, surtout avec une base qui sort moins de 8 nm de couple.
Ces nouveaux Base-Side sont au nombre de 2, avec une version pour les gammes de bases de Fanatec. On a donc un Base-Side de Type-C pour les bases CSL DD et un Base-Side de Type-M pour les bases Podium DD.
Compatibilité des QR2
Alors, les nouveaux QR2 sont compatibles avec toutes les gammes de produits de Fanatec, que ce soit la CSL, la ClubSport ou la Podium, et cela vaut pour les volants et les bases. Il y a seulement un point qu’il faut mentionner : pour les bases CSL DD, vous êtes obligé d’utiliser le Base-Side Type-C, et le Type-M pour les bases Podium DD.
L’opération de fixation du QR2 Wheel-Side est très facile à réaliser : il faut simplement démonter l’ancien QR1 et mettre le nouveau à l’aide des vis. Pour le Base-Side, c’est facile pour les bases CSL DD et Podium DD2, et un poil difficile pour la Podium DD1. Mais bon, ça reste simple à réaliser et ne devrait pas vous prendre plus de 15 mins si vous êtes un peu débrouillard.
Prix et disponibilité des nouveaux QR2
Les prix mentionnés proviennent directement de chez Fanatec et nous avons un QR2 Lite à 60 €, un QR2 à 100 € et le Pro à 200 € pour les Wheel-Side. Concernant les Base-Side, le Type-C coûte 70 € et le Type-M 150 €. La différence de prix est due aux matériaux utilisés : le Type-C utilise de l’aluminium moulu, tandis que pour le Type-M c’est de l’aluminium Billet usiné avec des machines CNC.
Pour la disponibilité, il faut voir sur le site de Fanatec. A l’écriture de cet article, seuls les QR Wheel-Side sont en stock, ce qui implique une forte demande de la part de la communauté sim-racing.
