Simagic n’a plus réellement besoin de faire l’objet d’une introduction en tant que fabricant de périphériques sim-racing. La marque est présente sur plusieurs segments et marchés, proposant des produits de qualité, performants et dont les prix sont compétitifs face à Fanatec ou Moza Racing.

Dans le catalogue de volants de Simagic, nous avons la gamme Neo X. Il s’agit d’une idée assez simple : un hub qui est partagé par plusieurs roues, dont le diamètre et la forme sont différents, de même que les compétitions sim-racing ciblées. Aujourd’hui, nous allons tester le 330T, un volant avec une roue ronde, un design prémium et une superbe qualité de fabrication.

Caractéristiques principales et techniques du volant

• Série de volants déclinée en plusieurs versions, allant d’un diamètre de 31 cm à 35 cm
• Structure en aluminium usiné par des machines CNC pour toutes les variantes des volants
• Arceau recouvert de cuir, avec des surpiqûres de différentes couleurs
• Roues disponibles en format entièrement ronde et rectangulaire
• 14 commandes sur le hub avec 4 palettes à l’arrière
• RevLED sur le haut du hub
• Palettes pour le passage de rapport réglables en espacement et elles sont magnétiques
• QR Simagic à l’arrière avec prise USB-C sur le hub pour la connexion aux PC
• Compatible avec Windows et tout l’écosystème Simagic, en plus d’autres bases DD si vous swappez le QR

Design de la roue 330 T

Le 330T est un volant qui est entièrement rond, avec du similicuir sur l’arceau, et des surpiqûres en orange vif qui font penser au volant WRC chez Fanatec. D’ailleurs, je pense que Simagic visait clairement ce volant durant la conception du 330T.

Donc, cette roue est belle avec son noir qui domine le tout, le logo Simagic au centre du plastron, le hub en fibre de carbone derrière le volant, et les accents en orange. Le design est franchement beau, simple, discret, si vous omettez l’orange bien sûr, et ça va très bien pour la discipline que vise ce 330T : le rallye.

Personnalisation du montage

A l’arrière du volant, on retrouve le Quick Release de Simagic qui est dérivé du D1-Spec. La connexion avec la base se fait en sans-fil, et si vous êtes sur un autre écosystème que celui de Simagic, une prise USB-C est disponible à l’arrière qui permet une connexion directe avec les PC.

Pour monter le 330T sur une base, quelle qu’elle soit, il suffit de tirer sur le QR, d’aligner les deux éléments et d’insérer le tout. La connexion est solide, sans aucune flexion sur l’arbre de transmission. Contrairement à Fanatec qui propose 3 Quick Release différents dans sa gamme, Simagic utilise un seul pour toutes ses bases, allant de 9 à 25 nm de couple.

Fabrication et finition de la roue

La roue utilise une structure entièrement en aluminium qui est usiné avec des machines CNC. Pour l’arceau, on retrouve du similicuir de bonne facture, qui est lisse sur le 330T. Ce matériau est pratiquement d’une seule pièce sur tout l’arceau du volant, ce qui indique un haut niveau de qualité.

Pour la finition, c’est un produit Simagic en milieu de gamme. C’est franchement bien fabriqué, avec une attention aux détails. Même en inspectant le volant par l’arrière, il n’y a franchement pas de défaut de fabrication ou d’assemblage. La peinture sur le plastron est superbe, le hub est bien assemblé, et toutes les commandes du 330T sont réactives lorsqu’on appuie dessus.

Prise en main du volant

En parlant de commandes, abordons la prise en main du 330T. Le volant de Simagic affiche 14 commandes sur le hub, 4 palettes à l’arrière et un RevLED. Tout est placé de manière intelligente afin d’optimiser la prise en main en course. Les commandes, qu’elles soient les boutons ou les rotarys/switches, sont accessibles on the fly.

Pour les palettes, celles du haut servent au passage des rapports, elles sont magnétiques et vous pouvez les régler en espacement. Celles du bas sont utilisées pour le dual clutch, l’embrayage, l’accélérateur, ou tout et n’importe quoi au milieu. Elles ne sont malheureusement pas réglables, et non magnétiques. Néanmoins, leur emplacement est idéal pour les utiliser en course, avec une bonne taille en plus je trouve.

Sensations pendant le jeu

Une fois installé, le Neo X 330T s’avère être un très bon volant pour des compétitions sim-racing du genre rallye, drift, touring, voire GT. C’est vrai que son diamètre de 330 mm est un peu grand pour la plupart des compétitions GT, mais il est tout à fait possible de l’utiliser en GT3 par exemple.

Les sensations en jeu avec le 330T ont été très bonnes, s’alignant naturellement avec celles de roues concurrentes de l’offre de Simagic. La structure est très solide en course, et j’ai pas du tout ressenti ou remarqué de flexion, que ce soit sur l’arceau ou le plastron.

Pour ce qui est du similicuir utilisé sur tout l’arceau, il est de bonne facture, et favorise aussi le grip du volant. Vos mains ont une position de conduite qui est naturelle à 9H15, offrant une bonne prise en main, moins de stress pour les bras et les épaules, et aussi potentiellement de plus longues sessions sim-racing.

Le 330T de Simagic est un volant qui se défend bien en course, surtout si vous le mettez avec une base DD qui sort au moins 10-12 nm de couple. Sur des spéciales de rallye, sa taille et son ergonomie se sont révélés être redoutables sur les différents théâtres des courses du championnat mondial WRC. 

Compatibilité du volant

Utilisant le Quick Release actuel de Simagic, le 330T est compatible avec toutes les bases Direct Drive de la marque, qu’elles soient les nouvelles Alpha Evo, ou les Alpha standard.

Pour ce qui est des plateformes, le Neo X 330T est limité aux PC uniquement, tout comme l’est l’entièreté de l’écosystème de Simagic. Cependant, grâce à la prise USB-C à l’arrière du volant, vous n’êtes pas restreint aux produits de Simagic, car si vous avez un hub avec QR pour votre base, vous pourrez utiliser ce volant sur virtuellement n’importe quel setup sim-racing.

Rapport qualité-prix

Affiché à environ 370 €, il est certes plus cher qu’un CSL WRC de Fanatec, à environ 220 €, mais le 330T de Simagic est de bien meilleure qualité. D’ailleurs, je préfère comparer ce volant avec ceux de la gamme ClubSport chez Fanatec afin d’avoir une confrontation équitable.

Pour ce qui est du rapport qualité-prix, je trouve qu’il est plutôt bon pour la gamme et le public visés. C’est vrai qu’un diamètre de 33 cm n’est pas idéal pour bon nombre de coureurs, mais ceux qui sont à la recherche d’une roue ronde polyvalente, le 330T est vendu à un prix raisonnable compte tenu de la qualité de fabrication, des matériaux utilisés et des prestations proposées.

Mon verdict sur le volant Neo X-330T de Simagic

Le Neo X 330T s’avère être un bon volant qui sait tout faire, sauf bien sûr se spécialiser en monoplace en raison de sa forme et de son diamètre. C’est un véritable couteau Suisse qui peut faire l’affaire en drift, rallye, touring, GT3, ainsi que d’autres disciplines du sport automobile virtuel.

Il est beau, qualitatif, fabriqué avec des matériaux prémiums et affiché à un prix qui est, en somme, raisonnable (moins de 400 €). Si vous êtes à la recherche d’une roue polyvalente, je vous recommande vivement le Neo X 330T. Il ne vous décevra pas, même si vous comptez le garder sur votre setup pendant longtemps.