Les cockpits sim-racing sont nombreux sur le marché, avec des équipements pour chaque discipline du sport automobile. On retrouve donc des cockpits pour les setups GT et endurance, Formula, et tout ce qu’il y a au milieu.

De nombreux acteurs se partagent le segment des châssis, avec des marques qui sont présentes dans l’industrie depuis le début du sim-racing, à savoir la fin des années 90. C’est le cas de Playseat par exemple, qui est un des leaders mondiaux des cockpits de simulation en général.

Plusieurs autres marques sont actives sur ce segment, chacune avec une spécialité. Parmi elles, intéressons-nous aujourd’hui à un type bien particulier : les châssis F1.

Les meilleurs châssis F1 

Pour les châssis F1, l’offre est nombreuse, avec des produits qui sont d’excellente qualité, parfaitement adaptés aux courses de la compétition reine du sport automobile. La liste qui suit compte réellement 5 équipements, dont 3 de la même marque que j’ai regroupé en une seule entrée. 

Le Fanatec ClubSport GT Cockpit

Fanatec est une marque qui n’a plus vraiment besoin qu’on fasse son introduction. Elle est présente sur le marché sim-racing depuis plus de 20 ans, et son catalogue couvre littéralement toutes les disciplines du sport automobile en ce qui concerne les volants.

Pour les cockpits, la marque allemande en propose 2 dans son catalogue : le CSL Cockpit et le ClubSport GT Cockpit. Celui qui nous intéresse, est le second, car il a été développé pour les compétitions GT avec un bon niveau de customisation pour le rendre viable en F1.

Le GT Cockpit est un châssis tubulaire initialement développé par Corsair, et s’est retrouvé chez Fanatec après son rachat par le géant gaming US. Il repose sur une structure tubulaire, avec un haut niveau de customisation et de réglages pour plaire à tous les pilotes virtuels.

Il offre des supports pour bases Direct Drive, moniteur, pédalier, ainsi que d’autres pour shifter et frein à main, clavier et j’en passe. Le design est moderne et minimaliste, avec deux couleurs au choix : noir ou blanc.

Le baquet est sur glissière, avec la possibilité de le régler pour trouver la bonne position de conduite, comme c’est le cas aussi du pédalier. Ce qui est bien avec le GT Cockpit, c’est qu’il a été conçu pour accueillir tous les périphériques nécessaires à faire des courses sim-racing. Cela veut dire qu’il intègre un support pour moniteur (max 49’’ en ultra wide), un support pour PC ou console, et des pass-through pour gérer le câblage.

Parlons maintenant du prix. Le GT cockpit est vendu à 915 €, mais en bare-bone. Cela veut dire que vous n’aurez que le châssis pour ce prix, et vous devrez y ajouter un baquet si vous voulez faire des courses. Fanatec en propose un pour 340 €, avec aussi un support pour moniteurs.

Les Formula de Playseat

Playseat est une marque européenne, néerlandaise pour être précis, qui est active dans l’industrie du sim-racing depuis plus de 25 ans. Elle est le partenaire officiel de Logitech, de la F1, de la Nascar, de RedBull, d’Alpine et j’en passe. Les grandes écuries du sport automobile font souvent appel aux services de Playseat pour leur setup de simulation.

Pour sa gamme F1, Playseat propose aux coureurs 3 produits. Le premier est le Formula Instinct, un châssis destiné aux pilotes débutants avec un budget limité. Il repose sur une structure tubulaire, avec un baquet incliné vers l’arrière, un support pour base et un autre pour pédalier.

Le Formula Instinct est disponible en une seule couleur (noir et blanc), et avec un prix franchement très intéressant. Pour 599 €, vous aurez tout : châssis et baquet, et la marque vous propose un catalogue d’accessoires qui est sympa.

Passons maintenant au Playseat Formula, qui est un châssis minimaliste niveau design, mais très prisé par la communauté de coureurs. Cette fois-ci, l’assise est encore plus basse, avec un support, ou montant, pour la base qui se situe entre vos jambes. Certains préfèrent cela, d’autres non. Ça reste un élément subjectif en ce qui me concerne, car il ne gène pas vraiment à cause de l’ouverture totale du châssis.

Le Formula s’échange contre 999 €, avec une seule couleur aussi : le noir. C’est un cockpit immersif, offrant une bonne solidité pour accommoder les bases DD sortant un couple moyen.

Etant donné que Playseat est le partenaire de la F1, de RedBull et d’Alpine, ça serait inconcevable de ne pas proposer un produit destiné aux pilotes professionnels. Dites bonjour au Formula Intelligence, ce que Playseat a de mieux à offrir aux coureurs virtuels.

C’est un châssis tubulaire, directement sorti du cockpit d’une Formule 1. C’est beau, adaptable aux coureurs (tant qu’ils restent en F1) et ultra solide. Même équipé des bases les plus puissantes de marché, le Formula Intelligence ne branchera pas, restant campé sur ses positions.

Vu que c’est un cockpit réalisé en partenariat avec la F1, vous vous dites que cela a un prix. Accrochez-vous : 2499 € pour l’avoir, et en trois couleurs différentes, dont une avec le logo F1 sur les côtés. 

Trak Racer Alpine

Trak Racer est une marque australienne qui est active dans le domaine des châssis depuis longtemps.

Pour notre liste de cockpits F1, l’Alpine est LE produit de cette marque. Il s’agit d’un châssis tubulaire avec les couleurs de l’écurie F1 Alpine, mais ça ne s’arrête pas. Les deux firmes, à savoir Alpine et Trak Racer, ont collaboré pour le développement de ce châssis qui vise un très haut niveau d’immersion.

Comme mentionné précédemment, l’Alpine est un cockpit tubulaire dont le design se rapproche des arceaux cages des voitures de course. En plus de satisfaire la position de conduite F1, l’Alpine est un châssis hybride, capable de s’adapter à plusieurs disciplines du sport automobile.

Vous avez un baquet réglable en angle, de même qu’un support de pédalier qui s’incline pour avoir une position de conduite typée F1. Pour le deck des bases, plusieurs options s’offrent à vous, selon votre écosystème. Veuillez seulement prêter attention au support de la base lors de votre achat.

En parlant d’achat, passons au prix. Tout comme le GT Cockpit de Fanatec, le Trak Racer Alpine est un châssis bare-bone vendu à 999 €, donc sans baquet, ni autres accessoires. La marque met à votre disposition deux sièges dans son catalogue contre 400 €, ainsi que des bundles de bases DD, pédalier et volant au choix. Pour ces derniers, vous avez du Moza et du Simucube. 

Lequel choisir ?

Le choix d’un châssis dépend principalement de votre engagement en sim-racing, des disciplines courues et aussi de votre budget. Si vous êtes plutôt pilote qui touche à tout, il est plus judicieux de partir sur un équipement hybride, comme le Fanatec GT Cockpit ou le Trak Racer Alpine. Ces deux châssis vous offriront une expérience de conduite plus variée, tout en ayant un haut niveau d’immersion. 

Cependant, il y a le point finance qu’il ne faut pas mettre de côté lors du choix d’un châssis. En fonction des options prises, ces derniers peuvent voir leur prix monter en flèche. Quoi qu’il en soit, j’espère que cet article vous permettra d’y voir plus clair et de faire votre choix !