Asetek est une marque de périphériques sim-racing qui nous a habituée à des produits prémiums. Entre qualité de fabrication, attention aux détails et performance qui peut rendre flou la frontière séparant la réalité et le virtuel, ce n’est pas pour rien que ce fabricant danois a percé en sim-racing, même si son domaine de prédilection était les composants watercooling pour PC.

Quelques années après le lancement de sa gamme SimSport, Asetek est devenu un incontournable de l’industrie sim-racing, possédant des parts de marché sur le segment prémium et concurrençant des acteurs bien implantés, comme Simucube ou Fanatec.

Sauf que si votre business plan est d’uniquement visé une partie du spectre des joueurs, cela limite votre adoption par le grand public. Etant donné que vous ne vendez que des produits performants, ces derniers doivent être proposés à des prix élevés, les rendant difficile d’accès à tout le monde.

Aujourd’hui, c’est une nouvelle page de l’histoire d’Asetek qui se tourne, avec pour la première fois une gamme qui vise les coureurs débutants et amateurs. Il s’agit de l’Initium, et nous allons voir les dernières news après son annonce à la Gamescom 2025.

2 bundles Initium d’Asetek

Asetek n’a pas vraiment l’habitude de proposer des périphériques « abordables ». Si on analyse son offre actuelle, post Initium, nous avons une base DD de 12 nm nommée La Prima qui s’échange contre près de 787 €.

Mais la marque danoise souhaite attirer un plus grand nombre de pilotes dans ses rangs, et a donc changé son fusil d’épaule. Asetek a développé une gamme complète de périphériques sim-racing qui vise les débutants en course virtuel, l’Initium. Vous avez un bundle avec base Direct Drive, volant et pédalier, et un autre avec les mêmes périphériques et un châssis 2-en1, ou GT et F1.

Le bundle sans châssis s’échange contre 680 €, et avec le cockpit, qui est doté d’un siège baquet au passage, le tout vous coûtera 1180 €. C’est une première chez Asetek, et cela risque de plaire à énormément de pilotes. Notez que la base est compatible avec les PC sous Windows et les Xbox.

La base Initium

La base Initium est disponible à l’achat seule si vous voulez, avec un prix de 420 €. Celle-ci développe 5.5 nm de couple grâce à un moteur électrique qui a bénéficié de la magie Asetek. Le fabricant promet un retour de force très convaincant, de l’ordre des grandes sœurs de l’Initium, juste en moins en puissant. Cela s’applique aussi aux détails et aux sensations que l’on peut sentir avec la base.

Le design reprend les lignes des autres périphériques de la marque, juste avec un format plus compact. C’est d’ailleurs ce que j’aime chez Asetek : toutes les bases sont visuellement identiques, avec comme seule différence le gabarit.

Le volant Initium

Nouvelle gamme oblige, Asetek se devait de proposer un volant spécifique à l’Initium afin d’accommoder le maximum de coureurs. Le volant est entièrement rond, avec du cuir TPU sur l’arceau. Le plastron quant à lui est fabriqué avec du plastique composite, renforcé avec ce qui semble être de la fibre de carbone. C’est une méthode courante qui permet de gagner du poids et aussi de réduire le coût de fabrication pour le périphérique. En parlant d’argent, le volant seul s’échange contre environ 177 €.

On retrouve sur le plastron 14 commandes et un D-Pad, avec un RevLED et le logo Asetek. A l’arrière sont placées 2 palettes magnétiques, le QR Wheel Side du fabricant, et le volant fait un total de 30 cm de diamètre, le rendant parfait pour de nombreuses disciplines du sport virtuel.

Le pédalier Initium

S’agissant du pédalier, Asetek nous offre un périphérique plutôt beau, fabriqué avec du plastique composite qui a été renforcé afin d’avoir une haute résistance. Le fabricant assure que le pédalier peut encaisser jusqu’à 140 kg de force, ce qui est énorme pour une telle structure.

Vous avez 2 pédales sur la configuration de base, mais la marque propose une bonne dose de customisation. Vous pouvez y ajouter un module Load Cell ou hydraulique pour la pédale de frein, et même passer à un modèle avec pédale d’embrayage si vous êtes fan de passage de rapports.

La version standard du pédalier s’échange contre 140 €.

Le châssis Initium

Le châssis Initium est basique dans sa conception, avec structure en métal, baquet et des supports. C’est visuellement discret, tout en noir et devrait offrir un bon niveau de rigidité pour le bundle Initium.