Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ : Mon avis honnête sur ce pédalier en 2024

Les fans de sim-racing connaissent les acteurs majeurs qu’il y a sur le marché. Des marques comme Logitech et Thrustmaster se focalisent sur des segments spécifiques, comme l’entrée et le milieu de gamme. Fanatec se concentre sur tout ce qui est haut de gamme avec des produits grandement inspirés des sports automobiles. Et puis nous avons des acteurs qui visent le très haut de gamme, avec des produits spécialement conçus pour les champions e-sport et les pilotes professionnels. Sur ce dernier segment, nous avons des acteurs comme Heusinkveld ou Simucube. A elles seules, ces deux marques dominent le marché du très haut de gamme en sim-racing en alliant savoir-faire, passion et qualité de fabrication hors pair.

Bien évidemment, chaque coureur est unique, tout comme l’est sa config, et celle-ci est en étroite relation avec son compte bancaire. Un fan de sim-racing avec un budget total de 500 € pour un setup n’aura pas les mêmes périphériques qu’un autre coureur pouvant dépenser 10 fois plus, et c’est tout à fait logique.

Heusinkveld est un acteur majeur du sim-racing, surtout avec les pédaliers que propose la marque. Il faut savoir que le fabricant néerlandais est présent sur le très haut de gamme des périphériques sim-racing, et cela se voit sur ses produits. Dans ce qui suit, je vais vous présenter le pédalier Heusinkveld Ultimate qui se veut être le meilleur de sa catégorie. Je vais vous parler de ses points forts, de ses points faibles et vous donner mon avis dessus.

Caractéristiques principales et techniques du pédalier

• Périphériques avec 3 pédales
• Pédalier en Load Cell sur toutes les pédales, avec amortisseur hydraulique réglable
• Construction entière en acier inoxydable découpé au laser
• Résistance des amortisseurs des 3 pédales réglables en fonction des préférences des coureurs
• Pédale de frein avec Load Cell allant jusqu’à 200 kg de force
• Pédale d’embrayage avec Load Cell allant jusqu’à 45 kg
• Compatible uniquement avec la plateforme Windows 10 et Windows 11
• Pris en charge par le software SmartControl de Heusinkveld

Design du Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

J’ai toujours adoré les périphériques sim-racing en métal. L’utilisation de ce matériau leur donne une sensation prémium, en plus d’apporter un gros plus à la solidité. Et il est tout à fait normal que je trouve le Heusinkveld Ultimate absolument sublime, même si le design est un élément subjectif qui varie d’une personne à une autre.

Toutes les pièces du Heusinkveld Ultimate sont faites à partir de plaques d’acier inoxydable qui ont été ensuite découpées au laser. C’est tout simplement parfait, surtout avec l’attention aux détails de ce produit. La couleur est très industrielle, tout comme l’aspect général du Heusinkveld Ultimate, avec son mat sur toutes les pièces. 

Le design global de ce pédalier est grandement inspiré des sports automobiles et les compétitions reines, à savoir F1 et LMP. Heusinkveld tape toujours fort lorsque la marque sort un produit, et l’Ultimate est le digne héritier d’une longue lignée de produits sublimes, superbement bien finis.

Personnalisation du montage

Il faut savoir que le Heusinkveld Ultimate est vendu en kit de 3 pédales, sans support. Pour être clair : vous avez 3 pédales individuelles dans la boîte, et c’est tout. Du coup, le montage de ce pédalier se fait directement sur un cockpit à l’aide de vis à 6 pans, ou communément appelées vis Allen.

D’un côté, cela vous permet de monter chaque pédale où que vous voulez, en fonction de vos préférences de setup. D’un autre côté, si votre cockpit ne permet pas de fixer chaque pédale toute seule, vous êtes obligé de prendre le support des pédales de Heusinkveld qui est vendu séparément.

Bon, Heusinkveld est une marque très haut de gamme, et vous n’aurez pas besoin du support vu que vous possédez très certainement un cockpit haut de gamme si vous avez les moyens de vous offrir ce petit bijou. Mais j’aurais préféré avoir le support dans la boîte, juste au cas où.

Fabrication et finition

En un mot : parfait. Je ne sais pas si Heusinkveld s’est grandement inspiré des pédaliers F1/LMP ou bien a carrément juste fait du copier/coller, mais l’Ultimate est un produit très haut de gamme, extrêmement bien fini.

Toutes les pièces sont faites en acier inoxydable qui a été découpé au laser. Du coup, la finition est hors pair, sans aucune bavure, ni bord tranchant. Les découpes sont faites au millimètre près, donnant un aspect industriel prémium à ce pédalier.

Il faut dire que la marque a de nombreuses années d’expérience dans le domaine, et a su maîtriser la fabrication de produits de haute qualité. Tout est parfait, des vis Allen utilisées, aux ressorts, en passant par les plaques d’acier. C’est juste magnifique, extrêmement bien fini et très prémium.

Prise en main du pédalier

En ouvrant la boîte, vous faites face à 3 pièces d’orfèvrerie, et une petite boîte en carton. Dès que vous prenez une pédale entre les mains, vous allez ressentir la qualité du Heusinkveld Ultimate, qui est au passage incroyable. Les pédales sont lourdes, robustes et conçues pour durer très longtemps. Ce n’est pas un produit qui risque d’exploser en milles morceaux au premier gros freinage, pas du tout.

Les pédales sont entièrement réglables, et sur plusieurs plans. Inclinaison, hauteur, résistance, force, etc., absolument tout se règle avec des clés Allen, qui sont fournies avec le Heusinkveld Ultimate, de façon manuelle, et vous allez pouvoir régler le reste (calibrage, zone morte, etc.) via le logiciel de Heusinkveld, le SmartControl.

Sensations pendant le jeu

Une fois le Heusinkveld Ultimate installé sur le setup, il est temps de voir ce qu’il a dans le ventre. De base, j’ai trouvé la pédale de frein plutôt molle, mais c’est voulu par la marque. Le but ici est de laisser le sim-raceur réglé la pédale en fonction de ses préférences. Ce qui est bien, vu que Heusinkveld pense beaucoup aux coureurs.

Une fois les réglages faits, place aux sensations. L’accélérateur est linéaire, donc pas grand-chose à dire dessus. L’embrayage est dégressif, comme sur d’autres pédaliers hauts de gamme, ce qui veut dire que plus la course de la pédale augmente, plus la résistance baisse. Pour le frein, c’est juste superbement réaliste avec un système Load Cell et hydraulique progressif et très résistant lorsque vous le régler pour être ainsi.

Le niveau de compression du frein est juste identique à celui d’une vraie voiture, sans avoir la même course car celle du Heusinkveld Ultimate est plus courte. C’est à la fois souple, fluide et très convaincant. C’est comme si votre esprit est réellement dans une voiture de course, alors que votre corps se trouve dans votre salon, devant un setup sim-racing. Les sensations procurées par le Heusinkveld Ultimate sont tout simplement époustouflantes, de très loin supérieures à ce qui se fait de mieux chez Fanatec et la concurrence, sauf celle de chez Simucube.

Compatibilité du Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+

Le Heusinkveld Ultimate est un pédalier compatible uniquement sur PC, avec comme systèmes d’exploitation Windows 10 et 11. Ce choix de compatibilité est justifié à mon sens, car seul un bon ordinateur peut faire tourner des titres sim-racing au maximum des graphismes afin d’avoir un réalisme encore plus poussé.

Ce pédalier est reconnu immédiatement par tous les PC en tant que périphériques d’entrée (comme les manettes, les volants, etc.) et il vous suffira juste de télécharger le logiciel de Heusinkveld pour configurer les zones mortes, le calibrage et pratiquement tout est n’importe quoi. Alors si vous cherchez un pédalier compatible sur console, je vous invite à trouver votre bonheur ici.

Rapport qualité-prix

A exactement 1350.96 € sur le site de Heusinkveld, le pédalier Ultimate est très cher. Pour comparaison, son petit frère, le Sprint en configuration 3 pédales (que vous pouvez découvrir ici), coûte dans les 600 € en moins.

Cependant, le prix est largement justifié à mon sens, car vous avez un pédalier en Load Cell sur toutes les pédales, une force maxi de 200 kg sur le frein avec un système hydraulique sur cette même pédale, une structure entière en acier inoxydable découpé au laser, une qualité de fabrication digne des Ferrari et d’autres marques de supercars, et j’en passe.

Ce pédalier est certes cher, mais son rapport qualité-prix est tout de même bon pour ce que vous avez en termes de sensations et surtout le niveau d’immersion et de réalisme que vous allez pouvoir attendre avec. Le seul point négatif du Heusinkveld Ultimate, en termes de prix, c’est le fait d’avoir le support des pédales vendu séparément, et ça fait vraiment cheap sur un produit à presque 1400 €.

Mon verdict sur le Sim Pedals Ultimate+ de Heusinkveld

Il est clair que j’ai adoré le Heusinkveld Ultimate, et ça sera très certainement difficile de trouver mieux. C’est un pédalier que je recommande vivement aux coureurs ayant les moyens de se l’offrir. Parce que vu son prix, sa clientèle est d’ores et déjà bien définie et il trouvera preneur uniquement chez l’élite des coureurs avec un compte bancaire à plusieurs chiffres. Et si ce n’est pas votre cas ou que vous n’êtes simplement pas convaincu, alors je vous laisse découvrir d’autres pédaliers qui feront sûrement votre bonheur juste ici.